- Startseite
- Forum
- Auto
- Toyota
- BZ3 Sedan
BZ3 Sedan
Was zuvor in großer Präsentation mit zahlreichen (15) Studien aufgereiht wurde...
https://www.autobild.de/.../...21-15-studien-vorgestellt-21047053.html
Findet so langsam als Erlkönig im Weiteren konkret auf der Straße seine nächste Phase:
https://www.burlappcar.com/.../...oyota-bz-sedan-pix-and-more-pix.html
20 Antworten
PS: Die Abmessungen waren sogar schon an der Scheibe abgedruckt zur Verfügung... :D
https://www.motor.es/noticias/toyota-bz-sdn-fotos-espia-202285388.html
Länge / Breite / Höhe, Radstand: 4.725 / 1.835 / 1.475, 2.880 mm
Länge 4,72m.
2cm zu viel für bezahlbares Anwohnerparken. Mehr und mehr Städte legen bei 4,70m die Grenze. Bei uns ist bis dahin 360€/Jahr. Ab 4,701m steigt der Parkpreis auf 480€/Jahr. Für viele Leasingrücklauf Käufer gabs hier ein böses erwachen. Und viele Mama Taxis werden bei den Parkkosten schnell ausgemustert werden.
Länge wird mehr und mehr relevant für Hersteller.
welche stadt hast du denn für anwohnerparken/fahrzeuglänge vorliegen ?
war mir neu.
aber darunter gibt es ja auch brauchbare(re) fahrzeuge, für mich darf es auch deutlich unter 4.5m sein !
Naja, wenn ich für ein Auto deutlich jenseits der 30000€ ausgeben, wie es bei vielen großen SUV auch gebraucht Standard ist, dann werde ich wohl die 120€ im Jahr dafür auch haben! Prinzipiell spiegelt das wahrscheinlich allein den Mehrpreis beim Tanken für ein gehobenes Mittelklasse SUV gegenüber einem Klein- oder Kompaktwagen im Jahr wieder. Wenn ich z. B. wieviele Kleintransporter in meiner Stadt in Wohnvierteln stehen, weil sie als Privatautos "mißbraucht" werden und nicht auf dem Firmengelände bleiben, dann sehe ich das als sehr positiv an!
Aber ist natürlich OT!
Sieht mit dem Riesentablet im Innenraum ja fast wie ein Tesla aus!
Die Preise sind aus Freiburg. Dort wurden lange e-Lastenräder, Roller, Mopeds und Motorräder übrigens vergessen. Es gelten Autotarife.
Im EU Vergleich sind die Preise Moderat. Amsterdam, London, Kopenhagen und viele andere liegen bei Mittelklasse jenseits 500€. Mein letzter Post zu dem Thema, da wirklich sehr OT. Und tendenziel sehr viel kontroverses Potential.
bZ5 wohl die Bezeichnung im Weiteren in Serie dann...
https://www.motor.es/noticias/toyota-bz5-adelanto-2025-202286943.html
Das ist ja eine ganz schön frühe "Enthüllung", wenn das Auto erst 2025 kaufbar sein soll. Wobei sich zur Studie dann wohl nicht mehr viel geändert hat - gefällt mir aber grundsätzlich ganz gut, das neue Toyota-Design. Und beim Bz5 dann offensichtlich auch keine "eigenwilligen" Radkästen wie beim bZ4X.
Ist ja auch kein SUV(-Style).
Stimmt, aber andere Hersteller schaffen es auch bei Nicht-SUV komische Radkasten-Kreationen zu schaffen (siehe EQS, auch wenn es da großteils nur die Farbe ist).
Stimmt es eigentlich wirklich, dass das Auto auch als BYD verkauft werden wird, wie in dem letzten Link behauptet? Fände ich für Toyota ungewöhnlich.
Letzteres hat mich auch erstaunt und war mir neu !
Ach soo, jedoch am Bsp der Radkästen beim EQS* finde ich noch nicht mal das schlimmste an dem Ding. Gerade nochmal...
https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_05.htm
oder meinst du dann womöglich eher vorn diesen fugenverlauf von der a-Säule direkt durch und runter ?
das ist wahrlich unpassend dort (geradezu gag-haft für eine stattliche limousine), als auch nur teils abgemildert beim SUV+kaschiert im 2-Farbton
*) vielleich auch noch immer zu wenig live + in ruhe gesehen. mehr auf transporter ungünstig oder zu schnell vorbeirauschend. statt mal auf dem parkplatz studierend