- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 4er
- F32, F33, F36, F82, F83
- BMW M4 (mit Vorschaden)
BMW M4 (mit Vorschaden)
Guten Tag,
Ich bräuchte euren Rat zu folgender Sache.
Ich habe mir am Sonntag einen BMW M4 EZ 2015 mit 90.000km angeschaut, fast Vollausstattung bis auf paar so kleinen Gimmicks.
Dieser Wagen sagt mir total zu, preislich wär er auch im Rahmen wenn man den aktuellen Markt so an sieht.
Da ich sehr vorsichtig bei sowas bin lese ich mir immer erst die FIN aus um zu erfahren wie der Wagen gewartet wurde, ob ein Unfall war etc. und so kam jetzt der folgende Dämpfer:
In diesem Fall hatte der Wagen Mitte 2016 einen Unfall erlitten, die ganze Instandsetzung ist im "Bericht" vermerkt, mit den Teilen die erneuert wurden sowie die Blecharbeiten. Leider habe ich keine Bilder zum Unfall weder Gutachten oder Rechnung der Wartung um diesen genauer einschätzen zu können. Was ich weiß ist das der schaden in einer BMW Vertragswerkstatt repariert wurde.
Um jetzt die Größe des Unfalls bisschen einschätzen zu könne habe ich nun eben Anhand des Berichtes die erneuerten Teile, den aktuellen Kaufpreis genommen + die ganzen AW die angefallen sind zusammengerechnet und komme auf folgendes:
Neuteile: ca. 1800€ (aktuelle Teile Preise), Arbeitszeit ca. 3200€ (Insgesamt 184 AW, gerechnet mit einem AW Satz von 17,20€). Treffer war hinten links. Es steht nichts drin das die Achse was abbekommen hat, weder Spur oder Sachen der gleichen haben eingestellt werden müssen
Was würdet ihr sagen? Kommt das hin oder nicht? Und soll man so einen Wagen kaufen oder nicht?
Beste Grüße
Ähnliche Themen
43 Antworten
Hi,
bei modernen Autos sind 5.000€ Schadenssumme schnell erreicht, ohne dass es sich um einen großen Unfall gehandelt haben muss. Deinen Angaben zufolge würde ich tippen, dass Stoßstange + Seitenteil etwas abbekommen hatten. Evtl. auch noch der Heckdeckel und die Rückleuchten. Mit Spachtel- und Lackierarbeiten kommt die Schadenssumme dann schon hin.
Ob du so ein Fahrzeug nun kaufen sollst oder nicht, musst du selbst entscheiden. Es gibt viele Menschen, die sich so ein Fahrzeug nicht kaufen würden, da für sie ein Fahrzeug unfallfrei sein muss. Anderen wiederum ist das egal, wenn der Preis dafür stimmt.
Hat der Verkäufer denn den Schaden offen kommuniziert oder wurde er verheimlicht und du bist nur durch Zufall darauf gestoßen? Das wäre für mich eher ein Grund den Wagen trotz Unfall in Betracht zu ziehen oder nicht. Ist der Verkäufer nicht ehrlich, dann würde ich die Finger davon lassen. Wer weiß was mit der Zeit noch so zum Vorschein kommen könnte.
Also jeder seriöse Autoverkäufer hat Unterlagen zu einem von ihm reparierten Unfallschaden. Fernab lässt sich nur schwer eine Einschätzung treffen, wobei ich der Meinung bin, dass ca 5000€ Reparaturkosten bei BMW direkt darauf schließen lässt, dass der Schaden nicht allzu hoch hat sein können. Ich habe BMW Preise nicht vor Augen, aber allein eine Heckstoßstange + Lackierung wird sich wohl mindestens um 1000€ bewegen, eher mehr.
Nichts desto trotz, allein schon für einen späteren Wiederverkauf sind Reparaturunterlagen fast unabdinglich, ich würde daher definitiv nochmal genauer nachfragen.
Unabhängig vom Schaden bin ich aber auch der Meinung, dass auch ein Unfallfahrzeug, welches Fachgerecht instand gesetzt wurde (und kein Totalschaden war), auch ohne Probleme gekauft werden kann.
Leider hat der Aktuelle Vorbesitzer keine Unterlagen parat, geschweige wusste er nicht mal von diesem Unfall bescheid (ob dies jetzt glaubwürdig ist, ist mal so dahin gestellt). Jedoch sind leider auch keine Fotos oder Anhänge in der Datenbank hochgeladen und ich kann nur mit der Händlernummer wenn es eine ist, den Händler der die Instandsetzung vollzogen hat nicht Identifizieren um dort nachfragen zu können.
Und meine Preise oben sind wie genannt nur "gerechnet" anhand der Aktuellen Teilepreise + eben die dort vermerkte Arbeitszeit im Auszug.
Zitat:
@mr.quike schrieb am 14. Juni 2022 um 11:21:38 Uhr:
Hi,
bei modernen Autos sind 5.000€ Schadenssumme schnell erreicht, ohne dass es sich um einen großen Unfall gehandelt haben muss. Deinen Angaben zufolge würde ich tippen, dass Stoßstange + Seitenteil etwas abbekommen hatten. Evtl. auch noch der Heckdeckel und die Rückleuchten. Mit Spachtel- und Lackierarbeiten kommt die Schadenssumme dann schon hin.
Ob du so ein Fahrzeug nun kaufen sollst oder nicht, musst du selbst entscheiden. Es gibt viele Menschen, die sich so ein Fahrzeug nicht kaufen würden, da für sie ein Fahrzeug unfallfrei sein muss. Anderen wiederum ist das egal, wenn der Preis dafür stimmt.
Hat der Verkäufer denn den Schaden offen kommuniziert oder wurde er verheimlicht und du bist nur durch Zufall darauf gestoßen? Das wäre für mich eher ein Grund den Wagen trotz Unfall in Betracht zu ziehen oder nicht. Ist der Verkäufer nicht ehrlich, dann würde ich die Finger davon lassen. Wer weiß was mit der Zeit noch so zum Vorschein kommen könnte.
Der Privatverkäufer war ein total offener & ehrlicher Mensch, hat sofort die Macken am Auto mit mir kommuniziert welche mir nicht mal aufgefallen wären und ist auch von sich aus sofort mit dem Argument gekommen wenn du willst lasse ich diese noch vor Verkauf ausbessern oder erneuern oder biete dir eben eine Minderung um Preis "x" an.
Aber ob er das mit dem Unfall wusste oder nicht kann ich leider nicht sagen, anhand seiner Reaktion würd ich sagen fast eher weniger aber das kann ja auch alles gestellt sein.
Täusche ich mich, oder kann man sich über BMW nicht eine komplette Werkstatthistorie zu einer FIN ausgeben lassen?
Ich hatte mal ein 430d GranCoupe bei BMW gekauft, dort war auch ein Vorschaden von ca 5000€ (BMW Werkstatt) vorhanden und das belief sich damals auf Tausch der Frontschürze, Kotflügel und Scheinwerfer rechts.
Zitat:
@Patrick260284 schrieb am 14. Juni 2022 um 11:40:15 Uhr:
Täusche ich mich, oder kann man sich über BMW nicht eine komplette Werkstatthistorie zu einer FIN ausgeben lassen?
Ich hatte mal ein 430d GranCoupe bei BMW gekauft, dort war auch ein Vorschaden von ca 5000€ (BMW Werkstatt) vorhanden und das belief sich damals auf Tausch der Frontschürze, Kotflügel und Scheinwerfer rechts.
Den Bericht habe ich ja, hab mir ja die ganze Wartungshistorie ausgelesen sonst würd ich ja auch nicht alle Teilenummern wissen welche am KFZ getauscht wurden sowie die benötigte Arbeitszeit.
Zitat:
@DjAkkuflex schrieb am 14. Juni 2022 um 11:43:27 Uhr:
Den Bericht habe ich ja, hab mir ja die ganze Wartungshistorie ausgelesen sonst würd ich ja auch nicht alle Teilenummern wissen welche am KFZ getauscht wurden sowie die benötigte Arbeitszeit.
Wie kommst du an diesen Bericht? Direkt über BMW?
Zitat:
@mr.quike schrieb am 14. Juni 2022 um 12:59:03 Uhr:
Zitat:
@DjAkkuflex schrieb am 14. Juni 2022 um 11:43:27 Uhr:
Den Bericht habe ich ja, hab mir ja die ganze Wartungshistorie ausgelesen sonst würd ich ja auch nicht alle Teilenummern wissen welche am KFZ getauscht wurden sowie die benötigte Arbeitszeit.
Wie kommst du an diesen Bericht? Direkt über BMW?
Von einem Bekannten der Vater ist bei BMW und hat Zugriff auf dieses Portal und der kann mir die ganze Historie auslesen, ab Auslieferung bis zum letzten Eintrag.
€ 1.800 Material aber 184(!) AW‘s??? Das sind über 15 std Arbeit. Da würde ich in jedem Fall versuchen herauszufinden, was in den 15 Stunden passiert ist. Könnte auf eine größere Instandsetzungsaktion hindeuten
Ich hatte vor einiger Zeit einen € 8.000 Frontschaden. Dabei waren ca. 90 AW‘s inkl. einiger Instandsetzungen
Zitat:
@Momemory schrieb am 14. Juni 2022 um 13:16:23 Uhr:
€ 1.800 Material aber 184(!) AW‘s??? Das sind über 15 std Arbeit. Da würde ich in jedem Fall versuchen herauszufinden, was in den 15 Stunden passiert ist. Könnte auf eine größere Instandsetzungsaktion hindeuten
Ich hatte vor einiger Zeit einen € 8.000 Frontschaden. Dabei waren ca. 90 AW‘s inkl. einiger Instandsetzungen
Also folgendes Sachen waren die Zeitfresser der Instandsetzung;
- Ab- und Aufrüstarbeiten der Seitenwand hinten links lackieren (27AW)
- Verbringungskosten Lackierer (12AW)
- Seitenwand hinten links instandsetzen (52AW)
- Heck- Abschlussblech instand- setzen (12AW)
- Heck Rückverformung Zusatz- arbeit (12AW)
Und hab mich vertan, die Summe der ganzen AW´s ist; 128 keine 184.
Hab da aus versehen die neu-Teilemengen dazu gezählt.
Zitat:
@DjAkkuflex schrieb am 14. Juni 2022 um 13:27:48 Uhr:
Also folgendes Sachen waren die Zeitfresser der Instandsetzung;
- Ab- und Aufrüstarbeiten der Seitenwand hinten links lackieren (27AW)
- Verbringungskosten Lackierer (12AW)
- Seitenwand hinten links instandsetzen (52AW)
- Heck- Abschlussblech instand- setzen (12AW)
- Heck Rückverformung Zusatz- arbeit (12AW)
Also Heck-Rückverformung hört sich jetzt nicht so gut an, das bedeutet eigentlich Richtbankarbeiten.
Stimmen denn die Spaltmaße im Heckbereich? Ist es über die Betriebsnummer der ausführenden Werkstatt nicht möglich herauszufinden wo und was gemacht wurde?
Zitat:
@passatsucher schrieb am 14. Juni 2022 um 13:36:57 Uhr:
Zitat:
@DjAkkuflex schrieb am 14. Juni 2022 um 13:27:48 Uhr:
Also folgendes Sachen waren die Zeitfresser der Instandsetzung;
- Ab- und Aufrüstarbeiten der Seitenwand hinten links lackieren (27AW)
- Verbringungskosten Lackierer (12AW)
- Seitenwand hinten links instandsetzen (52AW)
- Heck- Abschlussblech instand- setzen (12AW)
- Heck Rückverformung Zusatz- arbeit (12AW)
Also Heck-Rückverformung hört sich jetzt nicht so gut an, das bedeutet eigentlich Richtbankarbeiten.
Stimmen denn die Spaltmaße im Heckbereich? Ist es über die Betriebsnummer der ausführenden Werkstatt nicht möglich herauszufinden wo und was gemacht wurde?
Die Spaltmaße sind absolut sauber, habe absolut keinen unterschied zu den restlichen Spaltmaßen gesehen. Lackbild auch eins zu eins gleich, also nicht Dunkler oder Heller.
Eine Händlernummer (wenn es eine ist habe ich) jedoch weiß ich nicht wie ich durch diese den Händler raus finden kann.
Zitat:
@DjAkkuflex schrieb am 14. Juni 2022 um 13:39:20 Uhr:
Eine Händlernummer (wenn es eine ist habe ich) jedoch weiß ich nicht wie ich durch diese den Händler raus finden kann.
Der Vater deines Bekannten sollte das doch bestimmt rausfinden können.
Ich sag mal so, wenn das ganze bei BMW instandgesetzt wurde, dann braucht man sich hier keine Gedanken bezüglich Pfusch o.ä. machen.
Jedoch, ist so ein Schaden immer schwierig beim Weiterverkauf. Wenn dich das nicht stört oder du den Wagen eh bis Ultimo behalten willst, dann spricht doch nichts dagegen?