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BMW 3er GT: Motor.
Guten Tag,
Mir gefällt der BMW 3er GT sehr gut und ich gedenke, ihn zu kaufen. Da es mein erster BMW wird, und ich kein Freund vom Hinterradantrieb bin, wollte ich Allrad nehmen, welches voraussichtlich ab Juli erhältlich ist.
Das Auto wird ein Diesel. Zuerst dachte ich, ich kaufe den 320d. Reicht diese Leistung?
Wann wird ein Motor zwischen dem 320d und dem 330d kommen? Wie viel Leistung wird er haben und wie viel wird das Auto dann voraussichtlich kosten?
Vielen Dank.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von SWATUnit
Vielen Dank für die vielen Antworten, einen kurzen Erfahrungsbericht werde ich vielleicht nach einer Probefahrt auch noch schreiben.
Auf jeden Fall warte ich erst mal auf den 325d. Dass er in den Niederlanden schon konfiguriebar ist (die anderen Modelle schon mit xDrive) wundert mich, leider sind die Preise nicht vergleichbar, ich denke:
Deutscher Preis + ca. 10 000€ = Preis in den Niederlanden.
Falls jemand mehr weiß, bitte schreiben.
Vielen Dank!
Nun erst mal mein Erfahrungsbericht.
Habe meinen 320d gestern bekommen und bin mal 500 km heute zum eingewöhnen gefahren (hab jetzt 6 Jahre lang den 320d Touring gefahren). Mein neuer ist silber mit folgenden besonderen Merkmalen: M-Sport Paket, 19 Zoll (im Moment aber auf 18 Zoll Winterfelgen), Head Up, Harman Kardon, Glaciersilber, Lichtpaket, Fernlichtassist, Lemkradheizung, Navi Business, Lordosenst., Alcantara-Sitze, verdunkelte Scheiben, Speed Limit, Erweiterte Smartphone Anbindung, Klima- & Wärmepaket/Winterpaket, etc..
Nun Nachteile:
- Wer einen "Kurvenräuber" möchte ist mit dem GT falsch bedient (höherer Schwerpunkt und er animiert mich sehr zum cruisen und nicht zum räubern - was man so oder so sehen kann!!)
- er ist ein "eye catcher", das nervt mich. Ich falle überall auf, die Leute glotzen dem Wagen ständig nach. Wenn ich irgendwo im Fussgängerbereich parke bleiben ständig Leute stehen und schauen rein und wollen mehr sehen, etc... Gut der Wagen gefällt ihnen, aber mich nervt das tierisch, ich dachte der fällt nicht auf, was so nicht ganz stimmt!!
- Er ist nicht so spritzig wie der Motorgleiche Touring (na wenn wunderts, mehr Gewicht auf den Rippen)
Vorteile:
- Wer viel und lange fährt wird sich mit diesem Auto anfreunden. Wow ist das eine "cruising" Maschine, wahnsinnig angenehm mit dem Wagen zu fahren.
- Platz ist der Wahnsinn, ein top Family Auto, super zum Reisen und Riesen Frauenfaktor. Meine Frau fährt Benz und sieht mich als BMW Fahrer immer ein bisserl schief an, das ist jetzt vorbei "darf ich den GT auch mal haben", die wollte noch nie meinen BMW fahren. Kann noch ein Problem werden, den Benz will ich nämlich ned fahren.
- Er steckt, obwohl Sportpaket, alle schwierigen Böden weg. Er schwebt richtig, der macht Freude bei schwierigen Strassenverhältnissen.
- Er ist sparsam, habs am zweiten Tag mit Eco Drive mal probiert und war nach 100 km bei gemittelt 5,0 l das ist ziemlich gut. Ja zugegeben der Touring kann durchaus unter 5 liter, Mit dem Fahr ich nach Kroatien in Urlaub mit 4,3 l das werd ich mit dem ned schaffen, aber immerhin, das ist sowieso konkurrenzlos. Die Audi und Mercedes Kollegen schauen immer neidvoll auf meinen Durchschnittsverbrauch.
Ausstattung:
- Lenkradheizung: Ok, das ist mädchenhaft, aber bei 0 Grad in ein Auto steigen mit L-Heizung ist geil, alle anderen sollen sich die "Glupperl" abfrieren, ich nicht mehr.
- Alcantara Sitze: Einfach Geil, Spitze. Mag Leder nicht und die Standard Sitze "na ja". Aber diese Alcantara Sitze, einfach nur geil, BMW das habt ihr sehr gut gemacht!!!
- Overhead Display - Sehr praktisch muss man schon sagen, man schaut nicht mehr auf die Seite, sehr empfehlenswert
- Navi - die Stimme ist a bisserl "schlechter" geworden. Weiß nicht warum, kann Einstellungssache sein, aber Sprachassistent ist gut, man kann ohne wegschauen intuitiv Adrese eingeben!!
- Smartphone / USB Anbindung: Toll und problemlos. Höre Musik wesentlich einfacher. Brauche Cd gar nicht mehr!!
- Harman Kardon: Mei, ich bin zugegeben sensibel und will guten Sound haben. Harman Kardon ist das beste was BMW zu bieten hat und ich bin zufrieden, aber teuer find ich das trotzdem.
- Lichtpaket: Naja jetzt ist es Winte rund ständig dunkel, da ist das schon "geil". Türgriffe beleuchtet ist a bisserl "dekadent" und angeberisch, wer darauf Wert legt. Aber wennst den Deckel hinten elektrisch aufmachst, dann schaun sowieso alle Leute, was solls. Die LED Kofferraumbeleuchtung ist super, mein Gott was findet man alles im Kofferraum, wenn das Licht stimmt - Danke BMW, endich Spitze gelöst.
- Fernlichtassistent und Adaptives Kurvenlicht: Mein Gott, Beleuchtung von einem anderen Stern. Habe meinen Vater mitgenommen und das war die Ausstattung die ihn sprachlos gemacht hat. Der verkauft am Ende seinen 5er noch (typischer 5er Fahrer, fährt nen 530i) um sich sowas reinzubestellen. Bin selber sprachlos, bin 2 Stunden in der Dunkelheit gefahren und überall Licht ohne den Gegenverkehr oder den vorausfahrenden Verkehr zu blenden. Wahnsinn. Kein einziger hat mir Aufgeblendet!!!!!!!! Das muss man mal mit "händischem" Fernlichtschalten hinbringen. Super Ausstattung 100%ig funktionsfähig. Perfekt!!! Am "geilsten" ist, du fährst hinter einem her und der GT sorgt für beide fürs richtige Licht, weil er speziell die Verkehrschilder (Hinweisschilder, Ortschaften, etc..) ausleuchtet, was mit Abblendlicht nicht funktioniert (weil man unten "durchschießt).
- Lautstärke: Der 320d ist ein Super Motor, das ist nichts neues, aber er ist laut. Der GT ist besser gedämmt, und kommt besser zurecht als der Touring. Dass der GT bei hohen Geschwindigkeiten laut wird, ist ein Gerücht, stimmt einfach nicht. Er ist angenehm leise!!
Fazit: Nun bin jetzt über 40 und viel mit Family unterwegs. "Kurvenräubern" muss nicht mehr so sein. von daher Nachteile verschmerzbar. Der GT ist das richtige Auto für mich. Ich habe den zweiten Tag den GT und ein Mega X5 steht neben mir und der Fahrer steht neidvoll neben dem zugegeben "Riesen 3er GT" und will mit mir tauschen. Ok, habe abgelehnt.
Insgesamt: Der 3er GT ist falsch eingeordnet, er ist irgendwo zwischen 5er und 7er. Er ist keine Konkurrenz zu den anderen 3ern. Ja das ist auch BMW schon bewußt geworden. Sehr zu deren Ärgernis wechseln viele 5er Fahrer zum GT und auch einige 7er Fahrer. Das war so nicht beabsichtigt. Die Produktion bei BMW brummt auf alle Fälle, der GT geht sehr gut weg. BMW ist aber recht zufrieden mit ihrem 3er GT weil er viel sogenanntes "Neukundenpotential" besitzt, was sehr wertvoll ist. Ich seh das bei meiner Frau (Neidische Blicke!), ein 100%iger Audi Arbeitskollege: "OK, gebe zu den kann ich jetzt nicht kritisieren" - der hat noch nie ein gutes Haar an einem BMW gelassen und jetzt sowas.
Also bin zufrieden!
Das wars erst mal!!
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122 Antworten
RalphM sei doch nicht sauer, ich versuche es doch nur zu klaeren...
Kann die Antwort von Ralph vollkommen nachvollziehen, zumal niemand sauer reagiert hat.
Nach mehrfacher Wiederholung würde mir auch irgendwann die Lust vergehen.
Hättest du dir mal die Mühe gemacht die Funktionsweise auf Youtube zu prüfen, wären keine weiteren Zweifel vorhanden gewesen.
Des Weiteren handelt es sich beim 4er nicht um Laser sondern LED Scheinwerfer, die aber wie gesagt nicht notwendig sind.
Bavarian, richtig LED, ich glaube dir auf's wort 
Ansonsten glaube ich halt nicht alles was in einem forum behauptet wird und habe so hoeflich wie moeglich nochmal nachgehakt. Das muss dich nicht irritieren.
Fuer mich ist so ein fahrzeug eine teure angelegenheit, der LCI kommt naechstes jahr und ich erwog (wenn noetig) den etwas moderneren 4er zu nehmen. Das ist doch nachvollziehbar. Wobei der GT durchaus pluspunkte hat bei mir, wegen dem leichten einsteigen (hoch), der grossen ladeflaeche zudem goenne ich meinen gaesten gerne die extra cm im heck.
Der 4er ist weniger auffaellig, und hat das bessere licht, zudem ist er insgesamt etwas neuer, was aber nicht unbedingt heisst das er alles besser macht.
w
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
RalphM sei doch nicht sauer, ich versuche es doch nur zu klaeren...
Sauer? Ich? Aber woher denn?
(Smiley nicht gesehen? 
)
Schau am besten mal hier
Den Text zum 5AC haben sie inzwischen verkürzt.
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
RalphM sei doch nicht sauer, ich versuche es doch nur zu klaeren...
Sauer? Ich? Aber woher denn?
(Smiley nicht gesehen?
gut wunderbar...
Zitat:
Schau am besten mal hier
Den Text zum 5AC haben sie inzwischen verkürzt.
danke...
w
BMW Selective Beam (blendfreier Fernlichtassistent) (Bestand- teil des Adaptiven Kurvenlichts) regelt automatisch das Fernlicht und leuchtet so die Fahrbahn nachts optimal aus, abhängig von Licht- und Verkehrsverhältnissen. Das System überwacht den vorausfahrendenden und entgegenkommenden Verkehr und schließt durch stufenloses Re- geln des Fernlichts dessen Blendung zuverlässig aus.
Sie nennen es BMW Selective Beam.
Das freut mich, also bleibt es bei 60/40 GT gegen GC
Ich muss jetzt direkt mal schauen ob mein Z4 das auch kann, oder wielange BMW das schon anbietet. Der hat kurvenlicht und fernlichtassi. Vielleicht kann der auch solche tricks. Vielleicht auch nicht, das fahrzeug ist schon 4 jahre alt.
Ich hielt das bisher fuer tinnef weil ich von hand schneller mit abbelenden war als das auto und mir es peinlich war die anderen zu blenden. Vielleicht haette es andere aber garnicht geblendet... Das waere ja ein ding...
w
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
Bavarian, richtig LED, ich glaube dir auf's wort
Ansonsten glaube ich halt nicht alles was in einem forum behauptet wird und habe so hoeflich wie moeglich nochmal nachgehakt. Das muss dich nicht irritieren.
Fuer mich ist so ein fahrzeug eine teure angelegenheit, der LCI kommt naechstes jahr und ich erwog (wenn noetig) den etwas moderneren 4er zu nehmen. Das ist doch nachvollziehbar.
Natürlich ist es nachvollziebar
Es spricht ja auch nichts dagegen, diese Aussagen selbst zu prüfen.
Irgendwann können die User eben nichts anderes mehr schreiben.
Letztendlich konnten wir ja alles klären.
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
BMW Selective Beam (blendfreier Fernlichtassistent) (Bestand- teil des Adaptiven Kurvenlichts) regelt automatisch das Fernlicht und leuchtet so die Fahrbahn nachts optimal aus, abhängig von Licht- und Verkehrsverhältnissen. Das System überwacht den vorausfahrendenden und entgegenkommenden Verkehr und schließt durch stufenloses Re- geln des Fernlichts dessen Blendung zuverlässig aus.
Jo, und ist dabei hypernervös. Habe es meinem 535er LCI mit LED und muss feststellen, es nervt.
Ständig arbeitet das Scheinwerferfernlicht und hat auch Probleme, sich auf vorausfahrende Autos oder Verkehrsschilder einzurichten. Das ist nicht der Weißheit letzter Schluss. Da ist mir das LED im 6er mit
konventionellen Fernlichtassistent bei Weitem lieber.
Zitat:
Original geschrieben von harald335i
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
BMW Selective Beam (blendfreier Fernlichtassistent) (Bestand- teil des Adaptiven Kurvenlichts) regelt automatisch das Fernlicht und leuchtet so die Fahrbahn nachts optimal aus, abhängig von Licht- und Verkehrsverhältnissen. Das System überwacht den vorausfahrendenden und entgegenkommenden Verkehr und schließt durch stufenloses Re- geln des Fernlichts dessen Blendung zuverlässig aus.
Jo, und ist dabei hypernervös. Habe es meinem 535er LCI mit LED und muss feststellen, es nervt.
Ständig arbeitet das Scheinwerferfernlicht und hat auch Probleme, sich auf vorausfahrende Autos oder Verkehrsschilder einzurichten. Das ist nicht der Weißheit letzter Schluss. Da ist mir das LED im 6er mit
konventionellen Fernlichtassistent bei Weitem lieber.
Danke fuer die kritik,
ich bin halt lichtfetischist. Ich fahre viel nachts, licht ist ein komfortmerkmal, es ist einfach entspannter und schneller wenn man was sieht. Daher will ich sicherstellen nicht an der falschen stelle zu sparen und freue mich ueber jeden hinweis.
Ich hatte vor ein paar jahren nochmal einen stadtwagen (118d) mit normalem licht, also H7 oder sowas nicht mal xenon. Es war erschreckend, in dunklen naechten hat auf der AB das licht die hoechstgeschwindigkeit bestimmt. Man konnte (vernuenftiger weise) nicht schneller fahren als so und so, weil man einfach nicht genug gesehen hat. Mit xenon fahre ich auf der AB so schnell wie es der verkehr erlaubt, blende aber auch gerne auf, wenn moeglich. Das ist schon noch besser.
Wenn ich mir vorstelle die ganze zeit aufgeblendet fahren zu koennen waere schon eine gute hilfe.
w
Zitat:
Original geschrieben von 3L-auto-ja
Zitat:
Original geschrieben von RalphM
Die Funktion das Fernlichtassistenten kann ich bestätigen.
Es ist exakt so, wie von RTGAlex beschrieben.
Sowohl den Fernlichtassistenten als auch das adaptive Kurzvenlicht kann man in Verbindung mit Xenonscheinwerfern nur empfehlen, wenn es ins Budget passt.
Ich war anfangs auch skeptisch bezüglich des Fernlichtassistenten, aber der funktioniert hier einfach einwandfrei.
Gruß,
Ralph
Ich kenne den fernlichtassi, aber der macht seit jahr und tag einfach nur das das fernlicht aus und an, je nachdem ob er andere autos erkennt, er macht nicht punktuell dunkel um nicht zu blenden und laesst fernlicht an.
So wie ich das kenne, das muss nicht richtig sein, mein einziges auto das das hat ist ein Z4 aus 2011 und der kann auf keinen fall einzelne lichtquellen ausblenden, sondern nur fernlicht abschalten.
Deswegen bin ich grade irgenwas zwischen verwundert und entzueckt.
Insbesondere weil ich grade vom GT richtung GC schwenke nur weil der GC laserlicht hat und der GT nicht.
Der 4er hat LED und der I8 hat Laserlicht.
ja ist richtig der 4er hat LED, mein fehler
Wen interessiert das Licht, hier geht's um den Motor.
Der Fernlichtassistent, der in meinem 3er GT (EZ 10/2013) verbaut ist, blendet zuverlässig auf- und ab, bzw. bzw. blendet teilweise ab, sodaß der Gegenverkehr nicht geblendet wird (dabei bleibt Fernlicht aber an). Nervös ist das System nicht, es wird schnell ab- und wieder aufgeblendet.
Der Assistent schaltet das Fernlicht auch aus, wenn sich der Abstand zu einem vorausfahrenden Wagen verringert, und bei Fernlicht eine Blendung im Rückspiegel gegeben wäre.
Funktioniert tadellos. Am besten mal mit einem Vorführwagen testen.
Ich hätte den Fernlichtassistent auch im Vorgänger (E90) haben können, aber da waren die Berichte z.T. negativ (Lichthupe durch den Gegenverkehr, weil der Assistent zu spät reagierte, u.a.), daher hatte ich ihn nicht mitbestellt.
Bei meinem aktuellen Wagen war er im Paket mit dabei, ich habe es riskiert ihn einzusetzen, und bin sehr zufrieden damit.
Gruß,
Ralph
Zitat:
Original geschrieben von felipe123
Wen interessiert das Licht, hier geht's um den Motor.
Genau !
Zitat:
Original geschrieben von felipe123
Wen interessiert das Licht, hier geht's um den Motor.
Schiess los, was willst Du zum Motor wissen?