Billiger alter Geländewagen für den Alltag, Landy? Chevy? Etc?

[Antriebswelle43146]

Hallo liebe motor-talk community!

Ich bin neu hier im Forum und möchte mich bei der Vorstellung mal kurz halten...

Mein Name ist Joey, Ich bin 19 Jahre alt und komme aus Luxemburg.

Also noch ganz frisch! ;-)

Ich fahre im moment noch mit meinem kleinen Mazda 2 herum der sogut wie neu ist. Er bringt mich treu von A nach Z und wieder zurück.

Allerdings halte ich nicht viel von Autos, Ich hatte immer schon mehr eine Neigung zu Geländewagen und mag diese ganzen jungen hobbyrennfahrer nicht so. Nichts gegen sie, aber ich fahre lieber gemütlich und komme überall durch.

Hier in luxemburg gibt es auch keine Eurozonenfür die Umwelt, nur die kontrolle zur anmelding des fahrzeugs ist strenger als sont wo.

So also ich stehe vor der entscheidung die langsam immer näher rückt.

Ich denke ich fange ganz einfach an und zähle stück für stück auf, was ich brauche und verlange von dem Fahrzeug.

- Also ich möchte es für den Alltag benutzen, ganz wichtig. Der Mazda soll also nur noch zum Notfall dienen.

Desswegen sollte es auch wirklich sehr, sehr zuverlässig sein.

- es soll möglichst unter 220'000km sein da ich etwas brauche was ewig hält wie man so schön sagt, ich möchte also nicht jeden 2ten Monat in der Garage damit stehn.

- es sollte bzw ein Diesel sein, muss es aber nicht.

Es soll nur einfach nicht zu viel verbrauchen bei den Preisen heitzutage, und da es ja schon jeden tag ca50km machen würde.

- was für geschwindigkeiten es erreicht ist mir auch egal, solange ich auf der autobahn auch noch damit fahren kann.

- es soll eben ein 4x4 geländewagen sein da ich die natur sehr mag und auch viel durch den wald und hindernisse muss, und sie einfach mag.

- ich habe keine Interessen an Neuwagen undstehe auch nict auf runde autos, eckig und min 12 jahre alt soll es sein.

- schmutz, rost, dellen sind mir ganz egal, solange es funktioniert und alles geradeist, so dass es durc die kontrolle kommt, ist alles egal.

Ich brauche auch kein luxus oder so und moechte moeglichst keine elektronik die macht naehmlich immer nur probleme.

- ich brauche nur 2sitze und moechte es als transporter zulassen koennen. Egal wieviele sitze vorher srin sind, ich nehm alles raus was ich nicht brauche.

- mir stehen grob gerechnet ca. 500€max zur verfügung jeden monat, wenn ich mir selber noch was goenne.

- mein budget dass mur zur verfügung stehen wird als absolutes maximum, waehre 7000€.

Das auto wuerde ich hier in luxemburg, in deutschland, oder gar in england kaufen, da ich auch dort öfters das jahr über bin.

Am liebsten soll das auto unter 3000€ kosten...

- ich moechte nicht dauernd motorprobleme oder so stiges haben, und moechte wirklic etwas sehr sehr langlebiges haben woan evt auch mal drin uebernachten kann.

Desswegen auch nur die 2 sitze und soviel platz.

Also ich bekam von einem freund einen chevrolet tahoe angeboten mit blos 200'000km und komplett frischgemachtenem motor. Ich kenne ihn schon lange und weiss as das fz komplett in ordnung und awie neu ist. Er moechte dafuer 5'500€ haben, was ganz ok ist. Aber mit einem berbrauch von ca. 15l ist er nicht gerade so billig fuer den alltag, obwohl die steuern aber nur bei 170€ liegen habe ich das angebot trotzdem abgelehnt, kann ihm aber immernoch trotzdem ja sagen und ihn nehmen. Was meint ihr?

Ich habe ein starkes auge auf die ganzen Land Rober geworfen wie der Defender , der leider etwas teuer ist, oder den discovery 1 im Diesel, der aber maechtig probleme zu haben scheint.

Andere marken habe ichauch nichts dagegen, solange sie schoen eckig und den anforderungen entsprechend sind, ich moechte gerne eure meinungen hören und bin fuer jede hilfe bei meiner entscheidung offen.

Mit freudlichen, punkigen Grüßen, Joey. :-)

[italeri1947]

Für den Opel Frontera sind trotz aller Qualitätsmängel immerhin die Ersatzteile ziemlich preiswert, was man von US-Exoten oder einem LandRover nicht behaupten kann. Auch die Japaner (MMC Pajero, Nissan Terrano etc.) sind, sofern noch nicht weggerostet, deutlich teurer im Unterhalt als der Opel, der eigentlich aus dem Isuzu Amigo hervorgeht, der eine Stufe unter dem erwähnten Trooper rangiert.

Der erwähnte Isuzu Trooper ist in seiner späten Version baugleich mit dem 1992 in Deutschland eingeführten Opel Monterey, der nicht oft, aber meist recht preiswert angeboten wird. Beim Frontera gibt es einen 2.4-Liter-Benziner, der noch aus dem Rekord E2 stammt.

Beim Frontera gab es 1998 eine Überarbeitung, wo das bis dahin arg billig wirkende Cockpit im Japan-Look der 80er-Jahre in ein opel-typisches Armaturenbrett umgewandelt wurde und der Opel auch optisch ansprechender geriet. Diese Modelle sind zu bevorzugen, weil besser verarbeitet und im Ganzen auch alltagstauglicher. Die alten Modelle boten einen recht lausigen Fahrkomfort.

[Antriebswelle43146]

Hört sich auf jeden fall gut an, Ich finde es nur irgendwie etwas merkwürdig dass fast alle Opel Fronteras die angeboten werden, unter 200.000 km liegen und spottbillig sind. Hat das gründe?

Auf was muss man aufpassen beim kauf?

[italeri1947]

Gern geschehen!

Keiner will den Frontera haben; die Verarbeitung ist eher mäßig, das Opel-Image war in den 90er-Jahren grundsätzlich nicht sehr gut (Lopèz-Effekt), der Frontera wurde oft nicht für voll genommen ... da gibt es viele Gründe! Die Japaner waren dem Opel-Isuzu damals auch allesamt überlegen (Mitsubishi, Toyota, Nissan), aber heute ist der Opel eigentlich die bessere Wahl, weil er im Unterhalt preiswerter kommt.

Aufpassen muss man vor allem auf Rost - außerdem sollte man Ausschau halten nach einem Frontera, der vielleicht nicht ständig im Gelände bewegt wurde. Es gibt Autos, die wirklich nur auf der Straße gefahren wurden.

[Antriebswelle43146]

Danke, Ich werde mal die Augen nach den merkmalen aufhalten und danach nochmal hier reinschaun.

Vielen Dank auch an dich!

mfg

Joey