Das sind jetzt beileibe nicht die besten Bilder, aber nachdem der XC90 jetzt schon ein Weilchen im Strassenbild zu sehen ist, habe ich heute endlich mal neben einem geparkt. Für die Klischeemaximierung fand das nun auch im Parkhaus des lokalen IKEA statt. :D

Anbei elendige Mobilphotos eines 24.06.2015 zuerst zugelassenen, als "braun" registrierten XC90 mit 2.0 Liter 224PS-Motor. Die 18-Zoll-Felgen sind riesig, das ganze Auto hat amerikanische Abmessungen. Ich bin...war mal 192cm und kann da nicht ganz entspannt drüber gucken. Zulässiges Gesamtgewicht dieses Fahrzeugs sind 2750kg!*

Als Kontrast mal ein echter 1978er 264 mit 2,7 Liter PRV-Motor, ebenfalls heute nach der XC-Fan-Methode abgelichtet. Zulässiges Gesamtgewicht dieses ehemaligen Amerika-inspirierten Ziegelsteines: 1900kg. Der neue XC90 wiegt leer 63kg mehr. :D

Lieb Gruss

Oli

*für den Rudeleffekt nebenbei ein 114PS V40 Diesel. 1291kg leer, maximal 1891kg - weniger als der 264.

am 24. Juli 2015 um 12:21

Zitat:

@oli schrieb am 23. Juli 2015 um 19:42:55 Uhr:

elendige Mobilphotos

Das trifft es ganz gut :p :D

am 24. Juli 2015 um 21:14

Zitat:

@oli schrieb am 23. Juli 2015 um 19:42:55 Uhr:

Das sind jetzt beileibe nicht die besten Bilder, aber nachdem der XC90 jetzt schon ein Weilchen im Strassenbild zu sehen ist, habe ich heute endlich mal neben einem geparkt. Für die Klischeemaximierung fand das nun auch im Parkhaus des lokalen IKEA statt. :D

Anbei elendige Mobilphotos eines 24.06.2015 zuerst zugelassenen, als "braun" registrierten XC90 mit 2.0 Liter 224PS-Motor. Die 18-Zoll-Felgen sind riesig, das ganze Auto hat amerikanische Abmessungen. Ich bin...war mal 192cm und kann da nicht ganz entspannt drüber gucken. Zulässiges Gesamtgewicht dieses Fahrzeugs sind 2750kg!*

Als Kontrast mal ein echter 1978er 264 mit 2,7 Liter PRV-Motor, ebenfalls heute nach der XC-Fan-Methode abgelichtet. Zulässiges Gesamtgewicht dieses ehemaligen Amerika-inspirierten Ziegelsteines: 1900kg. Der neue XC90 wiegt leer 63kg mehr. :D

Lieb Gruss

Oli

*für den Rudeleffekt nebenbei ein 114PS V40 Diesel. 1291kg leer, maximal 1891kg - weniger als der 264.

Für den Gewichtsunterschied sieht der V40 garnicht so klein aus gegen dwn xc90. Evtl. täuscht die Perspektive ein wenig.

am 25. Juli 2015 um 4:20

Trotzdem dürfte der neue XC90 dem 264 (sehr schön erhalten was man so auf den "elendigen" Mobilphotos sieht) in jedem Belang einschliesslich Energiebilanz überlegen sein. Schade das man Volvo nicht mehr auf der IAA im September antreffen wird.

Gruß aus EN

am 25. Juli 2015 um 7:59

Jau, das stimmt sicher. Nur Offroad ist der 264 wohl deutlich besser. :D Der V40 ist ja auch kein Kleiner - wenn Du einen 90er Jahre Corolla daneben parkst, wirkt der Volvo riesig.

Lieb Gruß

Oli

am 25. Juli 2015 um 19:50

Leider nicht richtig zum Motiv positioniert

am 27. Juli 2015 um 11:48

Oli, die 18"er wirken so riesig, weil es 20"er sind. :D:p

am 27. Juli 2015 um 12:25

Oi, nicht zulassungskonforme Räder? :D

(Alle Daten sind dem digitalen Zulassungsschein entnommen)

Lieb Gruß

Oli

am 8. August 2015 um 13:51

Nochmal zwei unschuldige Bilder; vom Telephon für die Welt. Hatte Montag auf dem Weg nach Hause einen XC90 in dem saftigsten grau/silber vor mir - eine geile Farbe mit einer Tiefe und Sattheit in sich, das war wirklich bemerkenswert. Der Wagen füllte seine Spur nur minimal weniger als ein 50-Tonner, im Dunkeln eines Tunnels zeigte sich dann: Thors Hammer schafft's an die Wand. Also ich bin vom XC90 inzwischen echt angetan - dabei sind solche Schlachtschiffe eigentlich nicht mein Ding. :o

Lieb Gruß

Oli

am 8. August 2015 um 14:55

Vor allem dessen Led Lichtkegel.

am 16. August 2015 um 16:57

Gestern Abend habe ich diesen seltenen und sehr scheuen Elch ganz in der Nähe grasen sehen. Ich kam nicht umhin, einmal anzuhalten und genauer hinzuschauen. Ein wirklich wunderschönes, gepflegtes Exemplar, nicht nur von außen. Hätte ich gern als Hobby in meiner imaginären Garage stehen...;)