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Befestigung Chokezug am Vergaser 600 Bandit GN77B
Hallo Leute,
ich bräuchte mal eure Hilfe....
Mein Sohn hat sich eine 600 Bandit GN 77B gekauft.
Der Vorbesitzer hat den Chokehebel abgebaut und duch einen Würfel, ja Würfel :confused: am Vergaser ersetzt.
Eine Gebrauchte Lenkeramatur mit Chokezug haben wir schon besorgt, kann mir einer ein Bild schicken was am Vergaser alles fehlt damit er den Chokzug wieder betreiben kann?
Es handelt sich um eine 600 Bandit, glaube "N" Baujahr ~96/97 Erstzulassung ist 03.1997.
Ich sage schon mal Vielen Dank......
LG Andreas
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24 Antworten
Edit : "Die Bilder von Hanspool sind keine BANDIT-Vergaser !"
Habe ich auch nicht geschrieben - war nur ein Beispiel !
hanspool
War aber denkbar schlechtes Beispiel !
Bei ner alten Gixxer MJ.90 ist da ein Knopf zum Chokeziehen wie bei Deinen Bollen-Vergasern.
Ab 91 dann mit Chokehebel am Lenker.
Du kannst ja keine 70/80er -jahre-Gurke mit ner BANDIT ab 95 vergleichen.
Die Banditen haben CHOKEHEBEL am Lenker !
Nein.
Das silberfarbene Winkelstück kommt da hin,wo der Würfel sitzt.
Das andere Winkelstück an den Chokehebel an der Armatur.
Die Bilder von Hanspool sind keine BANDIT-Vergaser !
Wenn der Tank ab ist, dann sieht man schon wo der Bowdenzug in die Gleitschiene eingehängt wird und das Winkelstück befestigt ist.
Das ist aber niemals da wo der Würfel ist.
Habe es jetzt verbaut, der Zug wird auf der anderen Seite eingehangen, also nicht wo der Würfel war. Den Tank musste ich auch nicht abbauen, man konnte den Zug auch so richtig verlegen.
Ich Danke euch für eure Antworten.
LG Andreas
Hallo, weis jemand, ob es legal ist an einem Motorrad den Chokehebel von der Armatur direkt an den Vergaser zu legen, mit Würfel?
Danke und Gruß
Dominic
Ja.
Kannste machen.
Ist nicht illegal.
Würfel brauchste nicht.
Da gibt's nen Bobbel als Zug-und Druckhebel .
Haben alle Gixxer-Vergaser vor MJ.90
Zumindest bei den 11ern ist das so.
Wird aber auch nicht anders bei den 600/750er sein.
Um welche Mühle geht's denn bei Dir ?
Cool, Danke für die schnelle Antwort. Bei mir geht's um die 750er Ina und ich denke, dass der Umbau von der Optik und Handhabung her sehr lohnenswert ist.
Weißt du, ob was dagegen sprechen würde, den Hebel auf der rechten Seite zu montieren?
750er INA ?
was sollen das sein ?
Die naggische GSX 750 Typ AE ?
Die hat die kleineren Vergaser von der 600er Bandit drin.
Nicht die von der GSX 750 F Typ AK
Die hat 36er Vergaser.
Dann wäre es einfach.
Da kann man die von der 11er R nehmen bis MJ.90
Da musste eher bei GSX 600 F Typ GN 72 B suchen.
Die 88er Modelle haben noch Choke am Vergaser .
Steht zumindest in Wikipedia :
Zitat Anfang :
Der Chokehebel ist beim 1988er-Modell noch direkt am Vergaser angebracht. Er ist schlecht erreich- und dosierbar, sowie leicht übersehbar. Längere Fahrten mit angereichertem Gemisch (gezogener Choke) führt zu erhöhtem Verschleiß. Zum Modelljahr '89 wurde der Hebel an den Lenker verlagert.
Bei meinen 11er Öligen bis MJ.90 war der Knubbel aber immer links zum Ziehen des Chokes.
Nur 2-stufig.
Also halb oder voll oder garnix Choke.
Die Nummer 68 auf dem Bild
zwischen gaser 3 u 4 muß irgend eine aufnahme sein
da wird der chokezug horizontal eingelegt / eingehakt und der knubbel vom zug in die runde aufnahme ganz rechts vom gaser 4
ist diese chokeaufnahme ab(gebrochen) gilt es nen anderen gaser zu bekommen wo die aufnahme noch dran ist
oder es gibt son teil ähnlich dem f.d. gaszüge - sowas findet sich aber nirgends in den microfiches.
mein tip - gebr. brücke besorgen.
z.b. die hier evtl.
schau mal bild unten - da ist direkt an gaser 4 nen halter angeschraubt un der ist für den chokezug
