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Autowahl und Motorfrage
Hallo zusammen
ich bin auf der Suche nach einem Ersatz für meinen Honda Jazz.
Grundsätzlich bin ich mit dem ganz zufrieden, ich möchte aber etwas Sportlicheres und Edleres (von der Verarbeitung her und auch von technischen „Gadgets“).
Ich stelle mir ein etwas höheres (Sitzhöhe) Auto vor, so SUV-mässig aber trotzdem nicht klobig oder speziell gross. Und es wäre eben super, wenn ich nicht einen gefühlten Kilometer brauchen würde um von 50 auf 120 zu beschleunigen wenn ich auf die Autobahn fahre.
Mein Arbeitsweg ist ziemlich kurz (ca. 20km pro Weg), am Wochenende liegen auch mal längere Fahrten drin.
Da ich mit Honda grundsätzlich zufrieden bin habe ich mir den Honda HR-V angeschaut, finde den aber etwas zu schwach motorisiert (für mich kommt nur ein Automat in Frage). Den gibt es mit maximal 130PS.
Zudem habe ich den CX-3 von Mazda näher angeschaut und der hat mir gut gefallen, wobei mir Kleinigkeiten fehlen was mich etwas stutzig macht (wieso ist in so einem guten Auto kein Parksensor vorne verfügbar?) Den gäbe es immerhin mit 150PS.
Jetzt bin ich auf den Q30 und den QX30 von Infiniti aufmerksam geworden. Die gefallen mir super und würden mit den aktuellen Aktionen auch im preislichen Rahmen liegen (so max. 30-35’000 Euro).
Da sind ja offenbar Mercedes Motoren verbaut. Jetzt weiss ich nicht ob der 170PS-Diesel für meine Fahrweise sinnvoll ist. Der Benziner mit 156PS (1.6t DCT) wäre auch eine Option.
Hier mal meine erste konkrete Frage: Hat jemand von euch Erfahrungen mit diesem Motor? „Reicht“ der aus (Schweiz) oder ist er auch zu schwach motorisiert?
Habt ihr noch andere Fahrzeuge dir passen könnten? Den DS5 von DS habe ich auch angeschaut, aber ist dann trotzdem nicht in die engere Wahl gekommen.
Danke für alle Hinweise, vor allem Erfahrungen mit dem 156PS-Motor vom Infiniti sind sehr willkommen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@conqueror333 schrieb am 10. November 2016 um 17:48:21 Uhr:
Bei Stratos ist ein Diesel unter 1000km am Stück mit <200km/h und 100tkm jährlich immer ein fehlkauf. gerade der mann, der nie wohl nie im leben etwas außer seinen prius gefahren hat und sein ganzes wissen aus den stammtischwissen von betonarbeitern und fanboys der ausländischen marken aufschnappt, hat wirklich von etwas ahnung. so what. :D
Mit Blick auf die Baumaschinen-Akustik und die inakzeptable Abgas-Problematik bei Dieseln gibt es wohl kein wirklich gutes Argument FÜR Diesel. Da braucht man auch nicht mit solchen Statements wie oben von eigenen Defiziten abzulenken. Dem TE ist damit nicht geholfen. Der möge sich nicht beeindrucken lassen und nach Automatik-Benzinern suchen, das passt auch und gerade für die rigoros gasfußamputierte Schweiz.
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29 Antworten
spezielles Angebot für den Q30 habe ich nicht, aber die Garage bei mir in der Nähe hat immer mal wieder ganz speziell günstige Angebote. Hier beide inkl. Schweizer Gewährleistung und 10 Jahre Gratisservice.
Der Q30 der mir von der Ausstattung (Farbe/Optionen) besser gefallen würde für 42'500.-, Listenpreis um die 50'000
http://www.autoscout24.ch/.../infiniti-q30-limousine-2016-neu?...
Der QX30 sogar noch besser, für 39'900 anstatt knapp 55'000
http://www.autoscout24.ch/.../...-qx30-suv--gelaendewagen-2016-neu?...
Den CX-5 würde ich wohl kaum günstiger erhalten.
Den Mini Cooper schaue ich mir mal an, das sieht spannend aus. Der Juke gefällt mir überhaupt nicht, der Subaru wäre auch nicht meine erste Wahl. Aber danke für die Vorschläge!
Momentan läuft es wohl immer wie mehr auf den Q30/QX30 oder CX-5 aus. Den Kia will ich mir heute Abend mal genauer anschauen
Bei Stratos ist ein Diesel unter 1000km am Stück mit <200km/h und 100tkm jährlich immer ein fehlkauf. gerade der mann, der nie wohl nie im leben etwas außer seinen prius gefahren hat und sein ganzes wissen aus den stammtischwissen von betonarbeitern und fanboys der ausländischen marken aufschnappt, hat wirklich von etwas ahnung. so what. :D
Zitat:
@A346 schrieb am 10. November 2016 um 17:23:52 Uhr:
Zitat Stratos Zero:
"Bei dem Fahrprofil (20km, Tempolimit 120) wäre ein Diesel ein totaler Fehlkauf."
TE,
lasse dich nicht so schnell von deinen Überlegungen für einen Diesel abbringen.
Ich hatte mit nur 13 Kilometern je Strecke zur Arbeit , im ausschließlichen Stadtverkehr, mit meinen insgesamt drei 2.7 bzw. 3.0 TDI , in 6 Jahren nie Probleme mit den Motoren.
Ich bin jährlich nicht über 15.000 km hinausgekommen. Jetzt sind es sogar nur 12.000 Kilometer.
Meine Diesel waren defintiv kein Fehlkauf.
LG
Udo
Danke für diese Info! Ich hatte eben noch nie einen Diesel und bin sehr unsicher ob es Sinn machen würde. Bei mir eben etwa 20km je Weg (15 Autobahn, 5 Stadt), aber immer mal wieder längere Strecken (2-4 Mal pro Monat 200km) und 1-2 Mal pro Jahr ganz lange Ausflüge (mal Paris, mal Wien, ...). Insgesamt zwischen 15 und 20'000 pro Jahr
Das mit den 10 Jahren Gratisservice ist mir neu, das relativiert die Preise ein wenig.
Verstehe nicht warum bei den Verlinkten der QX30 mit Diesel weniger kostet als der Q30 mit Benziner? Allerdings wird der 2.2l Diesel von Mercedes in den kleinen Modellen oft für seine Laufkultur und Geräuschkulisse kritisiert, am besten machst du mal Probefahrten, aber in Sachen Komfort wird dir bei dem Modell der Benziner wahrscheinlich besser gefallen.
Edit: conqueror333 am besten einfach ignorieren, der hetzt im ganzen Forum andauernd auf unterstem Niveau gegen Leute, die nicht seine Fanboy Meinung Teilen.
Die Garage hat immer mal wieder so extreme "Kampfpreise" um den Importpreisen entgegenhalten zu können. Und der QX30 ist jetzt eines dieser Lagerfahrzeuge das extrem günstig verkauft wird.
Mir passt einfach das braune Leder innen nicht.
Zitat:
@conqueror333 schrieb am 10. November 2016 um 17:48:21 Uhr:
Bei Stratos ist ein Diesel unter 1000km am Stück mit <200km/h und 100tkm jährlich immer ein fehlkauf. gerade der mann, der nie wohl nie im leben etwas außer seinen prius gefahren hat und sein ganzes wissen aus den stammtischwissen von betonarbeitern und fanboys der ausländischen marken aufschnappt, hat wirklich von etwas ahnung. so what. :D
Mit Blick auf die Baumaschinen-Akustik und die inakzeptable Abgas-Problematik bei Dieseln gibt es wohl kein wirklich gutes Argument FÜR Diesel. Da braucht man auch nicht mit solchen Statements wie oben von eigenen Defiziten abzulenken. Dem TE ist damit nicht geholfen. Der möge sich nicht beeindrucken lassen und nach Automatik-Benzinern suchen, das passt auch und gerade für die rigoros gasfußamputierte Schweiz.
Ob man gerne Diesel fährt, ist aufgrund dessen Laufkultur und Geräuschkulisse Geschmacksache. Auch ich ziehe eigentlich 6- und 8 Zylinder Benziner vor, 4 Zylinder Downsizingmotoren haben jedoch auch nicht viel Charme.
In jedem Fall zieht ein Diesel ziemlich souverän selbst mit weniger PS und passt besonders gut zu SUV und VANS, wobei auch seine Genügsamkeit besonders zum Tragen kommt. Ein Diesel lohnt sich also fast immer, wenn man mehr als 10TKM im Jahr fährt.
Auch im Autofeindesland Schweiz. Vor allem, weil die vermeintlich so schlimme Abgasproblematik und die Blauplakettendiskussionen ein ziemlich deutsches Phänomen ist, welches in anderen Ländern deutlich weniger gehyped wird. Nicht mal in der Schweiz.
ich bin grundsätzlich für beides offen, habe da keine Präferenz.
Finanziell würde es wohl nicht entscheidende Unterschiede geben.
Momentan kostet der Liter Diesel in der Schweiz rund 3-4 Cent mehr als Benzin. Dafür wäre, auf Papier, der Diesel 1 Liter sparsamer auf 100km.
Ich fahre um die 15'000 Kilometer pro Jahr, aber mehrheitlich natürlich schon Kurzstrecke (20km).
Morgen werde ich voraussichtlich ins Infiniti Center fahren und mal beide Modelle (Q30/QX30) vor Ort anschauen.
Zitat:
@psinferno schrieb am 13. November 2016 um 10:13:12 Uhr:
ich bin grundsätzlich für beides offen, habe da keine Präferenz.
Finanziell würde es wohl nicht entscheidende Unterschiede geben.
Momentan kostet der Liter Diesel in der Schweiz rund 3-4 Cent mehr als Benzin. Dafür wäre, auf Papier, der Diesel 1 Liter sparsamer auf 100km.
Ich fahre um die 15'000 Kilometer pro Jahr, aber mehrheitlich natürlich schon Kurzstrecke (20km).
Morgen werde ich voraussichtlich ins Infiniti Center fahren und mal beide Modelle (Q30/QX30) vor Ort anschauen.
Der Diesel geht dir auf jeden Fall nicht kaputt. Wie sieht das mit den Steuern in CH aus? Wenn der Diesel gleich viel kostet wie Benzin, lohnt sich finde ich ein Diesel aber nicht. Die 2 Liter Unterschied für das Nageln... Muss man halt mögen :)
Zitat:
Der Diesel geht dir auf jeden Fall nicht kaputt. Wie sieht das mit den Steuern in CH aus? Wenn der Diesel gleich viel kostet wie Benzin, lohnt sich finde ich ein Diesel aber nicht. Die 2 Liter Unterschied für das Nageln... Muss man halt mögen :)
Habe mich noch nie wirklich gross um die Steuern gekümmert. Aber so wie ich das gelesen habe, ist das von Kanton zu Kanton unterschiedlich.
Bei uns spielt der Treibstoff keine Rolle, es geht rein um das Gewicht des Autos.
Mit einem Gewicht von 1.5 Tonnen kostet die Steuer im Jahr rund 300 Euro.
Sollte das Auto in der Energieeffizienzlasse A oder B sein gibt es während 3 Jahren eine Vergünstigung von 40% resp. 20%. Bei Elektrofahrzeugen ist das nochmals etwas anders.
Heute bin ich mit einem Volvo V40 unterwegs. Der hat einen 120PS Diesel mit 280Nm drin. Geht eigentlich auch schon ganz nett. Ist aber definitiv ein anderes Motorgeräusch als bei den Benzinern. Daran müsste ich mich wohl gewöhnen. Bin gespannt, wie gut hörbar der 2.2er im Infiniti ist.
Ich sehe bei deinem Fahrprofil keinen Grund über einen Diesel nachzudenken.
Wie gefällt dir der neue Peugeot 3008? Den finde ich optisch sehr gelungen, besonders der Innenraum ist herausragend. zb: http://www.autoscout24.ch/.../...-3008-suv--gelaendewagen-2016-neu?...
Noch zwei interessante Angebote:
V40: http://www.autoscout24.ch/.../volvo-v40-limousine-2016-neu?...
DS5: http://www.autoscout24.ch/.../...oen-ds5-kombi-2015-vorfuehrmodell?...
der Peugeot 3008 gefällt mir eigentlich auch gut. Ist aber schon wieder deutlich breiter als die anderen.
Ich bin einfach etwas verunsichert wegen der ganzen Benzin/Diesel Diskussion hier drin.
Vor ein paar Tagen war ich noch beim Infiniti Händler und hätte jetzt gute Angebote für den Q30, aber beide Angebote mit dem 2.2d.
Und mir persönlich ist es eben egal ob ich einen Benziner oder einen Diesel fahre, aber ich möchte nicht, dass bei meinem Fahrverhalten plötzlich tausende Franken Mehrkosten entstehen weil der Diesel irgendwas nicht verträgt weil ich oft auch kürzere Strecken fahre.
Dass ein Benziner wohl sinnvoller wäre habe ich begriffen. Aber schadet es dem Diesel so enorm mit meinem Verhalten?
Den V40 CC bin ich gestern gefahren. War wirklich ganz ok, aber der Wow-Effekt hat gefehlt.
Bist du den Infiniti mit Diesel schon gefahren? Hat dich die Laufkultur nicht gestört? Warum kann dir der Infiniti Händler kein gutes Angebot für einen Benziner machen?
Du könntest einmal ins Unterforum zum Mercedes GLA gehen (mit dem ist der Q30 technisch ident), dort ganz genau dein Fahrprofil und wie oft du längere Strecken fahrst beschreiben und nachfragen, was die Beistzer dieses Motors dazu sagen. Fakt ist, dass die Filter der Abgasreinigung regenerieren müssen und das es im Kurzstreckenverkehr bei modernen Dieseln oft Probleme gibt. Wie das konkrete Modell damit klarkommt wwerden dir imo die Besitzer am besten sagen können.
Nein, den Infiniti Diesel bin ich noch nicht gefahren, das ist für nächste Woche geplant. Habe dann auch den Vergleich zum V40 den ich gestern gefahren bin.
Der Händler hat leider keine guten Benziner auf Lager, und die wirklich guten Preise kann (oder will) er nur auf Autos machen die schon länger bei ihm im Lager sind.
Es hätte ein einziges ansprechendes Modell, aber das ist mit weissem Lederinterieur und das ist für mich ein no-go.
Das ist eine gute Idee, werde mal im GLA-Forum nachfragen, danke.
So, bin heute plus/minus 200km mit dem 2.2d gefahren.
Den Motor fand ich nicht störend, obwohl für mich das Umstellen von einem Benziner zu einem Diesel schon etwas gewöhnungsbedürftig ist.
Das Infotainment System ist ziemlich dürftig und nicht wirklich gut, das hat mich etwas gestört. Insgesamt war ich zwar sehr zufrieden, hat alles bestens geklappt und es hat Spass gemacht; aber der "Wow"-Effekt hat aber etwas gefehlt. Ich war nicht "verliebt" in den Q30, obwohl ich überhaupt nichts auszusetzen hatte. Kann aber auch einfach sein, weil ich gesundheitlich etwas angeschlagen bin und deshalb auch keine Freudensprünge mache.
Bin die Sport-Variante gefahren Q30s, das könnte noch ein kleiner Unterschied sein von der Fahrwerkabstimmung, der Sitzhöhe und den Sitzen. Aber primär ging es mir ja um den Motor.