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Autopilot Update
Wann genau kommt das Autopilot Update? Müsste ja eigentlich jetzt jeden Moment kommen, oder?
Was ist da jetzt genau bekannt? Wird es das auch für Deutschland geben?
Wird man weiterhin die Hände am Lenkrad haben müssen?
geht es nur auf der Autobahn? Wie erkennt der Tesla, ob man gerade auf der Autobahn fährt?
Würde mich sehr interessieren!
Beste Antwort im Thema
Dieser Fall ist doch wahrlich schon bis zum letzten Detail auch von amtlichen Stellen untersucht und ausdiskutiert worden.
Wie Du deshalb auf die Idee kommst dass sich jemand nur auf die Aussagen von Tesla und EM verlassen würde ist deshalb schleierhaft.
Auch wenn das Ding Autopilot heißt so ist es doch nur ein Assistent und damit verbleibt die Verantwortung zu 100 % beim Fahrer.
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400 Antworten
Warum würde er sonst das Video "Tesla Autopilot saves the day" nennen.
Zitat:
@triple_p schrieb am 29. Oktober 2015 um 22:39:23 Uhr:
Zitat:
@hudemcv schrieb am 29. Oktober 2015 um 20:38:43 Uhr:
Notbremsen scheint zu gehen.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=9X-5fKzmy38
Woran erkennst Du das?
Zitat:
Aus Youtube-Beschreibung
Was travelling a little under 45 mph. There was some rain, but roads were pretty dry. I was watching stopped traffic to my right.
I did not touch the brake. Car did all the work. Sadly no audio, because I had an Uber passenger and Washington has strict privacy laws about recording conversations.
Zitat:
@hudemcv schrieb am 29. Oktober 2015 um 20:38:43 Uhr:
Notbremsen scheint zu gehen.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=9X-5fKzmy38
Kommt darauf an, was man unter "Notbremsen" versteht.
Wenn es um einen Notbremsassistenten geht, so ist damit nicht das Anhalten per Abstandstempomat gemeint, denn er muss (auch) funktionieren, wenn man ohne Tempomat fährt.
(Nur so zur Ergänzung zu deinem Posting, nicht als Widerspruch)
Zitat:
@eCarFan schrieb am 30. Oktober 2015 um 08:23:12 Uhr:
Zitat:
@hudemcv schrieb am 29. Oktober 2015 um 20:38:43 Uhr:
Notbremsen scheint zu gehen.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=10&v=9X-5fKzmy38
Kommt darauf an, was man unter "Notbremsen" versteht.
Wenn es um einen Notbremsassistenten geht, so ist damit nicht das Anhalten per Abstandstempomat gemeint, denn er muss (auch) funktionieren, wenn man ohne Tempomat fährt.
(Nur so zur Ergänzung zu deinem Posting, nicht als Widerspruch)
Danke für den Hinweis.
in dem Video scheint der Wagen aber eine "Notbremsung" durchzuführen, denn er verhindert ja einen Zusammenstoß mit einem kreuzenden Fahrzeug, nicht mit dem Stauende. 
Whatever it was, it worked.
Zitat:
@hawaii118 schrieb am 26. Oktober 2015 um 07:36:37 Uhr:
Mich beeindruckt, dass man damit auch sehr enge Kurven nehmen kann. Wir haben hier so einige Autobahn-Bereiche "vor der Haustüre ", die ich nicht für möglich gehalten hätte. Respekt, Tesla!
Nach dem, was ich dazu las, unterstützt Tesla keine engen Kurven, sondern bisher ausschliesslich Autobahn/Highway. Dort gibt es quasi per Definition keine "engen Kurven".
Inzwischen ist der Assistent einige Tage im Einsatz und die ersten Berichte über seine Lernfähigkeit tauchen auf: Offenbar beobachteten einige Tesla Fahrer tatsächlich mit jedem Tag ein präziseres Verhalten auf typischen, potentiellen Problemstrecken. Das scheint gut zu funktionieren.
So lernt die gesamte Flotte voneinander. Hochladen in die Cloud, alle haben Zugriff bzw. lernen davon. Oder so. Toll 
Launiges Video über Tesla Model S und Autopilot von antenne Bayern:
Dies ist wieder ein Beispiel dafür wie die Werbung von Tesla missverstanden wurde und dann letztlich zu verantwortungsloser Nutzung des Autopiloten führt. 
Nicht nur dass er die Hände vom Lenkrad nimmt, er führt auch Tätigkeiten aus die im Widerspruch zut StVO stehen. Außerdem initiert er einen Überholvorgang ohne in den Rückspiegel zu schauen und einen Blick über die Schulter zu werfen.
Und noch mit dem Messer in der Hand, damit wenn der Airbag aufgeht das sich auch fein in das Gehirn bohrt.
Er könnte doch so ein Brötchen essen, mit einer Hand, wäre doch schon reisserisch genug.
Zitat:
@josefpav schrieb am 10. November 2015 um 03:26:28 Uhr:
Launiges Video über Tesla Model S und Autopilot von antenne Bayern:
Was für ein Spinner. 
Na ja, wenn da noch jemand von Tesla im Auto sitzt!? In der Schweiz wäre er übrigens den Ausweis los, wenn man im Auto essen tut, mindestens so wie er es getan hat. Aber das ganze wird viele (Video)-Nachahmer haben. Solange ja keine Unfälle passieren - aber die werden bestimmt irgendwann kommen. Spinner? - es war ja doch schon ein wenig Tesla-Werbung - trotz aller Bedenken. Bin gespannt, ob ihm die Polizei auf die Pelle rückt.
Zitat:
@ilovemy406c schrieb am 10. November 2015 um 10:23:24 Uhr:
Na ja, wenn da noch jemand vom Tesla im Auto sitzt!? In der Schweiz wäre er übrigens den Ausweis los, wenn man im Auto essen tut, mindestens so wie er es getan hat. Aber das ganze wird viele (Video)-Nachahmer haben. Solange ja keine Unfälle passieren - aber die werden bestimmt irgendwann kommen. Spinner? - es war ja doch schon ein wenig Tesla-Werbung - trotz aller Bedenken. Bin gespannt, ob ihm die Polizei auf die Pelle rückt.
Ich finde da gibt es wenig zu entschuldigen. Und dass die Kleine von Tesla da so mitspielt...hm, naja.
Sowas sollte verfolgt werden, weil es wenig zum "Lernen" beiträgt und nur falsche Erwartungen weckt, die Tesla AUSDRÜCKLICH nicht geweckt hat.
So, wie die da auf der linken Spur langgeknallt sind und nebenbei geschäkert und Brötchen geschmiert haben, hätten sie NULL reagieren können, wenn der Wagen aus welchen Gründen auch immer mal nen Schlenker hätte machen wollen...
Zitat:
@GandalfTheGreen schrieb am 10. November 2015 um 09:51:22 Uhr:
Und noch mit dem Messer in der Hand, damit wenn der Airbag aufgeht das sich auch fein in das Gehirn bohrt.
Insofern halb so schlimm als das Messer nicht auf viel Gehirn treffen würde
Und was ist mit der COLA-DOSE am Benz?
Wenn da der Airbag hochgeht...
Leider gibt es immer 1-2 "Spezialisten"
Ich befürchte eher dass 90 % der Autopilot Nutzer sich ähnlich verhalten oder verhalten werden. Am Anfang vielleicht nicht, aber nach einer gewissen Gewöhnung dann schon.
Diese sich entwickelnde Overconfidence bei automatischen Systemen ist zumindest bei den deutschen Herstellern bekannt. Dies ist ein zentrales Thema bei der Entwicklung von Assistenzsystemen, und ist auch alt bekannt von der Einführung des ABS.