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Automatikgetriebe / Wandler im T4
Hallo liebe Gemeinde
Nach langer zeit benötige ich mal wieder eure hilfe.
Mein Fahrzeug ist ein VW T4 Multivan ez.03.99 2,5tdi 270Tkm gelaufen.
Mit Automatikgetriebe.
Bis jetzt war ich immer topzufrieden mit dem Bulli. Wie gesagt bis jetzt.
Seit kurzer Zeit nimmt er kein Gas mehr richtig an. Schaltet in den Stufen nicht richtig oder dreht den Motor bis in den roten bereich. Es ist ein gefühlt als würrde man beim schaltwagen die Kupplung plötzlich tretten oder sie würde durchrutschen.
Haben schon eine Getriebespülung machen lassen aber ohne erfolg.
Laut Aussage einer Werkstadt ist es das getriebe was kaputt ist.Da würde nur ein austausch helfen.
Meine frage : Kann es nicht auch der Wandler nur sein? oder merkt man das nicht wenn der Wandler defekt /kaputt ist. Ist es imm das Getriebe mit Wandler was dann den Geist aufgibt.
Die Reperratur ist ja nicht grade Preiswert.
Ich will ihn ,meinen Bulli, liebend wiederfahren und nicht aufgeben.
Gruß an alle Jürgen
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38 Antworten
Du solltest einen Motor/ Getriebe Aufbereiter in Deiner Gegend suchen.
Den nach den Rep. Kosten für Dein Getriebe fragen. Vorher mal bei VW
anfragen, was eine Tausch Automatik mit Einbau kostet.
Das günstigere wäre dann Dein`s...
Ich finde es, nun, "sehr ernüchternd", dass es anscheinend niemanden mehr gibt, der mal in ein Getriebe schauen kann/ will. Alles was ist höre ist "Austtauschgetriebe", und das gibt es für mein DDA nicht mehr. Nicht von VW; mir erst mal so beholfen und per YouTube zum möchtegern-Schrauber geworden ;-). Der VW-Mensch sagte lapidar, dass sein Baujahr neuer als das meines T4 ist. Mag sein, aber - HEY! :-D
Hallo das erste was ich mal investieren würde wäre mal eine Spülung oder Erneuerung vom Automatikgetriebe Öl das wirkt Wunder sie schalten in den meinsten Fällen wie ein neus ein Versuch wäre mir das wert lg
Erst Mal danke für die Antworten.
Habe mir schon ein paar Adressen im Netz besorgt. Und werde morgen Mal rumtelephonieren.
Aber kann nicht so feststellen ob der Wandler kaputt ist. Oder wie macht sich ein defekter. Wandler bemerkbar?
Gruß
Hallo Ralfh09
Danke für den Tip.
Eine Automatikgetreibeoelspülung hatte ich machen lassen.
Sie hatte leider kein erfolg.
lg
LMM ok? Falls nicht, ggf falsches Lastsignal an Automatik...
Ich glaube nicht das es der Wandler ist.
Oder hat die Werkstatt gesagt das dass Automatikgetriebeöl verband gerochen hat
Nein sie sagte nur das das Öl sehr schwarz war.
Hatte uns auch eine Probe gezeigt. Die wirklich dunkel war.
Ja in der Regel wenn das Öl eine Weile drin war ist es schwarz doch für mich hört es sich an als würden die schalt ventile nicht richtig Arbeiten
Ja, beim T4 geht oft der Schieberkasten kaputt sowie die Leiterbahn.
Den Schieberkasten kann man reinigen.
Ein Labyrinth aus Öl Kanälen mit elektrischen Ventilen/Kugeln.
Wenn da schmocke drin ist dann kommt nicht genug Öldruck an den Lamellen Paketen an.
Meins hatte immer einen starken ruck beim Schalten in den 3. Gang.
Nach der Reinigung ging das wieder.
VW hat das Getriebe auch sofort abgeschrieben und wollte ein neues einbauen.
Wenn das Steuergerät im Notlauf ist dann fährt das Getriebe nur im 3. Gang.
Vielleicht meinst du das mit nicht hochschalten?
Nicht immer muss gleich ein Komplettes Getriebe rein.
Manche machen es sich einfach wenn es um die Gewährleistung geht
Hallo
Auch beim anfahren wenn es ein wenig Berghoch geht tut er sich schon schwer zu beschleunigen. Und dann auf einmal , als wenn wann Auskuppeln würde, dreht der Motor bis in den roten Bereich.Fängt sich dann aber wieder.
Lg
Fährt er denn im 1. Gang an? Falls ja offensichtlich mit zu wenig Leistung, also noch einmal, was macht der LMM, noch der erste?
Sorry leider sagt mir die Abkürzung LMM nichts. Helf mir doch bitte Mal.
Lg