Audi Coupe Typ 85 KV dreht nacht nicht hoch

[Schattenparker46042]

Hallo

Habe einen Audi Coupe Quattro Restauriert. Es wurde alles sauber gemacht.

Den Motor habe ich komplett zerlegt und neu abgedichtet usw usw....

KV 136Ps 100kw ohne Kat 86bj b2 95 Benzin getankt (voll)

Nun zu meinem Problem: (bin nun seit ca. 2Wochen am suchen und habe das Forum schon mehrmals durchsucht und nichts passendes gefunden)

Motor läuft zuerst einwandfrei nimmt das Gas schön an läuft wie ein Uhrwerk.

Doch dann hat er oft stottern angefangen und nur mehr bis ca. 3 tausend gedreht.

Dann mache ich die Zündung aus und gleich wieder an}> Motor dreht wieder schön aus!!!!!

Habe schon sehr viel probiert es wurde natürlich da der Motot ja zerlegt wurde der Zündzeitpunkt mit dem Original Audi Tester eingestellt und das Co wurde auch mit Abgastester eingestellt.

Einspritzdüsen ultraschallgereinigt, alle Zündkabel verteilerkappe, unterdruckschläuche, Temperaturfühler, Sicherungen, Relais, zündanlassschalter, usw usw erneuert.

Haltedruck, Steuerdruck, warmlaufregler, kaltstartventil alles mit original Audi prüfaneitung geprüft und in Ordnung. (Mengenteiler wurde natürlich nicht zerlegt)m

An der Zündspule (auch bereits getauscht) liegen immer schön ca. 13V an.

Unterdruckverstellung in Ordnung.

Also ich starte den Motor läuft nicht richtig mache die Zündung kurz aus und wieder an dann läuft er für 10min ganz normal. ????? sehr komisch

Bitte um Hilfe es kann fast nur ein elektrischer Fehler sein...

Im Anhang ein paar Bilder wie das ganze aussieht.

Danke Mit freundlichen Grüßen

[Schattenparker46042]

ja glaube auch elektrischer Fehler...

Kaltstartventil ist es auch nicht habe das Signal nicht geprüft aber ob an oder abgesteckt kein Unterschied.

Bin leider von Tirol.

kann ich hier ein Video Posten?

mfg

[Treplex]

Du kannst das Video bei Youtube hochladen und den Link hier posten.

Ich würde, da der Wagen nach der Restauration ja noch nie richtig lange lief auch ein Thermoelektrisches Problem in den Raum werfen. Der Motor strahlt Wärme ab wie sich auch Bauteile selber durch die Benutzung erhitzen, da reicht eine kalte Lötstelle oder angebrochenes Kabel... Tada Problem tritt auf. Wie siehts mit dem Steuergerät aus, schonmal überprüft ? Eventuell Relais welches warm wird bzw. nicht genug Strom überträgt durch Kontaktbrand

[Trennschleifer51426]

Ich weis das Thema ist sehr alt, doch leider habe ich das exakt gleiche Problem. Weis irgendjemand wie das ausgegangen ist? Oder kennt den Tehemenstarter jemand, weis jemand wie ich mit ihm Kontakt aufnehmen Kann, da er seit 2016 nicht mehr hier war??

[Trennschleifer51426]

Bei mir wars der Mengenteiler