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Anordnung der Unterdruckschläuche am Vergaser?
Hallo leute brauche hilfe . Habe einen 1.4 l mit 73 ps
Wer kann mir sagen wo ich was ueber das gesammte luftfuehrungssystem finde weil ich habe da bestimmt 20 kleine schlauche die da nicht hingehoeren z.b. vergaser und ansaugbruecke sind viele schlauche durcheinander Wie muss ich die alle verbinden. Motortyp FUC . FUD .
25 Antworten
Fersuche die ganze zeit rauszubekommen wo ich den vergaser zu ja-Ho hinschicken soll aber bekomme keine antwort
Zitat:
Original geschrieben von Pacnoril
Fersuche die ganze zeit rauszubekommen wo ich den vergaser zu ja-Ho hinschicken soll aber bekomme keine antwort
Oben rechts ist son kleiner Briefumschlag. Wenn du da drauf klickst, siehst du persönliche Nachrichten an dich. Falls du welche erhalten hast.
Hallo wer Von euch hat einen genauen plan ueber unterdruckschlauche vom vergaser .wo muss jeder songeons hin . Habe einen 1,4 L mit 73 PS und Baujahr 1987. Danke
Aus anderem Thread überführt.
Zitat:
Original geschrieben von Pacnoril
Hallo wer Von euch hat einen genauen plan ueber unterdruckschlauche vom vergaser .wo muss jeder hin . Habe einen 1,4 L mit 73 PS und Baujahr 1987. Danke
Aus anderem Thread überführt.
Schläuche am Vergaser, wie war das noch? Erstmal darf kein Schlauch der am Vergaser oder der Ansaugbrücke angeschlossen ist, am Ende offen sein. Sonst zieht der Motor Falschluft und läuft schlecht.
Ein dicker Schlauch geht zum Bremskraftverstärker, ein Dünner zum Verteiler. Was gabs da noch? Leuchtweitenregelung, nur beim Benz. Unterdruckdose für Ansaugluft und oder Kohlefilter.
Schließ den Verteiler und Bremskraftverstärker an und mach offene Enden dicht, dann kannste schon mal losfahren. Der Rest findet sich bei Zeiten.
Georg266 das waren zuviele infos aufeinmal jetzt, nun rauchen die Köpfe:D:D
Ich will aber alle unterdruckschlauche moeglichst original an ihren platz haben. Da muss es doch einen plan Geben Wie beim strom.
Zitat:
Original geschrieben von Essi1995Cabrio
Georg266 das waren zuviele infos aufeinmal jetzt, nun rauchen die Köpfe:D:D
Bei mir auch: 30 Jahre später, und nachts um halb eins, da mach mal einen detailierten Plan.
Es gab auch noch ne Unterdruckdose am Vergaser, die die Starterklappe schließt, aber bei welchem Auto? Aber ich meine das war nur unterstützend. Ich krieg die Vergaser ohne Messgerät so eingestellt, dass sie laufen. Das ist ja auch schon mal was. Und jetzt fragt mich Einer wo die Schläuche waren.
Einen Plan müste es dazu auch geben, oder die Schläuche sind in der Zeichnung der Bauteile zu denen sie gehören. Also der Eine bei der Bremse, der andere bei der Zündung usw.
Meistens erklärt sich das von selbst aus der Länge und der Form der Schläuche.
Nächstes Mal machte vorher ein Foto bevor du was ausbaust.
Ok am Mittwoch bringe ich ihn zum spezialisten