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Relais klicken..... doch kein Anlasser
Unser Passat ahnt, daß er uns bald verlassen soll.
Bj9/94, ABS-Maschine, DWA aber keine WFS, knapp jenseits 200t (Sig).
Meine Freundin hat in der Innenstadt eingeparkt, sah daß man da n Ticket lösen muß, wollte wieder starten.... nix mehr.
Ich bin dann hingeradelt.
Die Relais klicken (auch die 18), die Spritpumpe läuft kurz an, aber der Anlasser dreht nicht. Scheibenwischer, Radio, Licht - alles geht. Relais gezogen und wieder eingesetzt, an der ZE gerüttelt, die DWA angeklopft, Türen und Haube zugeschmissen, Schlüssel gedrückt und gezogen beim Drehen, Gänge durchgerührt um die Schwungscheibe zu bewegen - kein Anlasser. Sicherungen alle heil.
Das Auto holen wir erst morgen per Leine, ich kann auch vor Dienstag da gar nichts machen (ich muß Montag Diplomarbeit abgeben und tippe noch dran....)
Wo kann ich Dienstag mit'm Suchen anfangen? Voltmeter hatte ich leider nicht dabei ->Magnetschalter testen
ZAS müßte ja ok sein, denn andere darüber geschaltete Funktionen gehen ja.
DWA - schaltet die nur die Spritpumpe oder auch den Magnetschalter?
Genervt,
Matthias
p.s.: Parkzone, Samstags natürlich bis 22:00 - 8euro haben wir reingestopft (da gibts immer Knöllchen)
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15 Antworten
Exakt das gleiche Problem bei unserem ABS vor ein paar Monaten.
Es stellte sich dann heraus dass der Schlüssel bzw. das Zündschloss ne Macke hatte. Mit dem Schlüssel ohne Plastikhülle ging der Passi nicht an (Genau wie bei dir), mit dem anderen Schlüssel hats einwandfrei funktioniert.
Versuch´s du villeicht auch mal mit dem anderen Schlüssel. ;)
Gruß
Matze
Zitat:
Original geschrieben von IndigoFlow
Exakt das gleiche Problem bei unserem ABS vor ein paar Monaten.
Es stellte sich dann heraus dass der Schlüssel bzw. das Zündschloss ne Macke hatte. Mit dem Schlüssel ohne Plastikhülle ging der Passi nicht an (Genau wie bei dir), mit dem anderen Schlüssel hats einwandfrei funktioniert.
Versuch´s du villeicht auch mal mit dem anderen Schlüssel. ;)
Gruß
Matze
wenn das nicht hilft, versuche mal ein paar Schläge auf den Magnet schalter vom Anlasser könnte sein, das der hängt.
Haben wir ;) Mein Schlüssel ist original, ihrer ist eine Nachfräsung, die in manchen Türschlössern sogar etwas hakt.
Es gab auch null Anzeichen. Lief immer, ging nie aus.
M
@BT-AS: Das hatte ich gehofft durch Zuwerfen der Haube und Gänge rühren zu bewirken - war nix zum Prügeln da.
Ach so... den Magnetschalter konnt man übrigens m.E. nicht hören, kein *klack*.... also 30 und 50 brücken?
Vermutlich hat das Zündschloß ne Macke! Wackel beim Startversuch mal am Schlüssel hin und her! Das gleiche Problem hatte ich gestern an nem 3er Golf, da war der Zylinder am Sack, neuen eingebaut, und er lief wieder!;)
Padman,
wackeln.... kann man nicht mehr nennen, was ich mit dem Schloß und der Lenksäule gemacht hab. Ob zart ob sanft, ob schnell oder gaaaanz langsam, ob mit Schlägen oder ohne - da war nix zu machen. Hatt ich ja auch drauf spekuliert - hinfahren, vor den Augen der Freundin ein gekonnter Schlag auf die Säule und die Karre spurt :rolleyes:
Aber MOL-X will nicht.
Ihre Schwiegereltern (off. Fahrzeughalter) sind im adac. So wie ich das verstanden hab, darf der gelbe Mann da jetzt mal vorbeikommen. Hab ich kein Streß, soll mir recht sein.
M.
Na dann kommt der Stress vor der Haustür oder hoffst du das der Gelbe denn Fehler findet:rolleyes:
Vielleicht wird er ihn finden, aber nicht beheben. Aber dann muß meine Freundin mit Schwiegervater das Ding morgen wenigstens nicht herschleppen ;)
Hier vor der Tür muß nämlich keiner Parkuhr füttern....
Zitat:
Original geschrieben von nawarthmal
Vielleicht wird er ihn finden, aber nicht beheben. Aber dann muß meine Freundin mit Schwiegervater das Ding morgen wenigstens nicht herschleppen ;)
Hier vor der Tür muß nämlich keiner Parkuhr füttern....
Das klingt alles so, als würdest du dich schon richtig aufrüsten, um den Fehlerteufel an den Kragen zu gehen
wünsche dir alles gute dazu
und falls du Fragen hast, weist du ja wo du uns findest
ich würde noch mal versuchen, auf dem Anlasser zu kloppen
und bei meinen glück würde der nach der Abschlepaktion wieder laufen, nur damit ich dann der dumme bin
mal sehen was du berichten wirst
So, steht jetzt vor der Tür. Wurde angeschleppt, nachdem auch Prügel auf den Magnetschalter nicht geholfen haben. Lt ADAC ist wohl der Anlasser und oder Magnetschalter hin.
Mal sehen, wo ich einen neuen alten herbekomme...
Immerhin kann da wohl der Airbag auf der Lenksäule drauf bleiben.
M.
Anlasser gibs doch wie Sand am Meer...
Aber wieso habt ihr den nicht einfach angeschoben zum Heimfahren????? :confused:
...die Parkbucht war abschüssig....die haben zu dritt die Karre kaum rausbekommen... und die ganze Straße Kopfsteinpflaster mit hohen gepflasterten Schwellen (30erZone).
Nee, das macht keinen Spaß, wenn man schieben muß.
Ich habe bei Hamburg morgens mal auf dem Busbahnhof mit 4 anderen Fahrgästen einen Benz-Linienbus des HVV angeschoben, der nicht ansprang. Ich weiß, wovon ich rede ;)
M.
Das können banalerweise auch die Anlasserkohlen sein.. Das kann bei der Laufleistung schon mal sein.
Die Anzugspule des Magnetschalters zieht ihre Masse nämlich über den Anlasser. Wenn wegen Verschleißes die Kohlen nicht mehr richtig auf dem Anlasser-Kommutator sitzen, dann dann zieht der Magenetschalter nicht mehr an, obwohl sonst alles in Ordnung ist.
Musst mal den Anlasser durchmessen, ob der Durchgang hat, oder den Anlasser mal aufmachen und nach den Kohlen sehen.
So eben mal kurz den geschalteten Anschluß vom Magnetschalter vermessen - der bekommt beim Dreh vom Schlüssel seine 12Volt, also ist wohl tatsächlich der Anlasser hin.
Na, dann werd ich mal'nen Anlasser suchen.
Matthias