AGR System deaktivieren

[Standspurpirat38861]

Hallo,

Ich habe mir vor 6 Monaten einen X5 40d bj 2011, 90000 km gekauft, der im besten Zustand war.

Ich bin nun fast 6000 km damit gefahren, bei recht zügiger Fahrweise. Vor ein paar Wochen haben die Aussetzer dann angefangen. Der Leerlauf war sehr unruhig, so, als würde man im Stand immer pulsierend gas geben. Später hat es den Motor ab und zu sogar abgewürgt. Da der Wagen noch 4 Monate Garantie besitzt, bin ich dann gleich zum :-) gefahren und habe dort den Fehler feststellen lassen.

Der Grund für diesen Fehler war ein voll verrußter Ansaugtrakt, sogar der kleine Turbolader musste gewechselt werden, da die Turbinenverstellmechanik mitbeschädigt wurde. Also wurde mir ein neuer Ansaugkrümmer + Turbo + Schläuche + AGR Ventil und alles dazwischen ausgetauscht. Kosten ca. 4700€.

Zum Glück habe ich den Wagen mit verlängerter Garantie gekauft. Nun wollte ich aber mich informieren, ob es möglich wäre, das AGR Systen still zu legen. Ein Bekannter hat mir nach dem Kauf mit einem Bosch OBD System die AGR Rate gesenkt, bzw. den Frischluftanteil erhöht. laut Computer +40mg. Kann es nun sein, dass dieses Bosch System nicht zum BMW Modell gepasst hat und dadurch eventuell das gegenteilige eingetreten ist, sodass die Frischluft gesenkt wurde?

Wüsstet ihr, was man machen könnte, um solche Verrußungen zu verhindern?

Danke

Gruß, Anton

[Wens]

Hallo zusammen, was ich bei meinem X5 gemacht habe, ist legal, macht jeder Freundliche Frischluftrate erhöhen auf 40 % somit kommt weniger Ruß in den Ansaugtrakt herein, und meistens reicht alles zu reinigen.

Das wurde mir gemacht, nach dem ein Freundlicher wollte neue Teile verbauen Materialkosten 1500 Euro, bin ich zum anderen gefahren, dieser hat nur gereinigt. hat mich nur 500 Euro gekostet.

[Achim309]

Ich möchte hier mal meine Erfahrung vom BMW X5 E70 Facelift xdrive 30d posten. Kurz geschildert Bj 2011 im Januar 2016 beim:) gekauft mit 120tkm Laufleistung. Kurz vor Ablauf der Garantie das gleiche Problem. Auf Garantie wurde AGR gereinigt und Ansaugbrücke gegen Neuteil getauscht. Ansaugöffnungen mit Granulat gereinigt. 2 Tage Werkstatt und nix bezahlt. Rechnung hat aber 3500€ betragen, Kopie habe ich bekommen. Jetzt, nach 1 1:2 Jahren ohne Probleme da die Rate auch um 40 erhöht wurde.

Jetzt musste ein neues Glühkerzensteuergerät verbaut werden und die Ansaugbrücke runter. Und siehe da es geht schon wieder los mit der Verkokung. Nach 40tkm sieht man wieder den Dreck. Werde wohl auch zum Tuning fahren und das Mist AGR deaktivieren lassen.

[audihorch]

Zitat:

@Achim309 schrieb am 19. Juli 2018 um 18:20:30 Uhr:

Nach 40tkm sieht man wieder den Dreck. Werde wohl auch zum Tuning fahren und das Mist AGR deaktivieren lassen.

An sich ein "praktischer" Ansatz. Aber "dank" der VW-Betrügereien sind inzwischen

Gesetzgeber und Prüfbehörden auf die AGR-Problematik/Deaktivierung aufmerksam geworden.

Bald wird deshalb auch bei Euro4/5/6-Fahrzeugen wieder richtig am Auspuff geschnüffelt.

Mit deaktivierter AGR gibt es dann wahrscheinlich keine neue HU-Plakette.

[Achim309]

Das ist richtig, muss man dann halt zur Prüfung wieder aktivieren ??

[Zimpalazumpala]

Zitat:

@ultraslan57li schrieb am 9. August 2016 um 12:31:38 Uhr:

Internet polizei ist da.Dann tue was für die umwelt und fahre kein auto mehr.mein gott alter

Nö, aber die MT NUB sind mit dem Thema nicht einverstanden, es gib keine TÜV, Strafe über die StVZO, das Abgasverhalten passt nicht ...

Mehr als genug Gründe hier zu schließen.

Gruß

Zimpalazumpala, MT-Moderator