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Ärger mit dem Online Shop, mangelhaftes Ersatzteil, Gewährleistung

Themenstarteram 11. Februar 2016 um 21:23

Hallo Gemeinde,

habe über Online-Shop autoteiledirekt.de (alias Autodoc.de, pkwteile.de, autoersatzteile.de, topersatzteile.de) einen Dieselpartikelfilter (DPF) Fab. Walker bestellt.

Es wurde mir einen DPF mit Aufkleber Artikel-Nr. Walker .... geliefert. Nach dem weiteren auspacken zeigte sich ein Zwischenhändler VEGAZ GmbH und am Ende war das Produkt Cats & Pipes aus Wales.

Auf Nachfrage im Support des Shops, das ich ein Produkt von Walker bestellt habe und das falsche geliefert wurde, wurde mir erläutert, dass Walker diese DPF´s nicht selber herstellt und dieser ein gleichwertiger sei.

Ich habe dann mal geforscht und einen Katalog von Cats & Pipes gefunden mit E Prüf-Nr. etc. Es war mir zwar alles seltsam, aber da das Fahrzeug wieder laufen sollte, habe ich ihn einbauen lassen.

Ergebnis nach dem Einbau, Differenzdruck stieg sehr schnell an und Fahrzeug fing nach ein paar KM mit dem ordnungsgemäßen regenerieren. Nur er kann nicht mehr bei der Fahrt die Regeneration abschließen weil er sich wieder schneller mit der Russbeladung ansteigt wie er sie abbaut.

Kurzum er wurde nach noch nicht 100 km wieder ausgebaut und ich habe den Artikel reklamiert.

(Der Austausch erfolgte nur weil die Aschebeladung des Fahrzeugs laut Hersteller weit überschritten ist, ansonsten hat das Originalteil und zugehörigen Sensoren störungsfrei gearbeitet, es wurde auch alle im Zusammenhang mit dem DPF relevanten Teile geprüft. Es ist zweifelsfrei ein mangelhafter DPF. Gleiches Fehlerbild/Verhalten habe ich über einen ca. 400,- Euro DPF vom Polnischen DPF´s mit Typ jmj gelesen.

Da ich den Einbau in keiner Werkstatt durchführen habe lassen (mein Verwandter ist schließlich KFZ Mechaniker beim gleichen Autohersteller), verweigert man beim Hersteller und somit der Online Shop die Reklamationsbearbeitung. Inzwischen reagiert man auf Fristsetzungen gar nicht mehr.

Getrost dem Motto , wir haben die Ware (besser den Schrott) und das Geld (fast 800,- Euro) was willst du blöder Kunden denn.

Am blödesten an der Situation ist, das ich Nachbesserungsversuche gestatten muss und somit bleibt mein Fahrzeug bis auf weiteres nicht fahrbereit (seit mehr als 4 Wochen), bliebe nur den alten wieder einzubauen. Nur dieser mehrfache ein/ausbau macht die Teile ringsum auch nicht besser.

Wer hat gleiche oder ähnliche Situation erlebt, habe schon die Zusage der Rechtschutzversicherung dass sie den Fall übernehmen, und auch per Paypal bezahlt. Könnte somit auch Käuferschutz bei Paypal beantragen?

Wie sind eure Erfahrungen mit solch einer Situration?

Danke im Voraus für sachliche Beiträge..

Gruß

M.

PS. Das ich besser direkt vom Kauf zurückgetreten wäre ist mir jetzt auch klar, zumal ich auch kein gutes Gefühl bei der Sache hatte. Nachher ist man immer schlauer, deshalb möchte ich weitere Fehler vermeiden.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 11. Februar 2016 um 21:23

Hallo Gemeinde,

habe über Online-Shop autoteiledirekt.de (alias Autodoc.de, pkwteile.de, autoersatzteile.de, topersatzteile.de) einen Dieselpartikelfilter (DPF) Fab. Walker bestellt.

Es wurde mir einen DPF mit Aufkleber Artikel-Nr. Walker .... geliefert. Nach dem weiteren auspacken zeigte sich ein Zwischenhändler VEGAZ GmbH und am Ende war das Produkt Cats & Pipes aus Wales.

Auf Nachfrage im Support des Shops, das ich ein Produkt von Walker bestellt habe und das falsche geliefert wurde, wurde mir erläutert, dass Walker diese DPF´s nicht selber herstellt und dieser ein gleichwertiger sei.

Ich habe dann mal geforscht und einen Katalog von Cats & Pipes gefunden mit E Prüf-Nr. etc. Es war mir zwar alles seltsam, aber da das Fahrzeug wieder laufen sollte, habe ich ihn einbauen lassen.

Ergebnis nach dem Einbau, Differenzdruck stieg sehr schnell an und Fahrzeug fing nach ein paar KM mit dem ordnungsgemäßen regenerieren. Nur er kann nicht mehr bei der Fahrt die Regeneration abschließen weil er sich wieder schneller mit der Russbeladung ansteigt wie er sie abbaut.

Kurzum er wurde nach noch nicht 100 km wieder ausgebaut und ich habe den Artikel reklamiert.

(Der Austausch erfolgte nur weil die Aschebeladung des Fahrzeugs laut Hersteller weit überschritten ist, ansonsten hat das Originalteil und zugehörigen Sensoren störungsfrei gearbeitet, es wurde auch alle im Zusammenhang mit dem DPF relevanten Teile geprüft. Es ist zweifelsfrei ein mangelhafter DPF. Gleiches Fehlerbild/Verhalten habe ich über einen ca. 400,- Euro DPF vom Polnischen DPF´s mit Typ jmj gelesen.

Da ich den Einbau in keiner Werkstatt durchführen habe lassen (mein Verwandter ist schließlich KFZ Mechaniker beim gleichen Autohersteller), verweigert man beim Hersteller und somit der Online Shop die Reklamationsbearbeitung. Inzwischen reagiert man auf Fristsetzungen gar nicht mehr.

Getrost dem Motto , wir haben die Ware (besser den Schrott) und das Geld (fast 800,- Euro) was willst du blöder Kunden denn.

Am blödesten an der Situation ist, das ich Nachbesserungsversuche gestatten muss und somit bleibt mein Fahrzeug bis auf weiteres nicht fahrbereit (seit mehr als 4 Wochen), bliebe nur den alten wieder einzubauen. Nur dieser mehrfache ein/ausbau macht die Teile ringsum auch nicht besser.

Wer hat gleiche oder ähnliche Situation erlebt, habe schon die Zusage der Rechtschutzversicherung dass sie den Fall übernehmen, und auch per Paypal bezahlt. Könnte somit auch Käuferschutz bei Paypal beantragen?

Wie sind eure Erfahrungen mit solch einer Situration?

Danke im Voraus für sachliche Beiträge..

Gruß

M.

PS. Das ich besser direkt vom Kauf zurückgetreten wäre ist mir jetzt auch klar, zumal ich auch kein gutes Gefühl bei der Sache hatte. Nachher ist man immer schlauer, deshalb möchte ich weitere Fehler vermeiden.

22 weitere Antworten
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22 Antworten
Themenstarteram 13. Februar 2016 um 11:39

Hallo Provaider,

zum Thema Reinigung des DPF, habe ich mit diesem hinter mir, beim Prof. Reiniger gewesen.

Fazit: Reinigung taugt nix, denn die bekommen nur ein winziger Teil der Asche heraus, wenn überhaupt. Alles pures weggeworfenes Geld.

Die Reinigung eines offen DPF (Z. B. Nachrüstsystem) könnte vielleicht erfolgreich sein, aber bei allen die durch Motorsteuergerät regeneriert werden, kann man es schlicht weg vergessen. Es gibt auch einige andere hier im Forum die wenig Erfolg dabei hatten.

Vom z. B. TÜV haben die Reiniger nur die Bestätigung das der Gegendruck eines neuertigen entspricht.

Das war bei mir in der Tat so, aber nur für wenige Minuten und dann ist nach wenigen KM und paarmal Regernieren die kleine gereinigte Fläche wieder mit Asche voll und alles beim alten.

Zudem habe ich einen Schweisdraht/stange in mehrere Kammern von der Einlassseite her reingeschoben man spürt deutlich wie die Asche an den Wänden in den Waben festhängt. Der Zustand war vorher wie nachher gleich. Das bestätigt dann die Wert des MSG.

Daher kann ich inzwischen aus leidvoller Erfahrung sagen, nur OE, oder hohe Qualitätsprodukte im Zubehör, wobei die OE im Austausch dann am günstigen sind.

Der ADAC empfiehlt zum Thema DPF Reinigung dieses genauso auf seiner Homepage. Einen Test möchte der ADAC nicht durchführen, wegen der vielseitigen Systeme und Reinigungsarten. Ich denke der richtige Grund ist, er würde dann mit dem vernichtenden Ergebnis einige Unternehmen in den Abgrund schicken.

 

Zitat:

@Provaider schrieb am 13. Februar 2016 um 00:30:44 Uhr:

Nein alle neuen Autos bekommen AU nur noch per OBD. Nur wenn das nicht klappt kommt die Sonde zum Einsatz. Aber ein Kat geht eigentlich nur kaputt wenn man Fehlzündungen hat, weil dann der Sprit im Kat oxidiert wird und die Hitze diesen killt.

Allerdings muss man aufpassen, moderne DI Ottomotoren habe ähnlich teure Teile(Pumpe und Injektoren) die kaputt gehen können.

Die Frage ist aber eher, warum hast du nicht versucht deinen alten Filter reinigen zu lassen?

Hi,

auch ich hätte mal Probleme mit den DPNR ( DPF ).

Nun unser Ablauf:

Zuerst eine Regeneration bei einer Firma und einer Woche Wartezeit. Kam in Neuwertigen Zustand ( mit Protokoll ) zurück. Leider war es nur ein kurzzeitiger Erfolg, denn nach ca 1/2 Jahr war er wieder Dicht, weil nicht alle Asche entfernt werden könnte.

Notlösung dann, dieser Reiniger und brachte gar nix!

Endlösung: Kein OT Ersatz DPNR aber auch kein Billigteil ( z.B. aus der Bucht und aus Polen ). Haben dann einen Händler in der Bucht gefunden, mit kompetenter Beratung im Vorfeld, weil nicht Alle passen und wegen ABE/E Prüfzeichen. Mit diesen Informationen und zusätzlich Rücksprache mit der Werkstatt, dort ein Okay bekommen. DPNR bestellt und er macht was er soll. Wir haben seitdem Ruhe.

Also wir würden sofort, dort wieder einen Bestellen.

Aber jeder macht eben unterschiedliche Erfahrungen.

MfG

Super-TEC

PS Nachtrag: Wir haben 2 Jahre Gewährleistung von diesen Händler bekommen, bei Einbau durch eine Werkstatt!

Ich habe gute Erfahrungen mit Autoteile 24 in Berlin und der Firma renet im Saargebiet gemacht.

Andere muß ich nicht ausprobieren.

renet läuft jetzt unter einem anderen Namen

schrauber

Info: Der Thread ist über ein Jahr alt! Da hat nur ein Spammer das Thema gepusht!

MfG

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