- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- V-Klasse
- V-Klasse & Vito
- AdBlue - Sammelthread mit Info´s
AdBlue - Sammelthread mit Info´s
Das Thema scheint mir doch interessanter zu sein. Daher habe ich mir erlaubt einen eigenen Thread zu eröffnen. Hier mal, das was ich über AdBlue weiss, gelesen habe, verstanden habe:
- Der Behälter des V250 fast ca 11,5 Liter wenn ich korrekt in formiert bin.
- AdBlue bekommt man bei jeder MB-Servicestelle
- AdBlue gibt es zwischenzeitlich an vielen Tankstellen vor allem auf BAB's in Deutschland
- Auffüllen kann man selber mit entsprechender Vorsicht, dass nichts an den Lack geht
- Ohne AdBlue ist fahren nur im Notlaufprogramm möglich und irgendwann startet der Wagen nicht mehr
- AdBlue gefriert bei - 11 Grad Celsius
- Der AdBlue Behälter im Wagen ist beheizt
So nun meine Fragen/Gedanken:
- Klar, der Tank ist beheizt. Und wenn der Wagen steht?
- Kann ich irgendein Produkt nach DIN 70070 und ISO 22241/1 nehmen?
- Preislich gibt es ja tausend Varianten. Gibt es einen Richtpreis?
Beste Antwort im Thema
Ich habe gestern nach rund 9500 km 6 Liter an der Tanke auf der BAB (Ausfahrt Greding auf der A9) für 0,49 €/Liter nachgetankt.
Also muss man sich wirklich keine Gedanken darüber machen ob die nächste Urlaubsfahrt gesichert ist.
Ähnliche Themen
22 Antworten
Zitat:
@baltha100 schrieb am 31. Oktober 2014 um 14:12:17 Uhr:
Zitat:
@A8 TDI schrieb am 30. Oktober 2014 um 21:56:10 Uhr:
Mein Verkäufer sagte mir bei der Übergabe das mit dem Adblue machen wir dann immer beim Service mit.
Schaffst Du den Serviceintervall ohne einmal auffüllen? Mein Tank ist auf ein viertel und ich bin knapp 8'000 km damit gefahren. Mal schauen wie weit ich komme.
Der Tank ist bei Auslieferung nur halb voll. Habe mir beim letzten AdBlue volltanken den km-Stand aufgeschrieben. Muss jetzt schaun wie weit ich komme.
Bei der Größe des Tanks sollte auch für Urlaubsfahrten genug Reserve sein.
Ganz vorsichtige nehmen sich ein Kanisterchen mit. Aber Vorsicht : das Zeug ist nicht temperaturstabil ! Bei anhaltend hohen Temperaturen, wie sie im geparkten Auto im Süden ja vorkommen, zersetzt sich der Stoff und wird wirkungslos. Also wenn Kanisterchen, dann möglichst schnell verbrauchen.
Wenn man vor dem Urlaub nochmal voll macht reicht es für ganz Europa.
Zitat:
@spüli schrieb am 2. November 2014 um 18:20:06 Uhr:
Bei der Größe des Tanks sollte auch für Urlaubsfahrten genug Reserve sein.
Ganz vorsichtige nehmen sich ein Kanisterchen mit. Aber Vorsicht : das Zeug ist nicht temperaturstabil ! Bei anhaltend hohen Temperaturen, wie sie im geparkten Auto im Süden ja vorkommen, zersetzt sich der Stoff und wird wirkungslos. Also wenn Kanisterchen, dann möglichst schnell verbrauchen.
Das kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen. Dann müsste sich die Brühe im Tank auch zersetzen. Oder ist der im Stand bei Bedarf nicht nur beheizt sondern auch klimatisiert?
Hallo
Bei meine Alhambra AdBlue tank passt 17 Liter, Verbrauch 6-7 Liter Diesel das nach 15 Liter bverbrauch AdBlue kommt Meldung wegen Rest Reichweite ca 2500 km, diese 15 Liter genug für ca 20-23tkm wie groß ist AdBlue tank bei V-Klasse?, ich denken ca 15 Liter muss sein .
@ortho4 schrieb am 3. November 2014 um 10:17:22 Uhr:
Zitat:
@spüli schrieb am 2. November 2014 um 18:20:06 Uhr:
Bei der Größe des Tanks sollte auch für Urlaubsfahrten genug Reserve sein.
Ganz vorsichtige nehmen sich ein Kanisterchen mit. Aber Vorsicht : das Zeug ist nicht temperaturstabil ! Bei anhaltend hohen Temperaturen, wie sie im geparkten Auto im Süden ja vorkommen, zersetzt sich der Stoff und wird wirkungslos. Also wenn Kanisterchen, dann möglichst schnell verbrauchen.
Das kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen. Dann müsste sich die Brühe im Tank auch zersetzen. Oder ist der im Stand bei Bedarf nicht nur beheizt sondern auch klimatisiert?
Ich verlinke mich mal selbst - wir hatten nämlich schon einen Adblue-Thread eigentlich... - KLICK
Zitat:
Zitat:
@jblack schrieb am 3. November 2014 um 15:41:37 Uhr:
Zitat:
@spüli schrieb am 2. November 2014 um 18:20:06 Uhr:
Bei der Größe des Tanks sollte auch für Urlaubsfahrten genug Reserve sein.
Ganz vorsichtige nehmen sich ein Kanisterchen mit. Aber Vorsicht : das Zeug ist nicht temperaturstabil ! Bei anhaltend hohen Temperaturen, wie sie im geparkten Auto im Süden ja vorkommen, zersetzt sich der Stoff und wird wirkungslos. Also wenn Kanisterchen, dann möglichst schnell verbrauchen.
Das kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen. Dann müsste sich die Brühe im Tank auch zersetzen. Oder ist der im Stand bei Bedarf nicht nur beheizt sondern auch klimatisiert?
[/quote
Naja, es ist schon ein Unterschied, ob das im Tank unterm Auto sitzt oder im Innenraum aufgeheizt wird. Im Betrieb wird es durch die Pumpe der Dosiereinheit wohl auch umgewälzt, eine aktive Kühlung gibts aber nicht. Denke auch Dauertemperaturen über 40 Grad werden in Mitteleuropa im Tank nicht auftreten.
Ich zitier mal BASF :
Lagerung und Haltbarkeit
Um Qualitätsbeeinträchtigungen aufgrund von Verunreinigungen und einen hohen Prüfaufwand zu vermeiden, wird AdBlue® by BASF nur in ausschließlich dafür vorgesehenen Lager- und Abfüllsystemen gehandhabt. Hierzu beraten Sie gerne die BASF Servicepartner.
Da AdBlue® by BASF bei -11°C fest wird, und sich bei Temperaturen über 25°C beschleunigt zersetzt, sind Lager- und Abfüllsysteme so einzurichten, dass ein Temperaturbereich von 30°C bis -11°C gewährleistet werden kann.
Wird die empfohlene Lagertemperatur von maximal 25°C eingehalten, erfüllt AdBlue® by BASF nach seiner Herstellung die Anforderungen der Norm DIN 70070 mindestens für 12 Monate. Wird diese empfohlene Lagertemperatur überschritten, verkürzt sich dieser Zeitraum. Wird AdBlue® by BASF unter -11°C abgekühlt wird es fest. Bei Erwärmung wird das gefrorene AdBlue® wieder flüssig und kann ohne Qualitätseinbußen unverändert eingesetzt werden.