ABS STC Problem/ ABS Hydraulikeinheit entlüften oder Pumpenmotor wechseln?

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Hallo ihr.

Auch ich bin ein Geplagter von der "ABS/STC Wartung erforderlich" Anzeige im Cockpit.

Da ja die kalten Lötstellen ein viel verbreitetes Problem zu sien scheinen, habe ich nach dem Auslesen und dem Fehler "ABS Pumpenmotor" das Steuergerät geöffnet und nachgelötet, obwohl eigentlich alles gut aussah.

Leider brachte die Reparatur keine Verbesserung. Daraufhin habe ich ein Ersatzsteuergerät bestellt, welches nun verbaut ist, aber auch eine Besserung brachte.

Problem stellt sich so dar:

Wenn der Wagen kalt ist, bleibt die Meldung meistens weg. Wenn ich den Wagen allerdings abstelle und beispielsweise nach dem Einkaufen wieder los fahre kommt bei 20kmh oder manchmal direkt nach dem Start die Meldung wieder. Kurzes Aus und wieder starten lässt die Meldung dann verschwinden und sie bleibt auch meißtens weg (aber nicht immer).

Wenn die Meldung nicht im Cockpit steht, funktioniert STC und ABS übrgens ohne Probleme (auch 20 mal hintereinander).

Ich bin mittlerweile der Meinung, das tatsächlich die Pumpe einen weg hat. Habt ihr noch weitere Ideen?

Und da ich das Problem ja beheben möchte, wie stelle ich es am besten an? Kann man auch nur den Pumpenmotor tauschen?

Und im Falle ines Kopletttauschs von Hydraulikeinheit plus Pumpenmotor, wie muss das System entlüftet werden? VIDA gibt dazu einen einfachen Kopressorentlüftungsvorgang an.

Es handelt sich bei dem Fahrzeug übrigens um einen V70II 2001 mit dem 2,4 t

Vielen Dank an euch im Voraus.

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Ich bin mit den Leuten in telefonisch Kontakt getreten und habe erklärt wofür ich die benötige und schon waren die beiden kleinen scheißerchen bei mir in der Post. Als Größenrichtung kann ich aus der erinnerung sagen das die kanntenlange 5x5x11mm waren also 1mm kurzer als original