ABS, ASR leuchtet, Bremslichter gehen nicht
Hallo,
bin ein neues Mitglied. Habe einen Mercedes E-Klasse 200T W210 Baujahr 1999 (Vor MoPf denke ich). Hat bisher brav seinen Dienst getan 190 000km, jetzt leuchtet die ASR / BSR Lampe + Lampe defekt. Der Diagnosecomputer (Bosch) sagt Bremslichtschalter defekt. Habe diesen gewechselt, Lenkung bis zum Anschlag links rechts usw. aber keine Besserung. Zwischenzeitlich war das Problem für ein paar Tage verschwunden. Dann wieder da. Der Diagnosecomputer meldete wieder Bremsschalter defekt, wieder neuen Schalter eingewechselt und die links rechts Prozedur. Aber die Lampen bleiben an und das Bremslicht aus. Sicherungen und Spannung sind ok.
Wer hat einen Tip was ich als nächstes überprüfen sollte?
Beste Antwort im Thema
Ein kleiner Nachtrag meinerseits:
Wie B.O.M. schrieb, kostet das Lichtmodul 265,- ... Geht noch, aber der Einbau 150,-? find ich happig, zumal das Teil in 15 Minuten ausgebaut und in weiteren 15 Minuten wieder eingebaut ...
Da ich aber zu geizig bin :) habe ich heute mittag mein Lichtmodul zerlegt und GENAU den Fehler gefunden, den ich erwartet hatte: Kalte Lötstelle am Pin der Sicherungshalterung von Sicherung Nr. 2! Dieser eine Pin war ja recht einfach wieder zu verlöten...
Aber: Ich muss da vorwarnen, da diese Reparatur vorraussetzt dass man sich ganz gut mit dem Lötkolben auskennt und auch entsprechenden Kolben mit mindestens 60Watt besitzt. Es muss die Seite der Flexplatine abgelötet werden, wo die Kontakte vom Lichtschalter sind. Und diese Flexplatine schluckt extrem die Hitze (da viel Kupfer) weg und bei meinem Ablöten habe ich es geschafft DREI Leiterbahnen auf der nicht sichtbaren Seite abzureißen... :(
Habe das dann gebrückt und ordentlich wieder eingebaut - der Fehler ist weg und die Licht-Technik funktioniert. Bei einem neuen Versuch würde ich versuchen ;) den Pin der Sicherung (es war der äußere, der zum Rand der Sicherungs-Kiste liegt) so zu erhitzen, dass er sich am Lötpunkt wieder verzinnt. Dabei würde ich drauf achten dass sich der Pin dann nicht zu sehr im Plastik, weil heiß, versetzt ...
Grüße,
Thomas
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50 Antworten
Als die Meldung weg war haben die Bremslichter funktioniert.
Und jetzt im Augenblick?
ABS Meldung ist da?
Licht da?
Seltsam, im BS sind doch genaugenommen 2 Schalter, einer
für das Bremslicht und einer für ABS, BA etc? Das sind doch 2 Stromkreise.
Beide gleichzeitig defekt?
Apropo, geht der Bremsassistent?
Wenn die ASR /BAS (ist eine Kontrolllampe) Meldung kommt - derzeit dauerhaft sofort nach dem ersten Betätigen der Bremsen - geht auch das Bremslicht nicht und die Lampenkontrollleuchte geht bei Betätigung der Bremse an und wenn man vom Bremspedal geht wieder aus aber ASR/BAS bleibt an. ABS geht.
Nicht ABS, ich fragte nach dem Bremsassistent. Er benötigt
auch den Bremslichtschalter.
BAS geht nicht.
Hmm.. reinige mal die Fassungen der Bremslichter. Der Fehler kann von oxidierten Fassungen kommen. Oder Du hast nen Wackler im Stecker des BLS, kann auch sein...
Leider habe ich das schon ohne Erfolg geprüft.
BAS geht nicht, dann sage ich der Bremslichtschalter wurde nicht wirklich
nach dem richtigen Schema (weißer Stift, Fühlerlehre) eingebaut.
oder
Es sind dort drinnen 2 (!) Schalter, einer für Licht & einer für den Rest.
Wenn beides nicht geht, bekommt er für mich keinen Strom.
Wieviel Volt kommen dort an?
Ich würde mal folgendes machen:
Sicherung Nr2 am Lichtschaltermodul erneuern (!), dabei versuchen
die Haltenasen so zu modifizieren das sie gut sitzt.
Wenn das nichts bringt:
Bremslichtabschaltungrelais K55 überprüfen bzw mal ein anderes
einstecken.
Wenn das nichts bringt:
Lichtmodul prüfen.
Ach ja, und auslesen beim Freundlichen könnte auch weiterbringen. ;)
wo sitzt das Relais K55?
Müsste unter dem rechten Deckel ein (Bild).
Wieviel Strom kommt am BLS an????
Jetzt geht erst mal nichts mehr habe wohl zu oft gestartet. Batterie unter 12 Volt. Hab erst mal ein Ladegerät angeschlossen. Sicherung ist ok.
Keine Spannung am Bremslichtschalter!?
Danke für das Bild. Wo soll da ein Relais sein?
Die Sicherung nicht nur angucken, ERNEUERN! :D
Auf dem Bild sieht man rechts den schwarzen Deckel zum aufschrauben.
Kein Strom am BLS kann nicht funktionieren, er braucht schon a bisserl Strom. :cool:
Mal ne dumme Frage, wie alt ist die Batterie und welche Spannung hatte sie vorher
das sie so schnell in die Knie geht?
Zitat:
@Salmonete schrieb am 11. Dezember 2014 um 14:13:10 Uhr:
Die Sicherung nicht nur angucken, ERNEUERN! :D
Auf dem Bild sieht man rechts den schwarzen Deckel zum aufschrauben.
Kein Strom am BLS kann nicht funktionieren, er braucht schon a bisserl Strom. :cool:
Mal ne dumme Frage, wie alt ist die Batterie und welche Spannung hatte sie vorher
das sie so schnell in die Knie geht?
Ja, die Batterie könnte auch zum Kreis der Verdächtigen gehören...
An die Batterie habe ich auch zuerst gedacht und diese gewechselt. Aber 2 Tage immer wieder Starten und keinen Meter fahren, da geht auch die neue Batterie in die Knie.
Ist Spannung bei eingeschalteter Zündung am BSL oder erst wenn der Motor läuft?
Bei Zündung an ohne Motor, hier sollte ja auch das Bremslicht leuchten.
Selbst bei schwacher Batterie muss hier Strom kommen.