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97er 1,8l Ghia, el. Fensterheber spinnt, Längsträger rostet
Ich möchte mir ein neues Auto kaufen und ein Ford Escort Ghia, '97 Baujahr mit knapp 100' km
auf der Uhr hat mein Interesse geweckt.
Jedoch sind zwei Dinge die mir Bauchschmerzen bereiten:
1. Der elektrische Fensterheber auf der Fahrerseite geht wunderbar zum öffnen, nur schließen
tut er widerwillig, d.h. bei der Probefahrt mußte man den Schalter mehrfach drücken um das Fenster
komplett zu schließen. Die Fensterscheibe ging ein Stück nach oben und verharrte dann. Das ganze
ein paar Mal wiederholt und das Fenster ist wieder zu.
Jedoch funktioniert diese Vorgehensweise offensichtlich nicht immer, denn der momentane Besitzer
bekam erstmal Panik als ich das Fenster geöffnet habe...
Hat jemand eine Ahnung was die Ursache und wie der Fehler zu beheben ist? Und natürlich auch
was das ganze ungefähr kostet?
2. Die Längsträger... ich bin kein TÜV-Gutachter, aber die sahen nicht mehr richtig gut aus. Laut
TÜV aus 05/10 leichter Rostansatz... Ich habe da im Unterbodenschutz teife Risse gesehen.
Was kostet es diese wieder instandzusetzen und welche Möglichkeiten gibt es den Rost zu stoppen?
Vielen Dank im voraus :-)))
Insgesamt macht er einen sehr gepflegten Eindruck, Scheckheft lückenlos, jährlicher Ölwechsel,
1. Hand und Garagenfahrzeug, Motor klingt gut und zieht einwandfrei - wären da nicht diese beiden
Dinge...
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10 Antworten
Wenn die Längsträger schon so stark verrostet sind lohnt ein Kauf wohl nicht mehr, Längsträger kosten 300€ und der Lohn sicher nochmal soviel
hallo, ich gehe mal davon aus das auf den Tacho 00100Km steht das ist bei Ford 100100Km vielleicht aber auch 200100Km.
Die Frod Tachos zeigen nur 5 Stellen an, den richtigen Km Stand TÜV oder Reparatur Unterlagen entnehmen.
Zum Fensterheber: ich gehe mal davon aus das der El. Fensterheber mit bowdenzug also Seilzug ist.
Einer sollte die Scheibe hochziehen und ein weiterer die Taste drücken beim hochfahren hinhören ob schredder ähnliche geräusche kommen, ist das der Fall ist der Seilzug teilweise gerissen, wechseln.
Oder der könnte verstellt sein, die Schrauben auf Festsitzen kontrolieren und mit Fett schmieren, da muss die Verkleidung ab dann siehst du wo die sitzen. Der kostet nicht viel aber ist ne fumlerei den einzubauen und einzustellen.
Zum Rost: Rost kann man nicht aufhalten nur verlangsamen in diesem Fall musst du Bleche zurechtschneiden und anpassen also zuflicken oder Reparaturbleche besorgen wenns die gibt.
Reparaturarbeiten sollte man können oder jemanden dafür haben um es günstig zu erlädigen, Werkstätten nehmen dich nur aus.
Wenn du keine Ahnung davon hast lass die Finger davon.
Habe mir einen 93 Orion gekauft sieht aus wie Neu als ich dann nach kauf unterboden gesehen habe sah ich den Innenteppich an vielen Stellen (von Außen) und in den Längsträgern war ein Daumen großes rostloch ich Flexe die Stelle dann passte meine Faust rein und zum schluss konnte ich mein Unterarm längst reinstecken auf beiden Seiten.
Sehr Haarige Sache die Längstträger das muss Richtig gemacht werden sonnst kein TÜV.
Gruß.
Zitat:
Original geschrieben von Mac-64
hallo, ich gehe mal davon aus das auf den Tacho 00100Km steht das ist bei Ford 100100Km vielleicht aber auch 200100Km.
Die Frod Tachos zeigen nur 5 Stellen an, den richtigen Km Stand TÜV oder Reparatur Unterlagen entnehmen.
Zum Fensterheber: ich gehe mal davon aus das der El. Fensterheber mit bowdenzug also Seilzug ist.
Einer sollte die Scheibe hochziehen und ein weiterer die Taste drücken beim hochfahren hinhören ob schredder ähnliche geräusche kommen, ist das der Fall ist der Seilzug teilweise gerissen, wechseln.
Oder der könnte verstellt sein, die Schrauben auf Festsitzen kontrolieren und mit Fett schmieren, da muss die Verkleidung ab dann siehst du wo die sitzen. Der kostet nicht viel aber ist ne fumlerei den einzubauen und einzustellen.
Zum Rost: Rost kann man nicht aufhalten nur verlangsamen in diesem Fall musst du Bleche zurechtschneiden und anpassen also zuflicken oder Reparaturbleche besorgen wenns die gibt.
Reparaturarbeiten sollte man können oder jemanden dafür haben um es günstig zu erlädigen, Werkstätten nehmen dich nur aus.
Wenn du keine Ahnung davon hast lass die Finger davon.
Habe mir einen 93 Orion gekauft sieht aus wie Neu als ich dann nach kauf unterboden gesehen habe sah ich den Innenteppich an vielen Stellen (von Außen) und in den Längsträgern war ein Daumen großes rostloch ich Flexe die Stelle dann passte meine Faust rein und zum schluss konnte ich mein Unterarm längst reinstecken auf beiden Seiten.
Sehr Haarige Sache die Längstträger das muss Richtig gemacht werden sonnst kein TÜV.
Gruß.
hee das ist doch mein Text!
Zitat:
Original geschrieben von friedensengel
Zitat:
Original geschrieben von Mac-64
hallo, ich gehe mal davon aus das auf den Tacho 00100Km steht das ist bei Ford 100100Km vielleicht aber auch 200100Km.
Die Frod Tachos zeigen nur 5 Stellen an, den richtigen Km Stand TÜV oder Reparatur Unterlagen entnehmen.
Zum Fensterheber: ich gehe mal davon aus das der El. Fensterheber mit bowdenzug also Seilzug ist.
Einer sollte die Scheibe hochziehen und ein weiterer die Taste drücken beim hochfahren hinhören ob schredder ähnliche geräusche kommen, ist das der Fall ist der Seilzug teilweise gerissen, wechseln.
Oder der könnte verstellt sein, die Schrauben auf Festsitzen kontrolieren und mit Fett schmieren, da muss die Verkleidung ab dann siehst du wo die sitzen. Der kostet nicht viel aber ist ne fumlerei den einzubauen und einzustellen.
Zum Rost: Rost kann man nicht aufhalten nur verlangsamen in diesem Fall musst du Bleche zurechtschneiden und anpassen also zuflicken oder Reparaturbleche besorgen wenns die gibt.
Reparaturarbeiten sollte man können oder jemanden dafür haben um es günstig zu erlädigen, Werkstätten nehmen dich nur aus.
Wenn du keine Ahnung davon hast lass die Finger davon.
Habe mir einen 93 Orion gekauft sieht aus wie Neu als ich dann nach kauf unterboden gesehen habe sah ich den Innenteppich an vielen Stellen (von Außen) und in den Längsträgern war ein Daumen großes rostloch ich Flexe die Stelle dann passte meine Faust rein und zum schluss konnte ich mein Unterarm längst reinstecken auf beiden Seiten.
Sehr Haarige Sache die Längstträger das muss Richtig gemacht werden sonnst kein TÜV.
Gruß.
Also der Kilometerstand sind genaugenommen 99920 und die dürften auch stimmen, da es mit dem Serviceheft, den Belegen der Reparaturen, den TÜV Bereichten und dem Gesamtzustand des
Fahrzeuges übereinstimmt.
Wenn der Seilzug gerissen wäre, dann würde das Fenster doch gar nciht mehr schließen, oder?
Hat es einen Seilzug zum öffnen und einen zum schließen oder ist das ein Kreislauf?
Oder sind es zwei Motoren, einer zum öffnen und einer zum schließen?
Das mit den Längsträgern scheint ja ne Escort typische Schwäche zu sein, die Frage ist nur
wie weit der Rostfrass schon fortgeschritten ist. Ich glaub ich lass das Ding bei der Dekra durch-
checken, die paar Euro sind wahrscheinlich gut investiert.
Zitat:
Original geschrieben von Bloodfire
Wenn die Längsträger schon so stark verrostet sind lohnt ein Kauf wohl nicht mehr, Längsträger kosten 300€ und der Lohn sicher nochmal soviel
Zitat:
Original geschrieben von friedensengel
Zitat:
Original geschrieben von Bloodfire
Wenn die Längsträger schon so stark verrostet sind lohnt ein Kauf wohl nicht mehr, Längsträger kosten 300€ und der Lohn sicher nochmal soviel
Ich denke ich werde den Wagen von der Dekra aufbocken lassen...
Weil ansonsten wäre es echt ein schönes Auto.
Nein es ist nur ein Motor mit einem Seilzug der zwei enden hat, die enden sind an dem Schieber dran woran die Scheibe befestigt ist.
Der Seilzug besteht aus kleineren dünnen drähten wenn einige reisen geht die Scheibe rauf und runter aber wielange.
Die kapputen drähte verheddern sich in den Motor darum das Schredder ähnliche geräusch.
Gucks du Bild.
Und Längsträger ist bei vielen Fahrzeugen eine Schwachstelle, weil dort viele Kanten und Ecken sind.
Ist ne lange Geschichte willst das nicht hören und brauchst du auch nicht.
Zitat:
Original geschrieben von Mac-64
hee das ist doch mein Text!
Verzeihung :-D ich kenne mich mit diesem Forum noch nicht so recht aus!
Oder du nimmst einfach jemand mit der sich ein wenig auskennt, denn wenn er schon ordentlichen Rost hat sieht man das schon recht gut, aber bei jedem Escort kommen wohl auf Dauer die Längsträger.