9 Gang VS 7 Gang
moin,
was gibt es eigentlich zu berichten über die neue 9 gang Automatik?
Beste Antwort im Thema
Das sehe ich nicht so. Ich fahre den 350ger mit 9 Gang jetzt seit Oktober und muss sagen das mir persönlich die 7G+ besser gefallen hat. Die 9G sortiert die Gänge nicht so souverän, schaltet oft zu spät oder verweilt im falschen, zu niedrigen Gang. Gerade bei starker Beschleunigung ist bei hoher Drehzahl plötzlich der Schub weg. Mein Verbrauch ist einen guten Liter im Schnitt höher als beim Vorgänger. Einzig wenn man bei hohen Geschwindigkeiten auf der Bahn fährt und sich die Drehzahl knapp um die 2.000 einpendelt ist das sehr angenehm.
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57 Antworten
Zitat:
@holle9 schrieb am 19. März 2015 um 20:53:13 Uhr:
Neulich hatte ich zur Probefahrt einen E350CDI mit 9gtronic. Ich empfand diese als großen Fortschritt.
Was mir sofort auffiel: Aus dem Stand heraus zieht das Fahrzeug deutlich besser weg; es wirkt viel spritziger.
Habe ich genau so erwartet. Die enorm erhöhte Spreizung (von 6 auf 9.2) macht die kleinen Gänge kürzer (mehr Drehmoment am Rad) und die großen länger (niedrigere Drehzahl bei hoher Geschwindigkeit). Ein deutlicher Fortschritt, das kann ich schon sagen, bevor ich eine Probefahrt gemacht habe.
Die Segelfunktion hat nur der Hybrid, oder?
Bei meinem E350 Bluetec Mietwagen ist auf der Autobahn bei Gefällen der Motor in den Leerlauf gewechselt - das fällt auch nur durch einen Blick auf den Drehzahlmesser auf, da es durch das allgemein niedrige Drehzahlniveau ansonsten nicht bemerkbar ist.
Wobei die Segelfunktion (also das Abkoppeln des Motors vom Getriebe) Unsinn ist, denn so umgeht man die sehr verbrauchssparende (da mit Nullverbrauch agierende) Schubabschaltung.
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. März 2015 um 19:35:54 Uhr:
Wobei die Segelfunktion (also das Abkoppeln des Motors vom Getriebe) Unsinn ist, denn so umgeht man die sehr verbrauchssparende (da mit Nullverbrauch agierende) Schubabschaltung.
Danke, dass du das mal aussprichst. Dieses Glaubens war ich nämlich auch immer.
Aber warum gibt es dann die Segelfunktion? Irgend einen Sinn muss es doch haben.
Zitat:
Der Vorgang hinter der Segelfunktion mit Start/Stopp ist simpel: Das System erkennt, wann der Fahrer vom Gas geht, kuppelt aus und verhindert zusätzlich, dass der Motor Kraftstoff verbraucht.
Zitat:
@georgemb schrieb am 21. März 2015 um 20:08:38 Uhr:
Aber warum gibt es dann die Segelfunktion? Irgend einen Sinn muss es doch haben.
Bei schwachen Gefällen ist die Segelfunktion schon sinnvoll, denn dann würde die Motorbremse zu stark bremsen, da nimmt man lieber einen geringen Leerlaufverbrauch in Kauf. Meine Kritik gilt ja nicht der Tatsache, dass diese Funktion nun implementiert wurde, sondern eher, dass diese offenbar ausschließlich und nicht von den tatsächlichen Fahrumständen abhängig aktiviert wird. Ich kenne so einige Autobahngefälle, bei denen man mit der Trennung des Motors vom Getriebe rasch das Tempolimit überschreitet, man muss dann bremsen, und schon wurde Energie in nutzlose Wärme umgewandelt.
Zitat:
@Tom1809 schrieb am 21. März 2015 um 20:42:11 Uhr:
Der Vorgang hinter der Segelfunktion mit Start/Stopp ist simpel: Das System erkennt, wann der Fahrer vom Gas geht, kuppelt aus und verhindert zusätzlich, dass der Motor Kraftstoff verbraucht.
Woher stammt dieser Text? Er suggeriert, dass sich der Motor beim Abkoppeln abschaltet, was ich allerdings nicht glauben kann.
Kann das jemand bestätigen? Ist der Motor während des Segelns wirklich ausgeschaltet? Falls ja, muss ich meine Anmerkung zurücknehmen - und gleichzeitig fragen, wie dann essentielle Dinge wie Unterdruckpumpe (für die Bremskraftverstärkung) und Servolenkung angetrieben werden. Normalerweise geschieht dies ja rein mechanisch.
Klick mal 2x auf das Bild dann kannst du dort den Text lesen.
ich glaube das beantwortet deine Skepsis.
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. März 2015 um 20:42:15 Uhr:
Bei schwachen Gefällen ist die Segelfunktion schon sinnvoll, denn dann würde die Motorbremse zu stark bremsen, da nimmt man lieber einen geringen Leerlaufverbrauch in Kauf. Meine Kritik gilt ja nicht der Tatsache, dass diese Funktion nun implementiert wurde, sondern eher, dass diese offenbar ausschließlich und nicht von den tatsächlichen Fahrumständen abhängig aktiviert wird
Das stimmt in der C-Klasse 205 nicht. Dort wird Segeln nur so lange aktiviert, wie es der Verkehrsfluss zulässt. Erkennt die Fahrzeugsensorik, dass man auf ein vorausfahrendes Fahrzeug aufläuft, wird automatisch das Segeln beendet und die Schubabschaltung aktiviert.
Interessant! Aber geht der Motor nun aus beim Segeln?
Nein, aber trotzdem spart Segeln erheblich gegenüber Motorbremse.
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 21. März 2015 um 22:22:37 Uhr:
Nein, aber trotzdem spart Segeln erheblich gegenüber Motorbremse.
Bei starkem Gefälle ganz sicher nicht, wie oben erläutert.
Hallo ins Forum,
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. März 2015 um 21:44:01 Uhr:
Interessant! Aber geht der Motor nun aus beim Segeln?
bei den Hybriden ja, bei den anderen Motoren nein. Die Lenkung ist ohnehin mittlerweile bei allen Maschinen elektro-mechanisch, so dass es die Servopumpe nicht mehr braucht. Auch für den Bremskraftverstärker gibt's Lösungen, die ein Ausschalten des Motors ermöglichen.
Letztlich ist die Segelfunktion bei jeder 7G+ auch (teilweise) dabei. Meiner steuert schön zwischen Schubabschaltung und Nicht-Schubabschaltung, um die unterschiedlichen Vorteile auszuschöpfen (kann man ja schön an der Momentanverbrauchsanzeige sehen). Wenn "gesegelt" wird, ist der Rollwiderstand nur sehr begrenzt spürbar und man kommt damit sehr weit (bei einem Verbrauch von deutlich <1Liter). Die Schubabschaltung hat dagegen schon eine spürbare Wirkung und wird - jedenfalls bei Meinem - in stärkeren Gefällen oder auch beim plötzlichen Gaswegnehmen aktiviert. Wenn das Fahrzeug es nicht "freiwillig" macht, hilft auch ein kleiner Tipp am "-". Nach dem Schalten in den 6. (oder tiefer) kommt dann die Abschaltung bei Gefällstrecken (auch leichten).
Umgekehrt habe ich aber noch nicht keine gesicherte Basis, ob man die aktive Schubabschaltung mit einem Tipp auf "+" lösen kann und das "Segeln" aktiviert. Dies entspräche der Lösung bei den Hybriden, bei denen die Rekuperation in diesem Fall einmalig abgestellt wird. Bei meinen Versuchen hat's häufiger geklappt, aber leider auch zu oft nicht geklappt, um von einer gesicherten Basis ausgehen zu können.
Viele Grüße
Peter