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3.0 TDI: Zahnriemen oder Steuerkette?
Hallo zusammen,
hat der o. g. Motor einen Zahnriemen oder eine Steuerkette? Wenn ZR: Welches Wechselintervall liegt da vor?
ciao
Beste Antwort im Thema
Also ich kann bei meinem Motor (DB M103) kein harrausstechendes Geräusch erkennen. (das einzige sind manchmal die Hydros nach längerer Standzeit)
Daneben, wer fährt den heute noch mit hohen Drehzahlen durch die Gegend. Mag sein, dass ein Zahnriemen in einem Rennmotor die bessere Lösung ist, aber im Alltag zählt führ die meisten eben die Robustheit und Haltbarkeit eines technischen Systems.
Rennmotoren gehen kaputt, Bauernmotoren laufen und laufen und laufen ;)
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23 Antworten
Der hat immer noch eine Steuerkette...das haben alle 2.7 und 3.0 TDI Motoren.
Mir hat heute jemand erzählt das man die Steuerkette doch irgendwann mal tauschen soll weil die immer mehr ausleiert und es sonst zu einem Motorschaden kommen kann ?
Stimmt das oder war das Schnarn, leider hab ich nix zu einem serviceintervall gefunden.
Auto A5 3.0 tdi
170.000 km
Bj 2010
Vg danke
Ich glaube auch nicht, dass das drinnen steht.
Aber ja, sie kann ausleiern, dass ist schon richtig.
Offiziell ist ne Steuerkette wartungsfrei, deshalb wirst du auch nix finden von wg. Wechselintervall.
Dein Kumpel hat recht, nennt sich Steuerkettenlängung und kommt bei den aktuell verbauten "Fahrradketten" recht häufig vor. Da sich das aber mit Geräuschen im Kettentrieb ankündigt, kann man meistens noch rechtzeitig die Kette wechseln lassen.
Solange du nix hörst, brauchst du dir auch keine Sorgen machen.
Die Zeit der früheren robusten Duplex-Ketten (wie in meinem M111Evo im SLK) scheint vorbei zu sein.
Zitat:
@jw61 schrieb am 18. Oktober 2015 um 22:11:53 Uhr:
Solange du nix hörst, brauchst du dir auch keine Sorgen machen.
Die Zeit der früheren robusten Duplex-Ketten (wie in meinem M111Evo im SLK) scheint vorbei zu sein.
Das stimmt, die Zeiten sind leider vorbei.
Könnte man aber heute auch noch haben, wenn man nicht die billigeren Ketten nimmt.
Wobei man sagen muss, dass auch die Ketten lange halten können und die 170Tkm noch nicht viel sind.
Da hält die Kette noch einmal das selbe, wenn man Glück hat oder noch mehr:D
Ölwechsel reduzieren auf 15-20tkm.
Das schont die Ketten und den Motor.
Zitat:
@Hoppels18t schrieb am 23. Oktober 2015 um 14:24:12 Uhr:
Ölwechsel reduzieren auf 15-20tkm.
Das schont die Ketten und den Motor.
Spätestens nach 15tkm kommt immer ein Ölwechsel mit 5W-30 :)
Hoffentlich macht er nochmal die 170tkm :)
Und was ist nun mit dem zahnriemen der cr pumpe?
Hallo Männer und Frauen,
wie macht sich denn die Steuerkette bemerkbar?
Beim starten hören ich ein komisches Geräusch so als ob die Kette sich lang zieht.
Laut Werkstatt ist das in Ordnung.
Ich finde es komisch.