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245/45 R17 vs 225/50 R17
Liebe Foristen,
Ich fahre einen E320 CDI, Baureihe W211. Ich habe Sommerreifen auf Alufelge mit der Dimension 245/45/R17. Und habe die Schnauze von Breitreifen voll, da mein Auto damit ein wahrlicher Spritschlucker ist..
Kann ich auf die gleiche Alufelge Sommerreifen der Dimension 225/50/R17 ziehen lassen?
Ich danke euch für eure Hilfe!
Beste Antwort im Thema
Wenn Du nichts Besseres um die Ohren hast als Dein Geld zu verbrennen, um ein paar Tropfen Kraftstoff zu sparen, nur zu...
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44 Antworten
Es ist mein persönliches Empfinden, dass ich lieber etwas breiter und mit geringerem Querschnitt fahre und bei dem Fahrzeug vermutlich die ,245er bevorzugen würde. Sicher wird auch der 225/16 sein, ansonsten wäre der nicht zugelassen (verstehe ich zumindest so).
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 9. Juni 2020 um 19:19:17 Uhr:
Das grundlegende Problem ist, daß die 225er nicht auf der aktuellen Felge montiert werden dürfen. Die freigegebenen Rad/Reifen-Kombis sind dem CoC zu entnehmen.
Vielen Dank für den Kommentar, aber ich glaube, dass Sie mit einer 8Jx17 "Felge Reifen mit einer Breite von 215 bis 245 montieren können.
Jetzt ist Maßnahme 225 sogar in der Mitte ...
@FerFer
225er passen problemlos drauf, legal fahren darfst du sie nicht!
Der Hersteller sieht keine 225er auf dieser Felge vor, für eine Eintragung bräuchtest du inzwischen einen impact test.
Der ist zum einen teuer, zum anderen kannst du die Felge danach wegschmeißen ;)
Zitat:
@FerFer schrieb am 9. Juni 2020 um 19:30:50 Uhr:
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 9. Juni 2020 um 19:19:17 Uhr:
Das grundlegende Problem ist, daß die 225er nicht auf der aktuellen Felge montiert werden dürfen. Die freigegebenen Rad/Reifen-Kombis sind dem CoC zu entnehmen.
Vielen Dank für den Kommentar, aber ich glaube, dass Sie mit einer 8Jx17 "Felge Reifen mit einer Breite von 215 bis 245 montieren können.
Jetzt ist Maßnahme 225 sogar in der Mitte ...
Glauben kann man in der Kirche, wissen kann man es, wenn man sein CoC gelesen hat.:D
Zitat:
@Lexwalker schrieb am 9. Juni 2020 um 19:56:31 Uhr:
@FerFer
225er passen problemlos drauf, legal fahren darfst du sie nicht!
Der Hersteller sieht keine 225er auf dieser Felge vor, für eine Eintragung bräuchtest du inzwischen einen impact test.
Der ist zum einen teuer, zum anderen kannst du die Felge danach wegschmeißen ;)
Das ist verheerend!
Hier in Portugal wird das Problem weniger brutal gelöst.
Falls der Autohersteller kein Dokument ausstellt, in dem die zu legalisierenden neuen Maßnahmen genehmigt werden, bringe ich das Auto mit den Rädern und Reifen, die ich legalisieren möchte, zu einem zertifizierten unabhängigen Unternehmen und teste die beabsichtigten Änderungen.
Falls genehmigt, werden die neuen Maßnahmen im Fahrzeugdokument vermerkt.
Der Hersteller der Räder und Reifen greift in diesen Prozess nicht ein.
Wenn Du nichts Besseres um die Ohren hast als Dein Geld zu verbrennen, um ein paar Tropfen Kraftstoff zu sparen, nur zu...
Zitat:
@Gummihoeker schrieb am 9. Juni 2020 um 20:47:22 Uhr:
Wenn Du nichts Besseres um die Ohren hast als Dein Geld zu verbrennen, um ein paar Tropfen Kraftstoff zu sparen, nur zu...
Es sind nicht nur ein paar Tropfen Kraftstoff.
Es ist auch weniger Lärm.
Es ist auch weniger belastend für Arme und Aufhängungen.
Es ist auch weniger Verwaltungsaufwand.
Es besteht auch ein geringeres Aquaplaning-Risiko.
Es ist auch weniger ungefederte Masse.
Und vor allem ist es auch eine ruhigere Fahrt.
Ich weiß, dass es kleine Unterschiede sind, die fast nicht wahrnehmbar sind, aber das alles zusammen kann mich sehr befriedigen! :D :D :D
Wenn man sonst keine Probleme hat!?:o
Zufriedenheit ist wichtig, warum also nicht schmaler ausrüsten, wenn es einem Aufwand/Geld wert ist?
Das ist einfach subjektiv.
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 9. Juni 2020 um 22:39:55 Uhr:
Wenn man sonst keine Probleme hat!?:o
Das ist der Punkt, und deshalb bin ich hierher gekommen, um das Problem zu stellen.
Welche anderen Probleme können auftreten, wenn Sie beim Bremsen und in Kurven etwas an Grip verlieren?
Vielen Dank.
Reifen müssen eh neu, neue Stahlfelgen kosten nicht die Welt, die alten Alus kann man verkaufen, wenn man mit der neuen Wahl glücklich ist. Kostet also auch nicht viel, ggf. sind die Reifen bereits fast das günstiger, was die Stahlfelgen kosten.
Klären, ob man überhaupt Stahlfelgen fahren darf...
https://www.reifenleader.de/...felgen-7jx16-et33-5x112-66-h2-19988?...
Allerdings sind hier einige nicht mit Reifenleader zufrieden, war aber der erste, den ich gefunden habe und zum gucken reicht es ja.
Zitat:
@FerFer schrieb am 9. Juni 2020 um 22:50:45 Uhr:
Zitat:
@golfer0510 schrieb am 9. Juni 2020 um 22:39:55 Uhr:
Wenn man sonst keine Probleme hat!?:o
Das ist der Punkt, und deshalb bin ich hierher gekommen, um das Problem zu stellen.
Welche anderen Probleme können auftreten, wenn Sie beim Bremsen und in Kurven etwas an Grip verlieren?
Vielen Dank.
Hallo,
ich vermute mal, das Du davon ausgehst,
das die 225/50 20mm schmaler sind als die 245/45 :confused:
Allerdings ist der Unterschied der maximalen Reifenbetriebsbreite
-auf gleicher Felgenmaulweite-
nur 1mm :eek: (Normwerte ETRTO)
btw: gilt auch für die hier teilweise empfohlene "Rückrüstung" auf 16" :p
Zitat:
@Schubbie schrieb am 10. Juni 2020 um 08:54:21 Uhr:
https://www.reifenleader.de/...felgen-7jx16-et33-5x112-66-h2-19988?...
Allerdings sind hier einige nicht mit Reifenleader zufrieden, war aber der erste, den ich gefunden habe und zum gucken reicht es ja.
Der Kollege will aber 17" montieren, und dafür gibt es keine Stahlfelgen, das versuchte ich dir schon durch die Blume zu sagen.