Mein neuer/zukünftiger A6 4G / Konfiguration und Fotos
Das 4G Forum ist frisch auf Motor-Talk aufrufbar. Da von auszugehen ist, dass dieses Forum ähnlich hoch frequentiert wird wie das 4F Forum, besonders hinsichtlich Fahrzeugvorstellungen, Ausstattung und ggf. Fotos, habe ich der Übersichthalber gleich diesen Thread eröffnet.
Ich freue mich jetzt schon auf interessante Konfigurationen, Fotos Bestellungsdetails zum neuen A6 4G.
Viel Spaß beim Posten.
mep
Beste Antwort im Thema
Liebe Motortalk-Gemeinde, nachdem ich nun sehr oft meine Zeit in diesem Forum verbracht hab, um Infos über den A6 zu erlangen und meine Zeit bis zur Lieferung zu überbrücken, habe ich mir gedacht, die Gedanken und Erfahrungen könnten vielleicht auch anderen Teilnehmern helfen….und dienen vielleicht als entspannte Leselektüre...
Es begann alles in meinem Sommer-Urlaub in der Türkei, als mein lieber Sohn (2) immer zur Mittagszeit seinen wohl verdienten Mittagsschlaf halten wollte. Dies kam mir natürlich gerade recht, weil ich mich endlich mal dem Thema Auto widmen konnte, ohne dauernd einen Spruch von meiner Frau zu ernten.
Also Hintergrund war, dass mein Leasingvertrag meines Sharan im Oktober auslief und ich endlich mal wieder einen etwas flotteren Wagen erstehen wollte. War ja klar, dass es ein nach einen kurzen Exkurs zu VW diesmal wieder ein Audi sein würde;) Aber welcher.
Eigentlich viel die Wahl ja auf einen S6 Avant, manche von Euch haben die Entscheidungsfindung ja mitbekommen. Preistechnisch lag er in der Region von 110.000 Euro! Etwas größenwahnsinnig war ich immer schon, aber ich dachte, wenn schon denn schon.
Naja, alternativ gab es noch den A6 Allroad Bitu, welcher mit „annehmbarer“ Ausstattung vom Preis ähnlich lag. Naja, hab mich da etwas vom Allroad vom MB-HH inspirieren lassen….(http://www.motor-talk.de/fahrzeuge/664926/audi-a6-c7-4g -> gefällt mir, nur die Felgen finde ich etwas heftig;)
Bin ja schon fast bekloppt geworden, so lange auf das Facelift warten zu müssen, zumal die Abgabe des Sharan immer näher rückte.
Und dann kam endlich der September und die lang ersehnte Umstellung des Konfiguration war endlich online.
Zu meiner Freude war das Facelift auch gar nicht viel teurer und ich hab mich schon als neuen S6 Besitzer gesehen, als ich am 09.09 endlich zu meinem Freundlichen fuhr….
Aber naja….am Ende musste ich dann bei den Leasingraten etwas schlucken…nach etwas hin und her wurde mir ein Leasingfaktor von 1,23 genannt… Hmmmm….Doof!…derwar schon mal niedriger...
Also nochmal den Allroad durchrechnen…und siehe da…LF 1,05…ok, für den Freiberufler ohne Großkundenambitionen ganz annehmbar, denke ich.
Also her damit…zumindest nach einer kurzen Bedenkzeit zu hause…am 10.09. wurde bestellt (Code ACUCNATU)
.. War im Nachhinein auch gut so, denn meine Frau sagte mir, wenn ich mit einem 450 PS Familien“van“ nach Hause gekommen wäre, hätte es Liebesentzug gegeben…Männer/Frauen!!!!
Hatte ihre Nerven mit dem bösen Wort mit „F“ (Facelift) und „K“ (Konfigurator) ja auch schon fast dem Exodus nahe gebracht...
Naja also ein zwei Tage hielt meine Euphorie, bis sie von einer Ungeduld auf die Abholung abgelöst wurde….Furchtbar…und danke Motor-Talk, dass es zwischendurch immer kleine Infos gab, die einem die Zeit zu überbrücken halfen…Nur Erfahrungsberichte zur Abholung waren rar gesägt. Liegt wohl daran, dass viele Abholer sich eher dem Abholen widmen als dem Schreiben..
und dann kam der Tag, als mir der Disponent des Freundlichen mitteilte, dass die KW 47 die Lieferwoche sein würde…
Geillllll!!!!! Endlich, ich glaube es war der 27.10.14…Jetzt musste ich nur doch meinen Händler nerven, um auch einen Abholungstermin zu erhalten (ich glaube jeden Tag 3 Anrufe waren schon das Minimum…der Arme!!!)
Einziges Problem war, dass aufgrund der noch ausstehenden Markteinführung keine automatische Mitteilung kam…sondern die Helden alles unter der Hand regeln mussten (sorry nochmal)…nun ja. am 5. Nov bekam ich endlich meinen Termin….Wie gewünscht der 26. November!
Werkserlebnis Exklusiv in Ingolstadt!!!!
Dachte ja erst, das wird ein reiner Geierhorsttag…damit ich mich alleine der ganzen Exklusivität widmen kann, aber dann ist es über mich gekommen…nimm doch deinen alten Herren mit…dem gefällt das sicher auch..
Hat sich auch riesig gefreut….ich denke es ist die richtige Entscheidung…
Also Germanwings gebucht (Besttarif, wenn schon denn schon) und 2 Zimmer im Hotel Ammerland.. (ich hoffe, dass nach Bahn nicht wieder die Piloten streiken). Runter gehts am 25.November von Dortmund.
Die Vorfreude wird immer größer….nun geht auch der Countdown in der MyAudi App… ;)… Auf die Einrichtung von Connect muss ich noch warten. klappt noch nicht.
Am 11. November rief mich dann eine sehr nette jung Dame von Audi an, wie ich mir denn so den Abholungstag vorstellen würde… nach reichlicher Überlegung schlug ich ihr folgenden Ablauf vor:
Ankunft 9:00
Frühstück 9:30-10:30
Werksbesichtigung 10:30-12:30
Mittagessen 12:30-13:30
Auslieferung 14:00
Heimfahrt 15:30
Zwischendrin: Museum, Shop,
Werksbesichtigung sollte Presswerk, Lakiererei, Qualitäts/Endkontrolle und ein paar Roboter beinhalten…
Sie meinte "gar kein Problem". Ich bat noch darum, die Klavierlackleisten um den MMI Bildschirm herum auszutauschen und die TPI 2033200 ( Deaktivierung der Motorabschaltung bei Türöffnung) vorzunehmen. Musste Sie noch klären aber ich war guter Hoffnung, klang ganz zuversichtlich..
…noch 12 T 11 Std 28 M 24 S
... Noch 11 T 17 Std ... Die Dame von Audi meldet sich und geht nochmal kurz den Ablauf der Abholung, insbesondere der Werksführung durch! Presse ok... Karosseriebau ok, sei sehr zu empfehlen... Lakiererei würde aber wegfallen, da es den zeitlichen Rahmen überschreiten würde... Könnte auch umgekehrt, aber der Katosseriebau sei interessanter! Nun denn... Wird schon passen;)
…noch 6 : 19 : 15 : 48
... Noch 5: 18: 35: 25: hab meine Unterlagen ( Schilder, Abholschein, Fahrezeugschein) bekommen... Nun kanns losgehen..
25.11.2014 .... Der große Tag ist gekommen!!!! Das Projekt "A6 Abholung" hat begonnen! Mit Mietwagen nach der Arbeit nach Dortmund gerast... Bei Europcar im Parkhaus 1 abgegeben, Cappuccino getrunken und durch die normale Sicherheitskontrolle (best Tarif von Germanwings berechtigt also in Dortmund nicht zur Nutzung der Fastlane!!! Sollte mal besser kommuniziert werden) zum Gate!!!
Bin mal gespannt ob der Tarif seine sonstigen Versprechen hält... Start 15:15 ...Landung in MUC um 16:04.... Raus zum Bus und um 2 min verpasst! Egal... 1 h gewartet... Weiter nach IN mit dem X109 für 18 Euro... Ankunft IN um 18:00... Taxi (kostenlos mit Abholerschein) ins Hotel Ammerland... Haben das Steuer- und Backboard Zimmer! Also ich muss sagen, das Hotel ist sehr nett. Kann ich in jedem Fall empfehlen! Ist etwas dezentral aber gut ausgestattet.
Der Tag!!!!
Nach einer entspannten Nacht und einem schnellen Cappuccino brachte uns ein Taxi zum Audiforum!
Kurzes "Guten Morgen" am Enpfangsschalter... Nach einer kurzen Wartezeit holte uns unsere Betreuerin des Tages im Wartebereich ab, ging mit uns die Formalien durch und plante mit uns den Tag... Erst gönnten wir uns ein leckeres Frühstück im Marktrestaurant... Frisch gepresster O-Saft, individuell zubereitetes Rührei, Bretzel und und und... Eine Stunde Entspannung...kurzes Schlendern durch den Audishop und schon wurden wir zu unserer Führung abgeholt!
Zuerst sassen wir an unserem reservierten Tisch im Restaurant, wo uns Frau W. die Entstehung des Forums und des Standortes IN erklärte! Dann ging es mit einen A6 Allroad (extra so einen wie ich bekomme) zum Presswerk. Super interssant! Mit welcher Leichtigkeit und Genauigkeit diese Riesenmaschinen die Karosserieteile pressen! Fast alles vollautomatisch! Noch cooler war der Karosseriebau! Schweissen... Kleben... Löten... Nieten... Roboter... Hammer! Und so sauber! Dazu noch die Informationen der sehr gut informierten Frau W! Super Programm! Individual ist schon wesentlich informativer als die Standardführung. Die 2 Stunden waren sehr schnell vorbei! Hat Spaß gemacht!
Nun nur noch eben Mittagessen... Tisch war immer noch reserviert! Bei einem vollen Restaurant sehr praktisch! Sicher Avus ist edler... Aber ich hatte eh nur noch Sinn für die Abholung! Nur noch 30 min!!! Schnell ins Museum... Kultur und Geschichte muss ja auch sein...
14:00!!!!!! Endlich!!!! Da steht meiner!!!!! Ganz links!!! Natürlich der Schönste in der ganzen Reihe!!!! Um 14:05 wurden wir oben am Tor von unserer Frau W abgeholt und die Designpreis-gekührte Treppe aus Hamburg hinuntergeleitet und zum Auto gebracht! Sauber!!!!! Gut bestellt! Meinem Vater wurde gleich heiss, er zog die Jacke aus und knallte gleich mit seinem Reissverschluss an die Tür! Arghhhhh! Aber zum Glück nix passiert! :)
Am besten einfach die Bilder betrachten... ich finde es erklärt meine Freude...
Also Facelift ist schon schöner! Andererseits hatten die VFL LED ein agressiveres Auftreten! Aber ich bin ja lieb und darum ist es gut so! Bei der Heimfahrt gefiehlen mir die Matrixer aber umso besser von der Lichtwirkung! Beaufort Alu würd ich immer wieder nehmen! Die Ledersitze hatten eine kleine Falte am Rand der Sitzfläche... Aber mein Hintern wird es schon ausbügeln! Vermerkt wurde es und auch leichtes Erwärmen und Glattstreiche brachte nix! Egal wird schon! Meine Klavirlackblenden waren auch drin! War die richtige Entscheidung!
Naja... Das Erklären fiel recht kurz aus... Kenne die Audis ja!
Gibt ein paar Kleinigkeiten, die ich nicht optimal finde:
-MMI bleibt nicht in den Musikordnern, sondern zeigt alle Lieder gesamt an, es sei denn man hat ne playlist
- Bei der Berechnung der Routen werden nicht automatisch am Anfang drei Routen angezeigt
- die Einblendung der Klima Einstellungen kann man nicht deaktivieren
-Sitzeinstellung bleibt zu lange im Display angezeigt
- Ablage im Kofferraum unter der Ablage ist zu wenig: wo sollen Fremdstarterkabel und Abschleppseil hin
- Start/Stop ist doch recht schnell an bzw Motor aus...
- nur 2 Speicherplätze für die Sitzeinstellung, drei wären besser
- b&o könnte etwas mehr Druck haben, aber trotzdem sehr gut
- Anhängerkupplung mit Zugseil ist altbacken! Knopf zum Drücken eleganter (siehe Sharan)
Gut finde ich:
- Motor aus bei Tür auf geht nicht mehr!!!!! Also TPI 2033200 ist out
- das Auto
- Beaufort Alu
Naja ... Ansonsten muss ich sagen, dass das Werkserlebnis exklusiv sehr gut ist! Ob es das Geld wert ist, sei mal so dahingestellt! Ich wollte mir einen schönen Tag machen und es war es mir wert! Wir konnten uns alles selber einteilen, daher keine Hetze! Wir wurden dann zwischendurch auch gefragt, wann wir was machen wollten und auch Abänderungen waren kein Problem! Die Führung war auch spezieller!
Ich würde es wieder machen... Nächstes mal wahrscheinlich in Neckarsulm!!! Einfach um Abwechslung zu haben... Und die Exklusivausstellung fehlte mir! Nevolari ist wohl auch besser als das Marktrestaurant!
Ich hoffe die Bilder gefallen Euch, leider nur mit Handy, aber ich mache nochmal welche im Sommer mit Sommerrädern....
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Zitat:
@Kulka21 schrieb am 6. Mai 2015 um 14:11:58 Uhr:
Hallo Moncheeba, also mit Sportfahrwerk und 17" hast Du definitiv genug Sportlichkeit um auf der Autobahn alle Kurven mit über 200km/h zu fahren. Habe Winterreifen auf 17" und Auto "wippt" eigentlich bei keiner kurve. Wenn es um sehr enge kurven, wie Auffahrten if die Sutobahn, dann merkst Dudas die 19" besseren grip haben. Du merkst im Komfort schon den Unterschied zwischen 17" und 19" aber garnicht so gravierend. Ich habe den Unterschied als Beifahrer deutlicher zwischen Silne Fahrwerk mit 20" und meinem Sportfahrwerk 19" gemerkt. Die 10mm merkt man einfach. Und ich finde mehr als ein Zoll bei der Bereifung.
Sportfahrwerk und normales Fahrwerk merkst du allerdings auch einen Unterschied. Hatte noch davor A6 mit 16" ohne Sportfahrwerk. Würde sofort wieder das Sportfahrwerk mit egal welcher Felge nehmen. 17" wäre eine sehr gute wahl für seine Ansprüche. Lieben Gruß..
...es sind nicht so sehr die 10mm weniger beim S-Line, als die strafferen Dämpfer und Federn, hier hast Du einfach mehr Polterneigung, unabhängig von der Bereifung.
Das Sport-FW im A6 ist imho ein guter Kompromiss, Wankneigung ist gering, vor allem wenig Aufschaukeln, der Wagen liegt sehr ruhig und poltert vor allem nicht. Da bekommt man ja immer die Krise: >250 PS und Wanken wie bei einer Seekuh bei Normalfahrwerken, das passt einfach nicht zusammen. Schlimm ist z.B. der F10 oder mein alter E60 mit Std-FW...
Ich hole demnächst meinen mit SFW und 19" ab und werde mal ausgiebig berichten.
Danke für euer Feedback. Das liest sich ja dann super bzgl. SFW! Muss nur noch die holde Dame überzeugen ??
Zitat:
@h000fi schrieb am 6. Mai 2015 um 09:57:07 Uhr:
Connect brauchst du, wenn du live Verkehrsdaten abrufen willst. Das geht nur mit Connect. Aber dann entweder mit rsap Handy oder zweiter Simkarte im Auto.
Ich würde es dir sowieso empfehlen, da zum einen die Verkehrsdaten besser sind und auch die Sprachqualität beim Telefonieren deutlich besser ist.
Letztens war ich völlig überrascht darüber, dass diese Online-Verkehrsdaten völlig in Echtzeit das Navi erreichen. Kaum war der Verkehrsstockung in Sicht, hat es das Navi gemeldet.
Und brauche ich für Connect zwingend ein rsap fähiges Handy?? Ich habe sowohl dienstlich wie auch privat iPhones :-(
Oder eine zweite SIM Karte
Rsap oder 2. Sim-karte ....
Hier ein Paar Fotos von heute ??
Äh was ich noch fragen wollte...
1. was bedeutet der Satellit? Neben der Uhrzeit?!
2. wenn ich mein Iphone Per Kabel verbinde und spotify höre kann ich nicht vorspulen - per Bluetooth geht das komischerweise?! Kennt da einer nen Trick wie es doch gehen könnte?!
Gruß...
Dazu bräuchte es so weit ich weiß Carplay von welchem Spotify quasi nativ unterstützt wird.
Der Satellit neben der Uhr heißt wahrscheinlich einfach, dass es eine Funkuhr ist. War zumindest im 4F immer so ... dort konnte man auch zwischen Quarz- und Funkuhr wählen. Glücklich durfte man sich schätzen, wenn die Funkuhr mal funktioniert hat.
einemfunkuhr ist micht mehr vorhanden!!
dss heisstndiemUhrzeot kommtmüber den GPS Sateliten
:confused::confused::o:rolleyes::confused::confused:
Wenn einer meint, dass weiß eine undankbare Farbe ist, bzgl. Schmutz, dann frage ich mal, was all die schwarzen Audis erst sagen sollen. Da sieht man ja wirklich jeden Blütenstaub, jeden Tropfen und jeden Fingerpatscher drauf.
Meine Erfahrung, und ich hatte auch schon zwei weiße Motorräder mit VIEL Verkleidung, das weiß sieht auch staubisch immer noch ziemlich sauber aus, weil es einfach so leuchtet. Klar, ein staubiges Fahrzeug durch den Regen gefahren sieht immer dreckig aus.
Sehr dankbar war übrigens mein A4 B6 in avussilber metallic perleffekt.
Zitat:
@Rowdy_ffm schrieb am 6. Mai 2015 um 21:31:12 Uhr:
Wenn einer meint, dass weiß eine undankbare Farbe ist, bzgl. Schmutz, dann frage ich mal, was all die schwarzen Audis erst sagen sollen. Da sieht man ja wirklich jeden Blütenstaub, jeden Tropfen und jeden Fingerpatscher drauf.
Meine Erfahrung, und ich hatte auch schon zwei weiße Motorräder mit VIEL Verkleidung, das weiß sieht auch staubisch immer noch ziemlich sauber aus, weil es einfach so leuchtet. Klar, ein staubiges Fahrzeug durch den Regen gefahren sieht immer dreckig aus.
Sehr dankbar war übrigens mein A4 B6 in avussilber metallic perleffekt.
Kann dem nur zustimmen, auf meinem Uni schwarzen X3 sieht man jeden noch so kleinsten Dreck oder Pollenflug. Ich freu mich auf meinen weißen Avant.
Hatte bereits beide "Farben". Schwarz war bei Blütenstaub und Wasserflecken sehr nervig. Weiß hingegen den ganzen Sommer, da bei Autobahnfahrten alle Insektenreste (schwarz, gelb, rot) zu sehen sind.
Bei einem schwarzen Fahrzeug sieht man Insektenreste deutlich geringer. Wer auch im Winter das Fahrzeug regelmäßig bewegt sieht auf weiß auch noch Flugrost sehr extrem. Und der ist echt bescheiden zu entfernen. Sieht man zwar auf schwarz auch aber nur bei sehr genauem Hinsehen.
Insgesamt sehe ich ganz klar weiß als die reinigungsbedürftigere Farbe.
Aber ich habe mich trotzdem wieder für weiß entschieden weil ich es optisch so sehr mag. Aber bedeutet eben auch min. 2 mal die Woche Waschstraße und nach dem Winter Flugrost auspolieren