(FL) AQF-Motor kalt läuft zu fett, Gasanlage
Hallo. Habe nach start des kalten Motors 1 kurze Fehlzündung gehabt. Was noch aufgefallen ist das die Motordrehzahl bei Warmen motor kurz abgefallen ist und die Drehzahl dann auf 1000 Touren kurz hoch gegangen ist. Habe Kme Gasanlage drinnen war erst beim nachstellen. Läuft eigentlich auf Gas nicht schlecht. Getriebe schaltet sauber. Ab und zu schaltet sich die Gasanlage bei ca 6000 Touren ab. Habe gleichzeitig ruckeln auf Benzin und Gas. wie schon oben beschrieben läuft er nach Kaltstart zu fett. Gewechselt wurden kerzen.spulen. Motor Aqf. Info an Matze ich werde wohl bald bei dir aufschlagen müssen.
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32 Antworten
Sorry das ich mich lange nicht gemeldet habe. Ruckeln leichtes Drehzahl hacken schwanken wird immer schlimmer . Aber nur wenn der Motor kalt ist. Warm ist es mir nicht aufgefallen. Am Wochenende stell ich mal paar Bilder rein. Hab ich mehr zeit....Gruss Stephan
Hallo, ich habe auch [FL]mit AQF und KME Nevo Pro mit Hana/Stag Injektioren, allerdings habe ich 2 Silber Verdampfer und bei mir hat sich auch die Gasanlage ab 5000 oder so abgeschaltet. Ein Freund hat mir den Druck am Verdampfer bissl Höher gestellt und seit dem Läuft sehr gut und schaltet nicht ab. So als tipp.
LG
Um das zu ergänzen: bei Skorupiak war der Realdruck UNTER dem Arbeitsdruck, daher habe ich den Realdruck am Verdampfer erhöht. Nun braucht die GasECU nicht mehr die Einspritzzeiten so massiv zu verlängern um genug Gas in die Brennräume zu befördern, sodass die Düsen dauerhaft geöffnet (Fehler heißt bei der KME "Gasdüsen zusammengeführt") sind.
flixe
So heut wieder mal etwas getestet und da ging doch glatt die Esp Lampe kurz bei 160km an hat mal kurz 2-3 mal geflackert. Weil hie jemand geschrieben hast Benzinpumpe für fehlzündung en zudtändig. Benzinpumpe vdo ist ca 1 Jahr alt. Könnte auch der Benzindruckregler solche Auswirkungen auf den Motor haben......
Hallo. So hier 2 Bilder von den Lpg Kerzen. Bon gespannt was ihr dazu meint. Die helle Kerze Zylinder Bank 2 wenn ich davorr stehe rechte seite.Die dunklere Zylinderbank 1
Hell dunkel? Also super fotoqualität, was ist was?
Sorry hier für euch noch etwas bessere Bilder. Bild wäre Zylinderbank 2 und das 2. Zylinderbank 1 Habe jetzt noch Auto voll getankt und werde jetzt 1 Woche auf Benzin fahren zwecks Verbrauch. Denke Zylinderbank 2 läuft zu mager
Hi. So heute Abend bei der Fahrt zur Arbeit auf Benzin getestet. Vorher erst kurzstrecke so um die 50 km Verbrauch nach BC 12.5 dann bin ich auf die Autobahn gefahren ca 140 km kurzzeitig bis auf 250 beschleunigt Drehzahlmesser war so bei 5500 umin. Also hat er locker geschafft Habe den Eindruck der zieht viel besser auch vom schalt verhalten von der Automatik. Verbrauch ist dann runter nach BC auf 10.8 Liter bin da so um die 140 gefahren. Denke Lmm oder anderes MotorProblem dürfte er nicht haben. Zu den Hanas es sind grüne verbaut hoffe die sind nicht zu klein. Und zum Verdampfer Druck der Gas cappo hat den Druck auf 1.5 bar erhöht und sie schaltet sich Trotzdem ab. Habe auch zwecks Map Sensor gefragt der ist es nicht hätten sie getestet Es ist noch der alte Pcc3 drinnen. Aber durch den erhöhten Druck zieht er zwar besser das Getriebe schaltet anders aber irgendwie kommt mir das so vor als ob der Automat schwammig schaltet bzw mitunter Ruck das ein wenig. Getriebe ist überholt. Nicht das die Gasanlage mein Getriebe noch schrottet.Merke auch wenn er gerade auf Gas umgeschaltet hat und man gibt leicht Gas dann Ruckt er kurz. Was habt ihr für Hanas verbaut. Was ich noch zwischen den Feiertagen machen werde ist den dicken mal auf den Prüfstand stellen und vergleichsfahrt machen mit gas und benzin. Oder was meint ihr.
also da wird dir nix übrigbleiben als deine gasanlage auf vordermann zu bringen
1 schritt - technische durchsicht und einstellung der gasanlage.
rails prüfen ob sie zum auto und kozept der gasanlage passen. besorge dir die dokumente des herstellers mit einbauanleitung uws.
dann hub der stempel kontrollieren.
verdampfer kontrollieren, dichtungen und mebranen dicht?
sind die leitungen im durchmesser ausreichend?
filter erneuern?
2 schritt - grundeinstellung der gasnalge
3 schritt - feinjustierung durch langsames herantasten
du kannst ja mal deine gasanlage fotografieren und hier reinstellen
wechsel in das gasforum hier auf motortalk
Morgen. Also ich werde mal paar Bilder rein stellen Eine sehr gute Idee. Das sproblem was ich habe ist eben das ich vor 3 Monaten erst 1100 Eus bezahlt habe für die Kleine Optimierung. Verdampfer neu Hana rein ( vorher waren Magic Jet ) vor 3 Wochen Durchsicht Filter neu aue 3 dann haben die die Rails zumindest 2 Stück geprüft. Usw. Ich werde mich mal umsehen im Gasforum. Danke vorab....
Sekundärluftpumpe Kaltstart funktion ?
Falsche Zündkerzen verbaut - müßen 3 polig sein AQF
Zündspulen am ende ?
Komprssionstest ?
Gruß Matze + gruß an Fuchs :-)
Würde kein 3 poligen verwenden, begründe heute Abend wieso!
Fahr weiter aufs Benzin und beobachte das Verhalten um so sicherer wirst du bei der Fehler Eingrenzung
An Matze Habe einpolig NGK LPG. Sekundärpumpe. läuft. Wie schon geschrieben Endgeschwindigkeit schafft er. Matze was nimmst du für Hanas....ich habe grüne drinnen.
Ich vergaß noch. Kompressionstest 12.5 Zündspulen bis auf 2 neu. Matze ich muss dich mal wieder besuchen. Musst mal sagen wenn es dir passt. Können wir mal deinen und meinen testen. Hast ja du Bahn vor der Haustür.
Standart
94-99 Modell 1 Polig
99 - 2002 Modell 3 Polig
Gruß matze