"Bremsscheibenwischer" beim Q3 ?
Das ist jetzt kein Witz, die Funktion des "Bremsscheibenwischers" gibt es tatsächlich. Diese soll bei starkem Regen die Bremsscheiben durch zyklisches, kurzes Anlegen der Bremsbeläge (ohne echten Bremsvorgang) vom Wasser- und Salzfilm (im Winter) befreien um im Falle einer (Not-) Bremssituation möglichst immer die volle Bremswirkung zur Verfügung zu haben.
Einfach mal googeln nach "Bremsscheibenwischer". ;)
Von anderer Seite habe ich erfahren, dass das im Q3 verbaute ESP Steuergerät diesen "Bremsscheibenwischer" unterstützt. Gesteuert/ Aktiviert wird diese Funktion dann mit über den Regensensor (wenn die normale Regensensor Scheibenwischerintervallschaltung vom Fahrer aktiviert wurde).
Frage in die Runde: hat der Q3 diese Funktion des "Bremsscheibenwischers" (bei verbautem Regensensor) tatsächlich und weiß vielleicht jemand mehr darüber? In der Q3 Betriebsanleitung wird dazu nichts erwähnt oder ich habe es übersehen.
Beste Antwort im Thema
Ja, der Q3 hat den "Bremsscheibenwischer".
Bislang war ich der Meinung, die Q3 Betriebsanleitung ausführlich studiert zu haben, ich muss tatsächlich blind gewesen sein. Oh Mann. :cool: :D
Obwohl ich heute in der Anleitung nach etwas anderem geschaut habe, stoße ich zufällig auf einen Hinweis unter dem Kapitel Bremsen, Nässe oder Streusalz und da steht es nun tatsächlich schwarz auf weiß:
Zitat:
Bei höheren Geschwindigkeiten und eingeschaltetem Scheibenwischer werden die Bremsbeläge für kurze Zeit an die Bremsscheiben angelegt. Dies geschieht - für den Fahrer unbemerkt - in regelmäßigen Abständen und bewirkt eine bessere Ansprechzeit der Bremsen bei Nässe.
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38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Peter S 1
Das sogenannte Bremsscheiben wischen dürfte beim Q3 vorahnen sein. Seit Modelljahr 2006 ist er soweit ich informiert bin bei allen Fahrzeugen des VAG Konzerns Serienmäßig verbaut.
....
Aktiviert wird die Funktion sobald der Scheibenwischer aktiviert ist, egal ob fest oder Intervall und mindestens 70Km/h oder 80 Km/h gefahren wird. Regensensor ist nicht nötig soweit ich es noch in Erinnerung habe. Es werden nur aktivierte Scheibenwischer und eine Mindestgeschwindigkeit verlangt um die Trockenbrems Funktion zu aktivieren.
.
Dann kann man wirklich davon ausgehen, dass diese Funktion auch im Q3 vorhanden ist.
Nun wäre es noch interessant zu wissen, in welchem Zeitintervall der Bremsscheibenwischer aktiv wird.
Genau dieses Gefühl habe ich auch, schlecht bremsen tut er gut bei diesem Wetter, außerdem machen die Bremsen sehr laute Geräusche so als ob nur Metall auch Metall schleift. Ist doch nicht normal?
Zitat:
Original geschrieben von dth29
Da mein Q3 bei Regen und Salz nach einiger Fahrt deutlich schlechter bremst auf den ersten Metern glaube ich nicht, dass er die Funktion hat.
Ja, der Q3 hat den "Bremsscheibenwischer".
Bislang war ich der Meinung, die Q3 Betriebsanleitung ausführlich studiert zu haben, ich muss tatsächlich blind gewesen sein. Oh Mann. :cool: :D
Obwohl ich heute in der Anleitung nach etwas anderem geschaut habe, stoße ich zufällig auf einen Hinweis unter dem Kapitel Bremsen, Nässe oder Streusalz und da steht es nun tatsächlich schwarz auf weiß:
Zitat:
Bei höheren Geschwindigkeiten und eingeschaltetem Scheibenwischer werden die Bremsbeläge für kurze Zeit an die Bremsscheiben angelegt. Dies geschieht - für den Fahrer unbemerkt - in regelmäßigen Abständen und bewirkt eine bessere Ansprechzeit der Bremsen bei Nässe.
Zitat:
Original geschrieben von fwcruiser
Ja, der Q3 hat den "Bremsscheibenwischer".
Bislang war ich der Meinung, die Q3 Betriebsanleitung ausführlich studiert zu haben, ich muss tatsächlich blind gewesen sein. Oh Mann. :cool: :D
Obwohl ich heute in der Anleitung nach etwas anderem geschaut habe, stoße ich zufällig auf einen Hinweis unter dem Kapitel Bremsen, Nässe oder Streusalz und da steht es nun tatsächlich schwarz auf weiß:
Zitat:
Original geschrieben von fwcruiser
Zitat:
Bei höheren Geschwindigkeiten und eingeschaltetem Scheibenwischer werden die Bremsbeläge für kurze Zeit an die Bremsscheiben angelegt. Dies geschieht - für den Fahrer unbemerkt - in regelmäßigen Abständen und bewirkt eine bessere Ansprechzeit der Bremsen bei Nässe.
Hi,
da ich als eingefleischter Techniker Geräte aller Art, dazu gehört auch die Q, nach dem Prinzip "learning by doing" erkunde/bediene und nur bei Problemen in die BA schaue, ist es gut jemanden zu haben, der des Lesens kundig ist und uns hier die Tücken und Feinheiten der Technik erläutert - Daumen hoch :D
Gruß
Point
Möchte das gerne nochmal aufgreifen :rolleyes:
Ich stelle fest, dass ich bei Regen bereits nach ein paar Kilometern auf der AB in der Abfahrt im ersten Moment fast keine Bremswirkung habe. Genau das sollte doch dank dem Bremsscheibenwischer nicht passieren.
Stellt ihr das auch so fest?
Und dazu kommt noch die kleine schwarze Plastikscheibe vor den Bremsscheiben, die das Eindringen von Wasser u.a. reduzieren soll. Das hat sich bewährt und wird durch das kurze Anlegen der Bremsklötze bei eingeschalteten Scheibenwischern unterstützt. Das hat BMW und MB aber auch schon seit einigen Jahren.
@mclLion: genau dieses Phänomen hab ich auch schon ein paar mal erlebt, Blut und Wasser geschwitzt, und frage mich nun doch schon länger, ob dieses Feature des trockenbremsens auch WIRKLICH verbaut(programmiert) ist?!
Gefühlsmäßig NEIN, denn das verzögerte Ansprechen der Bremsen bilde ich mir sicher nicht ein.
BG Günther
Hier noch einmal das Zitat aus der BA
Zitat:
Bei höheren Geschwindigkeiten und eingeschaltetem Scheibenwischer werden die Bremsbeläge für kurze Zeit an die Bremsscheiben angelegt. Dies geschieht - für den Fahrer unbemerkt - in regelmäßigen Abständen und bewirkt eine bessere Ansprechzeit der Bremsen bei Nässe.
Da stellen sich allerdings einige Fragen. Was bedeutet in dem Zusammenhang "höhere Geschwindigkeiten" und "in regelmäßigen Abständen" und muss der Scheibenwischer direkt eingeschaltet sein oder kann/darf er sich im Regensensor-/ Intervallmodus befinden? Dazu gibt die BA leider keinen Hinweis. Allerdings gab es aber auch schon einmal den Versuch einer -> Beantwortung. Ansonsten habe ich bis jetzt keine negativen Erfahrungen gemacht, vielleicht hatte ich auch ja noch nicht mit derartigen Regen-/Wassermengen auf der Autobahn zu kämpfen.
Man sollte sich also nicht unbedingt darauf verlassen, dass einem das Fahrzeug die Notwendigkeit zum umsichtigen Gebrauch der Bremse abnimmt. Bedeutet also, den alten Fahrsicherheitsempfehlungen entsprechend bei starkem Regen rechtzeitig selbst einige Male Intervallbremsen, bevor man sich in die Autobahnabfahrt einfädelt. ;)
@fwcruiser: Es steht in der BDA drinnen, aber meine Erfahrung sagt was anderes. Davon abgesehen habe ich, ehrlich gesagt, nie drauf geschaut, ob nun der Wischer eingeschaltet war oder auf Automatik oder was auch immer.
Regnet es dementsprechend bremst mein Q3 auf den ersten Meter massiv schlecht. Das kenn ich von meinen direkten Vorgängerfahrzeugen so ganz und gar nicht.
Mittlerweile achte ich darauf, denke aber natürlich nicht immer daran, was schon mal fatal enden könnte und es auch beinahe schon hat.
Für mich ein echter Schwachpunkt dieses Fahrzeugs!
Zitat:
@wo359 schrieb am 8. Juni 2016 um 13:22:11 Uhr:
@fwcruiser: Es steht in der BDA drinnen, aber meine Erfahrung sagt was anderes. ...
Für mich ein echter Schwachpunkt dieses Fahrzeugs!
Meine Erfahrung ist das auch. Weder bei Nässe, noch bei salznasser Fahrbahn konnte ich einen Vorteil feststellen. Sowohl der Q3 als auch der A4 B8 mit dieser Technik bremsten bei diesen Verhältnissen besser als meine Vorgängerfahrzeuge.
Nicht nur die schlechte Bremswirkung ist oft erschreckend, teilweise zieht das Fahrzeug auch vollkommen unerwartet auf eine Seite.
Zitat:
Nicht nur die schlechte Bremswirkung ist oft erschreckend, teilweise zieht das Fahrzeug auch vollkommen unerwartet auf eine Seite.
Genau das habe ich auch schon festgestellt! Wenn ich mit meinen Vorgängerfahrzeugen vergleiche müsste das beim Q3 nun ja besser sein, genau das Gegenteil ist aber leider der Fall.
Deshalb komme ich auch auf die Idee, dass das nicht wirklich so drin ist (wie das 'Werbegefasel' mit dem Allwetterlicht).
Meiner Meinung nach habe ich dieses Feature auch nicht verbaut bzw. nicht aktiviert!!! Erklärung: Bei meinem damaligen e93 Bmw war das Anlegen der Bremsbeläge deutlich spürbar wenn man auch nur leicht das Bremspedal berührte!!! Da kam bei jedem Scheibenwischerzyklus ein Impuls beim Bremspedal an!!! Und die Bremswirkung kam ähnlich einem "Ankerwurf"!!! Selbst bei Starkregen!!!
Diese Funktion hat JEDER Audi, auch der Q3!
Allerdings müssen die Scheibenwischer laufen, denn nur dann erkennt die Elektronik, dass die Strasse nass ist.
Bei Intervall-Stellung wird aus Gründen der Bremsenschonung angenommen, dass die Strasse nur feucht ist, was ja im Grunde auch stimmt. Ist schon zu Ende gedacht.
Wenn man den "Licht- und Regensensor" hat, geht es doch so oder so nicht anders.
Wenn der Aktiv ist, dann geht der Scheibenwischer doch nur, wenn wirklich ein Regentropfen auf der Scheibe ist und nur weil ein paar Tropfen auf der Scheibe sind, brauche ich nicht gleich bremsen wie ein ......
Ich hatte damit nie Probleme, außer mit rostigen Scheiben :D
Zitat:
Allerdings müssen die Scheibenwischer laufen, denn nur dann erkennt die Elektronik, dass die Strasse nass ist.
Bei Intervall-Stellung wird aus Gründen der Bremsenschonung angenommen, dass die Strasse nur feucht ist, was ja im Grunde auch stimmt. Ist schon zu Ende gedacht.
Das heisst wenn ich via Regensensor die Automatik drin habe ist das ausgeschaltet ?