09.07.2010 19:00
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MOTOR-TALK
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Kommentare (54)
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Die Tage sind gezählt, bis am 17. Juli 2010 die ausgelosten MOTOR-TALK Testfahrer, die stellvertretend für die MOTOR-TALK Community die Mercedes-Benz E-Klasse Familie testen, in Stuttgart zum Mercedes-Benz E-Klasse "E-vent" erwartet werden.
Was unsere MOTOR-TALK Testfahrer wiederum erwarten dürfen, sind neben den Testfahrten der verschiedenen E-Klasse Modelle auch die Mercedes-Benz E-Klasse Experten vor Ort, die den Fragen der MOTOR-TALK Community Rede und Antwort stehen werden. Und zwar den Fragen der gesamten Community, soll heißen: Alles, was Ihr schon immer zur E-Klasse Familie wissen wolltet, könnt Ihr hier als Frage posten! Die MOTOR-TALK Testfahrer werden vor Ort stellvertretend für Euch diese Fragen an die Experten richten.
Alle Modelle der E-Klasse Familie werden zur Verfügung stehen: die Limousine, das T-Modell, das Coupé und das Cabriolet.
Bitte macht in Euren Fragen deutlich, ob sich Eure Frage auf die E-Klasse allgemein bezieht oder auf eines dieser 4 Modelle! Je präziser Eure Fragen sind, desto genauere Antworten bekommt Ihr natürlich.
Die gesamte MOTOR-TALK Community ist eingeladen, als Kommentar zu diesem Artikel ihre Fragen an die E-Klasse Experten zu stellen. Die Antworten erhaltet Ihr im Anschluss an das „E-vent“ zusammen mit den Testberichten.
Eure Fragen könnt Ihr ab sofort bis zum Mittwoch, 14. Juli 2010 – 10:00 Uhr hier als Kommentar posten. Fragen, die danach gepostet werden, können leider nicht mehr berücksichtigt werden. |



Kommentare: 54
12.07.2010 16:56 |
testdriveratdaimler
Ob und wann ist der 250CDI mit 4Matic zu erwarten und wann erhält der neue M278 in die E-Klasse einzug?
Wann ist der neue Spirhalteassistent erhältlich der mit Bremseingriff das Fahrzeug wieder auf die richtige Spur bringt?
12.07.2010 16:57 |
cyclingman
Hallo,
gibt es eine Darstellung aus der hervorgeht, wie die Motorleistung in PS/KG in Bezug auf den Durchschnittsverbrauch seit dem W124 sich entwickelt hat?
Mfg
M.Dransfeld
12.07.2010 17:05 |
frosstrubin
Ich suche eine Tabellarische Übersicht zur Abschreibung der von Modellen der E-Klasse unter der AfA-Regelung 2009/2010.
12.07.2010 17:06 |
kappa9
Ist damit zu rechnen Tagfahrlicht auch mal in anderer Form zu sehen?
Anstelle der Weihnachtslichterketten wäre eine indirekte Beleuchtung eines Lichtleiter-Materials durch seitlich dahinter liegende unsichtbare LED oder OLED möglich.
Ergbnis: Ein helles gleichmäßig leuchtendes Band ohne diese hellen Pickel.
Das sähe mal edel aus.
12.07.2010 17:10 |
MarkusVoll
Mich würde interessieren, welches Fahrzeug der E-Klasse das sparsamste im Verbrauch ist. Da ich viel unterwegs bin ist mir dies sehr wichtig.
12.07.2010 17:10 |
diewag
Ich überlege mir den E 350 CDI 4Matic zu bestellen. In einem Excelsheed sammle ich die Fixkosten. Was mir fehlt, sind die Updatekosten für die Software vom Navigationssystem. Gibt es noch DVD's oder spielt die Werkstatt das Update auf die Festplatte? Können Sie dazu Angaben machen?
Mit freundlichem Gruß
Dietrich Wagner
12.07.2010 17:14 |
karle110
Hallo,
mein E 250 CDI (EZ 30.06.2009) ist bei Km-Stand 6400 wegen fehlerhafter Delphi Billiginjektoren ausgefallen und musste 4 Wochen auf Ersatzinjektoren warten. Wie ausfallsicher sind die danach eingebauten angeblich verbesserten Delphi-Injektoren?
Warum hat Mercedes bei seinem in der Werbung angepriesenen "höchsten Qualitätsstandard" Billiginjektoren von Delphi eingebaut? Warum war Delphi so lange lieferunfähig mit den Ersatzinjektoren? Muß ich bei einem erneuten Ausfall wieder mit einer langen Wartenzeit auf Ersatzinjektoren rechnen?
MfG
Karle110
12.07.2010 17:14 |
bibendum1954
Sehr geehrte Damen und Herrn.
Weshalb sind die Kopfstützen der Rückbank nicht mehr vollversenkbar, speziell die Mittlere.
Gruß Wolfram Junk
12.07.2010 17:16 |
JoergZenker
Hallo zusammen, gibt es die neuen auch mit NGT?
Grüße,
Joerg Zenker
12.07.2010 17:17 |
kovalenkop
Als leistungsorientierten Vielfahrer interessieren mich Fahrzeuge, die kraftvoll, leise und sportlich exakt zu bewegen sind. Mich interessiert, wie es Mercedes z.B. gegenüber Audi schafft, nicht allzu kopflastig trotz schweren Diesel-Maschinen zu wirken.
Mit welchen Motoren wird DSG angeboten? Mit oder ohne Allrad?
Gibt es belüftete Sitze oder aber Massage Sitze in der E Klasse (wie im 7er BMW).
12.07.2010 17:24 |
harry260E
wann kommt die airmatic auch für die kleineren motoren?
12.07.2010 17:25 |
lebuz78
Hy all....
was soll ich sagen, oder fragen ich werde mir nächstes Jahr ein neues Auto kaufen.
ich bin schon immer Audi gefahren und werde beim nächsten kauf sämtliche Premium Hersteller testen.
mal schauen was die neue E-klasse zu bieten hat..
vielleicht wird's dann auch mal ein Mercedes....
12.07.2010 17:26 |
akelus
Für mich sind sehr gute Sitze eine wesentliche Kaufentscheidung. Bei meinem C240 habe ich da leider voll daneben gegriffen. Welche Sitze wird es in der E-Klasse geben?
12.07.2010 17:40 |
dawnstorm
aus welchem grund wird auf ein head-up-display, wie beispielsweise schon länger bei bmw verbaut, verzichtet?
12.07.2010 17:57 |
dronnick
wird es, zumindest mit Modellpflege, eine Hybrid Motorisierung für W212 geben?
12.07.2010 18:00 |
voro2134
Plant Mercedes die Wartungsintervalle bei der E-Klasse zukünftig zu erweitern? 25 tkm oder alle 12 Monate sind im Vergleich zur Konkurrenz auffallend kurz.
LG.
12.07.2010 19:12 |
Quwe
Wird es ein optimiertes Automatikgetriebe geben, oder evtl. ein Direktschalt-/Doppelkupplungsgetriebe?
Wird der V6 Diesel zukünftig mit anderen Leistungsdaten angeboten
12.07.2010 19:29 |
hektorfanvonossi
hallo! wie lange war die vorlaufzeit für das neue e-klasse modell ? (beginn der ersten design-studien). thx
12.07.2010 19:48 |
duenenjaeger
Wie geländegängig ist die E-Klasse mit 4matic und Airmatic?
12.07.2010 20:03 |
vorferten
Warum hat man das Prinzip der Direktlenkung gewählt?
So wie ich das kenne, erfordert dieses Prinzip eine große Aufmerksamkeit des Fahrers, vor allem beim stärkeren Lenkeinschlägen.
Gewöhnt man sich da schnell um?
Wie funktioniert die mehrstufige Auslösungslogik beim Airbag?
Vergleich 200 cdi/220 cdi:
bei gleicher Übersetzung beim Schaltgetriebe, gleicher Verdichtung, liegt die Nennleistung beim 220 bereits bei niedrigerer
Drehzahl an. Trotzdem ist die Vmax höher. Wie geht das zusammen?
12.07.2010 20:12 |
schneemann333
Hallo, ich wollte wissen wie das der
variablen Ventilsteuerung funktioniert?
Außerdem wie kann ich mir das bei den 4matic Modellen mit
der kanaleinspritzung vorstellen?
Lg Jochen
12.07.2010 20:19 |
telefonino
Mein C300 braucht >13L im Stadtverkehr, im Durchschnitt komme ich kaum unter 11,5l. Wie ist der Verbrauch bei der E-Klasse im Vergleich?
12.07.2010 20:27 |
banditexl
Warum wird das Cabrio durch das unstimmige Antennenmodul verunstaltet? Andere Hersteller bietet an der Stelle elegantere Lösungen.
12.07.2010 21:28 |
Mercedesralf
Ich fahre seit Oktober 2009 einen neuen 250 CGI E-Copè.
Bisher sind nun schon ca. 16.000 Km abgespult.
Erschrocken war ich, als vor ein paar Tagen die Motoreneoelkontrolleuchte kam.
Bei der Kontrolle, stellte sich heraus, dass der Motorenoelstand fast am ende war.
Ich habe dann entsprechend nachgefüllt.
Bei keinem Neuwagen habe ich bisher, vor einer Inspektion Motorenoel nachfüllen müssen.
Nun meine Frage: Verbraucht dieses neue E-Klasse-Copè, auf Grund des Turbos nun mehr Motorenoel als die vorhergehenden Klassen????
Oder scheint hier irgendetwas nicht in Ordnung zu sein??
Meine Fahrweise ist extrem Spritsparend. (der minimalste Verbrauch lag bei entäuschende 8,5 L. im Durchschnitt auf 100 KM - meistens sind es mehr) enttäuschend deswegen weil MB ja andere Werte angibt.
Gruß R.Stagat (mercedesralf)
12.07.2010 22:02 |
Schwaatter
Kann die 7Gtronic jetzt in der Abstimmung mit dem E350CGI wenigstens mit den ZF-Automaten mithalten (wenigstens mit den "alten" 5- oder 6-Stufen-Automaten, von den neuen ganz zu schweigen), oder liegen da immer noch Welten zugunsten ZF dazwischen, was Komfort und passenden Zeitpunkt der Schaltung sowie Adaption an das Fahrverhalten angeht?
Ein vollkommen 7Gtronic-enttäuschter
Schwaatter
12.07.2010 22:34 |
Ginger001
Mich interessiert, warum die Nebelscheinwerfer nicht mehr eingebaut werden. Ich sehe darin einen Widerspruch zu den sonstigen Fahrsicherheitseinbauten.
Matthias Gelinek
13.07.2010 00:33 |
cyber-zombie
Inwiefern schlägt die 4-matic die Antriebsformen von Audi und BMW? Was daran kann bzw. wird mich in meiner nächsten Kaufentscheidung daran überzeugen?
MfG
Immo Hofmeister
13.07.2010 01:57 |
wisse
Angenommen ich sitze neben dem Fahrer in einer E-Klasse mit Schaltgetriebe. Wir fahren mit 140 km/h ein 6prozentiges Autobahngefälle hinab.
Plötzlich erleidet der Fahrer einen Schwächeanfall. - Was kann ich als Beifahrer jetzt tun?
Das Auto ist zwar vollgestopft mit Elektronik, aber einen Notknopf, der die Warnblinkanlage einschaltet,
das Gas wegnimmt und den Wagen leicht abbremst, ist nicht vorhanden.
Armin Berner
13.07.2010 07:23 |
Biggesee
Mich persönlich würde wieder eine unscheinbare E-Klasse mit V8 CDI reizen wie bei dem E420 CDI. Ist so etwas wieder angedacht oder bleibt es bei den 6 Zylinder Motoren?
Alexander
13.07.2010 08:23 |
tintin163
Hallo,
ich fahre zur Zeit das Vorgängermodell. Was ich am Neuen vermisse, ist das sehr praktische Brillenfach im Armaturenbrett.
Vom Kauf der gesamten Baureihe würden mich die Rücklichter abhalten. Es ist für den Hintermann eine Zumutung, z. B. im Stau lange Zeit in die grässlich grellen Bremslichter zu schauen. Da wird man blind. Die LEDs sind bei allen neuen Modellen aller Marken eklig, aber die neue E-Klasse ist in diesem Punkt am schlimmsten. Die Heckpartie ist formal ohnehin nicht sehr gelungen.
Ansonsten ein gelungenes Auto!!!!
13.07.2010 09:49 |
baumanng
Hi MB - User,
vielleicht spreche ich ja mehreren MB - Fans aus der Seele, wenn ich sagen würde, dass sich die Ingenieure wieder mehr auf Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Topqualität konzentrieren sollten.
Ich sage "nur" MB 190 E!! Das sollte jedem Mercedesfahrer genügen.
Fahre mittlerweile meinen 13. Benz ( CLK 200 K, Cabrio ).
Topverarbeitung, edel - für diese Klasse - schön, und ästhetisch. Bisher auch recht zuverlässig.
Es gäbe noch mehr zu sagen, dazu vielleicht beim Testevent ;-).
MfG!
13.07.2010 10:13 |
Audic4100
Welche Design-Elemente sind von der Entwicklung in das Serien-Modell übernommen worden ? Wie sah das Prototyp-Modell in den in den einzelnen Phasen aus bis zur Serienreife?
MfG
13.07.2010 10:34 |
thomas61
Kommt der E420CDI diesmal auch als Kombi und mit 4-Matic, falls er überhaupt kommt?
gruss
13.07.2010 10:45 |
ThEichhorn
Seit der Einstellung der SBC-Bremse gab es auch keine elektronische Feststellbremse für die Automatikmodelle mehr. Ist das jetzt für die neue E-Klasse wieder vorgesehen?
Der Stau-Assistent hat mir damals auch sehr gute Dienste geleistet, wird es so etwas wieder geben?
Warum gibt es für die Vierzylinder kein Sieben Gang Automatic Getriebe?
Ich freue mich auf Ihre Antworten.
Grüße
Thomas Eichhorn
13.07.2010 12:46 |
BScho
Bis wann kommt das E-Cabrio 350 CDI mit Doppelkupplungsgetriebe??
Gruß Bernd
13.07.2010 12:53 |
BScho
E-Cabriolet:
Wer hat Erfahrung: was bringt das AIRCAP Faher und Beifahrer?
(Der Vorteil für Fondpassagiere ist mir klar).
Danke Bernd
13.07.2010 12:59 |
Erik_74
Hallo Motor-Talk Team,
mich würde interessieren, ob es die in China erhältliche Langversion der E-Klasse auch hierzulande geben wird. Gerade im Business Bereich wäre dies doch eine schöne Ergänzung (die sicherlich auch sehr gut ankommt).
Viele Grüße
Erik_74
13.07.2010 14:22 |
Erik_74
Hallo liebes Motor-Talk Team,
mich würde interessieren, ob es die in China erhältliche Langversion der E-Klasse auch hierzulande geben wird. Gerade im Business Bereich wäre dies doch eine schöne Ergänzung (die sicherlich auch sehr gut ankommt).
Viele Grüße
Erik_74
13.07.2010 14:27 |
Diesel Mike
Sehr geehrte Damen und Herren,
ist mit einem überarbeiteten Einstiegsdiesel 200 / 220 CDI mit moderner Motoren- und Getriebetechnik (6-7)-Gang-Automatik und Sparpotential gegenüber den bisherigen Motoren zu rechnen? BMW wird in kurzer Zeit einen 5er mit einem Verbrauch von ca. 4-5 l/100 km bringen.
Was ist bei der E-Klasse zu erwarten?
Mit freundlichen Grüßen
Diesel Mike