Wed May 19 15:05:08 CEST 2010
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Jason2002
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Auf Anfrage, die aktuellsten Bilder. Ein paar kleinigkeiten müssen noch bewältigt werden dann kann sie nach 5 Jahre Standzeit wieder mal vorgeführt werden.
Heute ist es soweit .. Tag X ... wenn Lena die Eurovision 2010 gewinnen kann, wird ich wohl ein Tüv ergattern können oder ??
14:00 weis ich mehr ! |
Wed May 19 09:06:55 CEST 2010
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Jason2002
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Es war so ein schöner Samstag. Als ich die GPZ mit Pflegemittel zugedrönt hatte sah ich es !! Nein !!!! Ich dachte alle Schäden gefunden und repariert zu haben, aber hier versteckte sich noch was. Da bin ich mir sicher das hätte der Tüv auch mal gefunden. Die Bremsankerstange war "Fritten", zumindest eine Schweißnaht, und somit muss auch hier Ersatz besorgt werden. Und wo .. na klar .. aus der Bucht ! Noch warte ich gespannt auf Post, und wenn es so weit ist, sag ich mal bescheid. |
Wed May 19 09:06:50 CEST 2010
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Jason2002
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Letztendlich muss doch zusammen kommen was zusammen gehört, und somit kam nach und nach alle Teile wieder da wo die sich gehören. Nachdem alles frisch lackert war, die Technik soweit wieder in ordnung war, der Vergasser war nun wieder da und eingebaut (Danke an der Moppedsammler!) und langsam geht es richtung Endspurt. Bald können wir dran denken der Startknopf zu betätigen, aber zuerst soweit alles wieder zusammen schrauben. |
Wed May 19 09:06:42 CEST 2010
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Jason2002
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 lenkermessung
Tja, und zwischendurch findest du immer was zu tun. Dieses Mal war es ein verbogener Lenker. Ein typisches „Umfaller“ Schaden! Vorsorglich machen wir doch eine Vermessung um doch eine verzogener Rahm ausschließen zu können. Aber, es war letztendlich doch noch offensichtlich, der rechte Lenker war verbogen ... also.. www.ebay.de und weiter geht’s |
Wed May 19 09:06:36 CEST 2010
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Jason2002
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 Deckel
oh Herr, vergebe mir!! Was habe ich getan um dieser Prüfung zu bekommen. Ja, Herr, du hast Recht! Abgerundete und abgerissene Schrauben sind nicht schön! Davon war erstaunlicherweise sehr viel vorhanden, sehr zu meinem Leidwesen! Es half nichts, und egal wie lang ich die Schrauben angestarrt haben, haben die sich nicht von alleine raus geschraubt. Meine Lieblings Schraube durfte die linke Schraube an den Bremspumpendeckeln sein. Wir haben viel Spaß miteinander gehabt und viele Stunden innige Geschichten geteilt. du Ratte ! Ich hab dich besiegt |
Wed May 19 09:06:29 CEST 2010
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Jason2002
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Jetzt soll das hässliche Grau endlich mal weg. Leider was einiges an Vorarbeit von Nöten da auch die 23 Jahre alte Aufkleber alle mitsamt unter dem Haftgrund verschwunden waren ! Nicht nur müsste die Farbe ab, auch die brüchigen und nerven raubenden Aufklebern müssten einfach weg. Tage lange schiefen und "picken" haben die Spuren der Zeit verwischst und endlich als der Z266 Novaschwarz (Danke Opel !) und 2K Klarlack drauf war sah die Welt schon mal ganz anders aus ! |
Wed May 19 09:06:21 CEST 2010
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Jason2002
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Es ist nun an die Zeit etwas zu machen. Nackt ausziehen und stehen lassen ist nicht die feine Englische Art. So fangen wir vorne an. Gabelsimmerringe und rostigem Standrohre ließen sich relative schnell beseitigen. Ja, Ebay kommt noch mal zu Hilfe und für kleines Geld gibt es ein kompletten Telegabel mit ohne rost und dichte Simmerringe
Aus irgendein Grund befand sich überall kleine elektronische "Kisten", dazu gehörten alte Relais, Reste von ein (glaub ich zumindest) alten Alarmanlage. Diverse Kabel ohne jegliche Funktion wurmten sich durch den offensichtlich oft (und schlecht) geflickten Kabelbaum. Es war wie ein Räumungsverkauf "Alles muss Raus!" und somit kam alles raus. Alles ohne Funktion wurde raus gezogen, alles was keine Funktion hatte, hätte aber haben soll, wurde neu ersetzt oder repariert.
Als nächstes habe ich die Ventile neu eingestellt, die hoffnungslos verstellt waren. Jetzt sah ich was passieren kann wenn die GPZ Inkontinent wird. Also bei Gelegenheit die Kühlkreisdichtungen alle erneuert! |
Wed May 19 09:06:09 CEST 2010
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Jason2002
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 gpz600r-nackt00001
Nackt sieht sie doch ganz schön aus oder ? So soll es sein mit eine Dame ! In diesem Zustand lässt sich besser schrauben und ein tiefer blick in das Dekoltee zwischen Motor und Rahmen läst mein Herz Rasen. Oh wie schön du bist, aber immer noch ein haufen Schrott! Ja .. Du hast mich gehört. Wer soll dich Reiten, so wie du aussiehts, es gehört sich nicht für eine Dame in deine Alte sich so gehen zu lassen. also, reiss dich zusammen, und gemeinsam schaffen wir es .... |
Wed May 19 09:05:58 CEST 2010
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Jason2002
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Bestandsaufnahme Nun ja, irgendwo muss ich doch anfangen. Also - Bestandsaufnahme. Ich dachte, wenn ich weis was defekt ist kann ich schon mal vorab Nachschub an Ersatzteile besorgen. Die GPZ wird stück für stück entkleidet um die darunter liegender Technik frei zu legen. Auch hier kam so einiges zum Vorschein was offensichtlich nicht normal war. Die arme arme GPZ. Welch ein Leid hast du in die letzten 23 Jahre ertragen muss? Aber Du bist jetzt bei mir ... alles wird gut. So, was haben wir gefunden, ach ja, eine Liste sollte jetzt geschrieben werden um alles festzuhalten, los geht’s:
* Gabelsimmerringe Defekt * Standrohre sehr sehr rostig * Rechte Lenkerstummel verbogen (Tank Kontakt!) * Benzinanzeige Defekt * Vergasser verdreckt * Kette - na ja, sagen wir mal "locker" * Springt nicht an * Verkleidugsteile ALLE in Haftgrund Grau * Front Rechts Blinker abgebrochen * Front Verkleidung in mehrere Stellen gebrochen
so, das sollte vorerst genügen oder ? Jetzt brauchen wir ein Plan. Nachdem alles abgebaut war ging der Vergasser auf eine Reise, wo wir uns erst 3 Wochen später wieder gesehen haben. Oh wie schön sauber er war ... kaum wieder zu erkennen, aber bis dahin gab es viel zu tun. Für heute hats gereicht, also, Bierchen auf und Prost ! |
Wed May 19 09:05:45 CEST 2010
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Jason2002
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Tag 1 Tja, es ist wirklich wahr! Ebay macht's möglich. Auch ich wollte nach langem Motorrad Abstinenz wieder mal "auf'n Bock". Und so wie es viele andere tun, Abends um die Zeit zu vertreiben während mein gut GEZahltes als TV Mull ausgestrahlt wird, klickte mich durch unzählige Angebote bis auf einmal war sie da .... eine wunderschöne Gestalt aus purem Sport. Meine GPZ, na ja, noch nicht, aber gedanklich und innerlich schon meine. Also jetzt nicht die Nerven verlieren, und schon nach wenigen Minuten war ich schon stolzer Besitzer eine GPZ600R. Jetzt erst habe ich die Bilder doch noch genauer angeschaut, nur um festzustellen, die Kiste ist hässlich und ziemlich heruntergekommen. Egal, was soll’s, Hänger holen und los geht’s. Ein paar Tage später stand sie bei mir in meine Garage. Oh shit ! was hab ich nun gekauft! Plötzlich wollte ich doch nicht unbedingt Motorrad fahren, und jeder Roller sah schon verlockend aus. Alles was fuhr sah schon verlockend aus, weil meine arme GPZ nicht fuhr. Sie sagte, ehrlich gesagt, kein Ton. Ein trauriges Bild bot sich meine Augen. Die Verkleidung hat ihren Glanz verloren, sogar die Farbe war nicht mehr erkennbar weil alles mit Haftgrund verdeckt worden ist. ALLES. Verkleidung, Schrauben, Motor, Kabeln, einfach alles wurde unter ein graues Kleid versteckt. Nur der Rost hat sich brav nach oben gekämpft. Zwischen der Grau sahen die verrosteten Schrauben aus wie rote Pickel. Leider sah es in der Technik Abteilung genau so schlimm aus. Anspringen - Nein Danke. Ursache unbekannt. Also, was tun. Ich bin ein paar Hundert Piepen los und habe nun ein neues Projekt. Es darf losgehen. |
Tue May 25 10:25:41 CEST 2010 |
Jason2002
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Nachdem ich festgestellt habe das ich ein neuer Lenkerstummel brauche, war für mich der Gang zu Ebay fast Routine geworden. Auch zu Routine geworden (leider) ist der Rückporto die ich schon 3 mal bezahlen müsste um defekte Teile zurück zu geben. Schon 2 Lenkerstummel und 2 Bremsankerstangen haben den weg zu mir gefunden und promt wieder weg. Diese Woche kommt Lenker und Stange Nr3. Aber, dieses mal habe ich mich vorher schlau gemacht. Tat Sache ist, viele Teile werden angeboten von "Schlachtern" also, selbe kein Plan vom Mopped, nur auseinander schlachten und vertickern. Ich will nur damit sagen, erst fragen dann kaufen. Leider ist mir diese Lektion spät gekommen.