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Yamaha YZF R6 - Batterie wird überladen!
Hallo Leute
Und zwar habe ich folgendes Problem...
Vor circa einem Monat hat sich während meiner Fahrt meine Batterie entladen. Nun gut, angeschoben und ab zur Werkstatt.
Nach der Fehlersuche ist rausgekommen das anscheinend der Laderegler (Bild1) defekt ist.
Schnell bestellt und eingebaut.
Doch plötzlich nach einer kleinen Tour zum Friseur machte sich in der Garage einen beißenden Eiergeruch breit.
Batarie glühend heiß....
Die Werkstatt hatte mir empfohlen eine neue einzubauen, habe aber die alte drin gelassen.
Neue Batarie gekauft und eingebaut...
Multimeter genommen und gemessen
Motor aus : 12,4V
Motor an : 16,7V
Um so mehr im am Gashahn ziehe um so höher geht die Volt Zahl hoch. Bei 3000U/min 22,5V
Batarie leicht warm geworden und Motorrad aus gemacht.
Hat mir jemand ne Lösung?
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21 Antworten
Eine Ladespannung von 16,7 Volt oder sogar über 22 Volt :eek: ist viel zu hoch und kocht die Batterie in kürzester Zeit ab!
Da regelt ja gar nix mehr, die LiMa läuft immer volle Kanne!
Entweder ist der neue Laderegler defekt oder die Batterie hat ihn gehimmelt, ich hätte an Deiner Stelle auch gleich eine neue eingebaut und mich auf die Aussage der Werkstatt verlassen.
Nun werden die vermutlich sagen, die alte Batterie hat den neuen Regler gehimmelt.
Jetzt würde ich auch auf jeden Fall eine neue Batterie verbauen!
Oder hast Du den neuen Regler selbst verbaut? :confused:
Hattest Du eigentlich nach dem Einbau des Reglers mal die Spannung gemessen?
Wie auch immer, die Spannung von 16,7 oder sogar über 22 Volt ist auf keinen Fall gesund, auch für das Motorrad und seine gesamten elektrischen und vor allem elektronischen Komponenten nicht!
So darfst Du auf keinen Fall mehr fahren!
Regler defekt. Die Ladespannung sollte maximal unter 15 liegen.
Ja hab ich selber verbaut. 2 Schrauben und ein Stecker dass wars, hab nicht nachgemessen, hab vertraut... also neuer Regler ? neue lima ?
Zitat:
@McKay1002 schrieb am 30. August 2021 um 15:45:04 Uhr:
Ja hab ich selber verbaut. 2 Schrauben und ein Stecker dass wars, hab nicht nachgemessen, hab vertraut... also neuer Regler ? neue lima ?
Die LiMa verrichtet ja ihre Arbeit, sie wird aber nicht mehr geregelt, sondern läuft immer voll.
Von daher müsste es der Regler sein, der die Lichtmaschine entsprechend erregt.
Eigentlich müsste der die Leistung entsprechend regeln.
Warum hast Du denn nach Einbau des neuen Reglers nicht zumindest mal die Spannung gemessen? :confused:
Das wäre das erste, was man dabei machen sollte! :)
Vertrauen ist gut, Kontrolle ist besser! ;)
Ich kenn mich nur oberflächlich mit Elektronik aus... aber so lernt man immer wieder dazu :)
Zitat:
@McKay1002 schrieb am 30. August 2021 um 15:50:01 Uhr:
Ich kenn mich nur oberflächlich mit Elektronik aus... aber so lernt man immer wieder dazu :)
Gerade dann sollte man eigentlich auf Nummer Sicher gehen! ;)
Also ich bestell den dann mal ... und Messe nach :D
Was hatten der Regler gekostet ?
80 neu/ gebracht 40
Dann war der schon defekt.
Defekte Regler sind ne Krankheit bei der Mühle.
Kauf nen neuen beim YAMAHA-HÄNDLER.
Zum Einlesen hier :
Wer billig kauft, kauft zweimal!
Uralte Erkenntnis! ;)
Hab auch schonmal einen gebrauchten, frisch geprüften laut Händler gekauft xd der war trotz Prüfung kaputt
So kleines Update:
Ich hab das Problem immer noch. Trotz neuer LiMa, neuer Batterie und neuem Regler.
-Motorad geht während der Fahrt aus.
-Laderegler verheizt es nach 300km (hab jetzt schon den dritten drin)
-Und als Krönung hat der Regler angefangen zu brennen, 30sek nach dem Start.
War gefühlt 10 mal in einer Werkstatt, hab das Problem aber immer wieder.
Weiß langsam nicht mehr was ich machen soll.