Corsa D Bj. 2011 4-Zylinder springt nicht mehr an
Hallo, habe einen Opel Corsa D der nicht mehr anspringt, kurbelwellensensoren und Nockenwellensensor und Motorsteuergerät sind getauscht. Zuendspule gewechselt
Anlasser dreht, aber kein Anlaufen
Fehlercode Nockenwellensensor unleserliche Signale
Weiss jetzt nicht mehr weiter
Lt zulassung 0036. Und ALL
Ähnliche Themen
20 Antworten
Funktioniert die Kraftstoffpumpe?
Hallo, danke für dir schnelle Antwort
Benzinpumpe auf dem tank läuft bis druck da ist
Der Corsa ear in einer Werkstatt, Anfang Dez.
Die kamen aber nicht mehr weiter, habe ihn dann nach Hause in unsere Garage geschleppt.
Gestern kam das MSG von Endera aus Austausch zurück, dpringt aber immer noch nivht an. Hilft auch kein Startpilot
Fehlt drr Funke aus Zuendmodul
Kurbelwellensensor Signal überprüfen...ohne das keine Chance....dann Strom an den Einspritzdüsen messen...
Mit der Gas Bremse Methode kannst Du die Fehlercodes selber ausblinken-
Mach am besten ein Video davon dann kannst Du das in Ruhe machen.
Ist erstmal ein Anfang um auf die richtige Spur zu kommen.
Gruß
D.U.
Zunächst mal zum Km stand 176000 km
Durch die enorme Kälte kann man nicht den ganzen Tag in der ungeheizten Garage arbeiten.
Leider habe ich keinen serviceplan von demMSG
um zu pruefen, ob Spannung ankommt
Naechste Woche hab ich auch ein Oszilloskop, um Signale zu messen...
Wenn die Zuendung an ist, steht an der Zuendspule pin 1und 2 = 12volt
@inga448
Welchen Fehlercode hast du denn auslesen und erhalten bekommen?
Nicht das die Steuerkette übersprungen ist.
Da hilft nur Lineal an die NW und den Dorn in die KW um die Steuerzeiten zu überprüfen.
Ode du hast ein Problem mit dem BCM Modul, was bekannt ist.
Hallo, bin wieder am Corsa,Fehler ausgelesen P0017 zeigt er an, d. H. KURBELWELLENEINSTELLUNG - NOCKENWELLENEINSZELLUNG
in Reihe 1 sensor B
Kurbelwellensignal ist da, ca 4 volt beim drehen
@inga448
Die 4 Volt werden die Versorgungsspannung sein von 5 Volt.
Du muss die Impulse sehen, geht nur mit Oszilloskop oder OBD Scanner.
P0017 heißt KW- Sensor defekt und das Signal ist nicht zeitgleich zum NW- Sensor Auslassseite.
Also zuerst mal den KW- Sensor erneuern, wenn kein Signal sichtbar ist.
Kurbelwellensensor ist neu
Die ca 4 volt Vss Signal sind vom Kurbelwellensensor da, muesste aber mal wissen
Auf welchen pin der auf den ECU geht
Der Nockenwellensensor hat nur 500 millivolt Signal, sehr wahrscheinlich zu wenig....
Zitat:
@inga448 schrieb am 22. Januar 2024 um 19:31:09 Uhr:
Kurbelwellensensor ist neu
Hast was Gescheites gekauft.
Der nigelnagelneue Schrottsensor hat mich auch schon mal verzweifeln lassen. Aber man lernt ja aus solchen Fehlern. ;)
Hallo, das Signal vom kurbelwellensensor ist da, mit Oszilloskop gemessen, kurbelwellensensoren haben kein signal,
5Volt Betriebsspannung am nws sind da, aber spannung ist zu wenig, funktioniert mit dem alten erst ab 5,6 volt.
Steuergeraet neu und programiert ab werk
Also schon ungewöhnlich der Fehler
Ich meinte natuerlich kein signal vom NOCKENWELLENSENSOR
Bin wieder dran, am nockenwellensensor 1 gleich 5,04 volt, 2 gleich Signal, 3 gleich Masse
Kann machen was ich will, kein signal in drr Mitte des steckers also auf 2
NWS erneut getauscht, keine Änderung
Vielleicht fehlt das Magnetfeld auf der Nockenwelle,.... Bekommt man das nur mit der Nockenwelle kpl.
Zitat:
@inga448 schrieb am 24. Januar 2024 um 13:18:39 Uhr:
Vielleicht fehlt das Magnetfeld auf der Nockenwelle,.... Bekommt man das nur mit der Nockenwelle kpl.
@inga448
Das Signal kommt, wenn du den Anlasser drehen lässt bzw. bei Motorlauf.
Oder ausbauen und mit mit einem Schraubendreher über die Oberfläche vom Sensor schnell streichen.