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Vergaser läuft über
Hallo liebe Gemeinde, ich hab folgendes Problem bei einem 4 Takt B1000. Das Fahrzeug springt an und bei abgebautem Luftfilter sieht man wie der Kraftstoff im Vergaser immer weiter ansteigt, bis er letztendlich überläuft und so die ansaugbrücke flutet. Bisher hab ich mehrfach den Vergaser gewechselt und gereinigt jedoch ohne Erfolg, den Zahnriemen gewechselt, Benzinleitung untersucht nicht dass da Mal gepfuscht wurde, Benzinpumpe getauscht, Elektrik überprüft und eine Distanzplatte hinter die Benzinpumpe gebaut nichts hat geholfen. Ich hoffe hier kann mir einer weiter helfen.
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20 Antworten
Schwimmer ist dicht hab das Nadelventil überprüft schließt auch ordentlich und die füllhöhe des Vergasers passt auch. Nur wie ich es schon beschrieben hab ist es relativ unwahrscheinlich dass es bei allen getesteten Vergasern die gleichen Probleme gibt somit ist ein spezielles Problem des Vergasers eigentlich ausgeschlossen. Gibt es noch irgendwelche bekannten Probleme bei den Dingern durch Undichtigkeiten etc?
Läuft der Vergaser auch über, wenn der Motor steht? Stichwort Vibrationen.
Um irgendwelchen Druckkram auszuschließen würde ich den Vergaser am laufenden Motor probeweise mit Fallbenzin testen.
Dann noch auf dem Tisch SNV geschlossen fixieren oder n Stopfen rein, Benzin mit Druck rein, schauen, ob es woanders herkommt.
Ist beides in je ca. 20 min gemacht.
Ja läuft auch über bei Standgas
snv ist dicht hab ich im ausgebauten schon probiert muss hatte einmal das Gefühl dass es an den Vibrationen liegt da ich den Vergaser Mal etwas mehr als handwarm angezogen habe und es da ne ganze Weile ging
Ich kenne Deine Einbausituation jetzt nicht, es gab IIRC irgendwelche Zwischenlagen aus Kunststoff / Hartgewebe am Flansch.....
edit: Quatsch die waren zur thermischen Entkopplung
Aber irgendwas war auch bzgl.Vibrationen - Ach ja, hat das SNV an der Nadel einen Federstift? Funktioniert der richtig?
Jetzt bleibt nur noch als Gedanke, daß Deine (gebrauchten?) Vergaser bzw. ihre SNV auf Vibrationen vllt. stärker reagieren als ein neues SNV. Den es muß ja mal funktioniert haben.
Ich könnte mir aber vorstellen dass die zwischenlage ausgehärtet ist die ja auch bedingt zur Vibrationsdämpfung dient. Ja das snv hat einen Federstift der auch einwandfrei funktioniert. Einer der Vergaser war unbenutzt und lag in Wachspapier gewickelt im Regal. Müsste man Mal probieren ob es sich mit einem neuen besser macht.
Man watt wird hier rumgeeiert,kaufe dir ein Manometer für Vergaserprüfung und messe den Benzipumpendruck.
Die 20 Euro wirste ja noch haben.
Das ganze Fehlerbild deutet auf einen zu hohen Benzinpumpendruck hin.
Ab 0,3 Bar wird das Nadelventil einfach überdrückt.
Habe ich aber hier schon Alles geschrieben.
AEG