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Suzuki GSXR 1000 keine volle Leistung
Hallo,
und zwar habe ich ein kleines großes Problem mit meiner Gsxr..
Ich habe vor paar Wochen einen Austauchmotor (11000 km gelaufen) eingebaut bekommen weil mein alter kaputt ging.. Jetzt bin ich heute wieder bisschen mehr gefahren, war wie vorher von der beschleunigung etc. alles gut.
Dann bin ich auf die Autobahn rauf und habe dann gemerkt, dass sie im fünften Gang bei 240 kmh nicht mehr zog.. bei 250 kmh im sechsten war dann vorbei.. 10500 umdrehungen, dann ist vorbei..
im vierten gang bei 235 kmh bin ich bei 11000 umdrehungen..
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28 Antworten
Zitat:
@attrix schrieb am 18. Februar 2018 um 19:24:27 Uhr:
Zitat:
@Mr.Minister schrieb am 18. Februar 2018 um 19:17:05 Uhr:
... wo kommst du denn her?
mal doof:
hast du den Motor nur eingebaut oder auch mal: durchgecheckt?
wenn der Motor raus ist:
Ventile - geprüft?
nach dem "reinhängen"
synchronisiert, angepasst....?
ich hab den einbauen lassen inner werkstatt.. da fahr ich morgen mal hin
und was hast du bezahlt?
Zitat:
@fate_md schrieb am 18. Februar 2018 um 19:32:43 Uhr:
Zitat:
@attrix schrieb am 18. Feb. 2018 um 19:12:08 Uhr:
2 Stunden warm gefahren reicht also nicht, um eben auf der Autobahn zu testen, ob er Motor gut läuft? Nur weil es Winter ist?
Da reicht wohl auch 20 min warm fahren und mit dem Winter hat das gar nix zu tun, aber zu mageres Gemisch macht formschöne Belüftungslöcher in Kolben, völlig unabhängig von der Jahreszeit.
naja. ich weiß ja immer noch nicht, was das problem ist.. und um es zu testen musste ich halt eben auf die autobahn und das moped ausfahren.. ist nun auch egal. ich weiß nun, dass es alles mögliche sein kann. ich kann gerne später mal berichten, was es war..
Vielleicht ist einfach nur ein falsches Ritzel drauf.
Zitat:
@Mr.Minister schrieb am 18. Februar 2018 um 19:34:17 Uhr:
Zitat:
@attrix schrieb am 18. Februar 2018 um 19:24:27 Uhr:
ich hab den einbauen lassen inner werkstatt.. da fahr ich morgen mal hin
und was hast du bezahlt?
450 € für ausbau und einbau. was total ok ist.
Deine K5 dreht viel zu langsam hoch.
Zitat:
@AGENT1 schrieb am 18. Februar 2018 um 20:10:34 Uhr:
Deine K5 dreht viel zu langsam hoch.
Das auch, ja.. Kollege meinte halt, dass die zu wenig Benzin bekommt. Hatte das bei einem anderen gesehen, da sah es auch so aus. der hatte die Tankentlüftung kaputt..
Zitat:
@attrix schrieb am 18. Februar 2018 um 19:40:19 Uhr:
Zitat:
@Mr.Minister schrieb am 18. Februar 2018 um 19:34:17 Uhr:
und was hast du bezahlt?
450 € für ausbau und einbau. was total ok ist.
wenn DU das sagst!
woher weißt du dass der Preis gut ist?
also -
Zündkerzen 60Euro
Luftfilter 30 Euro
Ventile einstellen 200 Euro
synchronisieren- plus Düsenkontrolle 150Euro
Falschluft +
Dichtungen 150 Euro
Ölwechsel- 50 Euro
der Preis ist so gut... - der kann garnicht wahr sein - wird halt 1-2 sachen vergessen worden sein!
Zitat:
@Mr.Minister schrieb am 18. Februar 2018 um 20:35:41 Uhr:
Zitat:
@attrix schrieb am 18. Februar 2018 um 19:40:19 Uhr:
450 € für ausbau und einbau. was total ok ist.
wenn DU das sagst!
woher weißt du dass der Preis gut ist?
also -
Zündkerzen 60Euro
Luftfilter 30 Euro
Ventile einstellen 200 Euro
synchronisieren- plus Düsenkontrolle 150Euro
Falschluft +
Dichtungen 150 Euro
Ölwechsel- 50 Euro
der Preis ist so gut... - der kann garnicht wahr sein - wird halt 1-2 sachen vergessen worden sein!
ich wollte dich nicht provozieren oder so? ist halt ne motorradwerkstatt. suzuki werkstatt ist leider zu teuer für mich.
also fällt es so gesehen unter garantie, wenn was vergessen wurde?
Das Problem wird letzten Endes sein dass du nichts nachweisen kannst und sie nichts zugeben wenn es so sein sollte .
Das Ding müsste auf einen Prüfstand. Der kostet aber auch.
Eindeutig zu wenig Schub
Gemisch wird es nicht sein, dass würde sich anders bemerkbar machen.
Für mich wirkt sie zugeschnürrt. Sie will aber kann nicht.
Meine Vermutung geht Richtung Auspuff bzw der Kat, verstopft oder verglüht und so wird das Ausatmen blockierte.
mich verärgerst du nicht...
ich wollte dir nur aufzeigen, dass billig nicht gleich günstig ist!
ich will dir nur den Tipp geben mal nachfragen was ist alles gemacht worden?
Vielleicht ist ja auch schlicht und eingreifend irgendwo ein Knick in der Benzinleitung, oder ein Filter verstopft?
Dann würde es aber wahrscheinlich eher zu Aussetzern kommen.
Im Ansaugtrakt (RAM Air, Airbox usw.) ist alles frei? Oder hat da vielleicht ein Mechaniker einen Lappen drin vergessen?
Gaszug richtig an den Drosselklappen montiert/eingestellt ?
Vielleicht kommt die volle Griffdrehung ja gar nicht "unten" an?
https://www.motor-talk.de/.../...le-leistung-nach-einbau-t6274640.html
dort geht es sachlich an das technische Problem ohne störendes Hintergrundrauschen