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Saxo 1,6 VTS, Starter dreht-Motor springt nicht an
Hallo zusammen.
Ich hab ein Problem mit meinem Saxo.
Daten:
Saxo 1,6 16V VTS BJ.2002
Seit gestern springt er nicht mehr an.
Es leuchtet und nach einigen Sekungen blinkt das Quadrat mit dem Schlüsselsymbol ..
Nach meiner Recherche hier im Forum gibt es den Fehler öffters.
Nach allen Versuchen, mit Auf-Zu sperren, warten,.... habe ich den Saxo zum Freundlichen gebracht.
Dachte mir, der Kleine hat einfach die Codierung vom Schlüssel vergessen oder die Lesespule ist defekt. da er mit dem Ersatzschüssel auch nicht anspringt.
jetzt habe ich gerad einen Anruf bekommen.
Im Sicherungskasten -Motorraum Fahreseite- ist bis nach der Sicherung Strom nur zum Motorseuergerät kommt nix.
Jetzt meine Frage:
*) Hatte das Problem schon wer?
*) Hat wer vielleicht einen Stromlaufplan für den SAXO?
*) Was ist dieses Doppelrelais? Wo sitzt das?
*) gibt es vielleicht eine besonder Stelle wo kabel gern brechen?
VIELEN DANK!!
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22 Antworten
Hallo,
ganz doofe Idee: Crash-Schalter schon überprüft?
Wenn der ausgelöst hat, geht auch nix mehr.
Was hat der Mechatroniker denn zu dem Transponder gesagt? Schaltet der frei?
____
Gruß
Michael
---
Böse X-Beine & Co. - Insider und Geheimtipps zu Citroën AX, BX, CX und XM
Doppelrelais sitzt unterm Motorsteuergeraet.
Das ist normal erster Kandidat, wenn das Auto nicht anspringt.
Allerdings leuchtet dein Wegfahrsperrensymbol, da wird das Doppelrelais dann garnicht erst angesteuert...
Tausch kann nicht Schaden, fraglich allerdings obs hilft, wenn die Wegfahrsperre nicht frei schaltet...
Mal den Stecker am Motorsteuereraet ab gemacht und die Pins angekieckt?
Wenn da Wasser rein laeuft, gammeln die gern mal weg.
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
Doppelrelais sitzt unterm Motorsteuergeraet.
Das ist normal erster Kandidat, wenn das Auto nicht anspringt.
Allerdings leuchtet dein Wegfahrsperrensymbol, da wird das Doppelrelais dann garnicht erst angesteuert...
Tausch kann nicht Schaden, fraglich allerdings obs hilft, wenn die Wegfahrsperre nicht frei schaltet...
Mal den Stecker am Motorsteuereraet ab gemacht und die Pins angekieckt?
Wenn da Wasser rein laeuft, gammeln die gern mal weg.
Dann werd ich mir mal das Relais anschauen. der Freundliche meinte, dass vom Sicherungskasten weg kein Strom fließt.
Somit kann das Motor STG nicht die Wegfahrsperre nicht deativieren.
Ein Stromlaufplan wäre da hilfreich.
GLG
Crash Sensor? wie kann man den prüfen?
was macht der?
Zitat:
Original geschrieben von bertone08
Crash Sensor? wie kann man den prüfen?
was macht der?
Zitat:
Original geschrieben von bertone08
Dann werd ich mir mal das Relais anschauen. der Freundliche meinte, dass vom Sicherungskasten weg kein Strom fließt.
Somit kann das Motor STG nicht die Wegfahrsperre nicht deativieren.
So generell, oder wird nur das Motorsteuergeraet nur vom Sicherungskasten nicht versorgt?
So im groben (ohne detailierte Angaben gibts da hunderte Schaltplaene fuer das Auto, keine Ahnung, ob die alle gleich sind) gibts da genau ein Kabel, was vom Sicherungskasten zum Motorsteuergeraet geht.
Normal sollte auch die Wegfhrsperre das Motorsteuergeraet frei schalten, nicht andersrum?
Zitat:
Original geschrieben von bertone08
Ein Stromlaufplan wäre da hilfreich.
Wenn du bis Sonntag warten kannst, braeuchte aber die letzten 8 Stellen deiner Fahrgestellnummer...
So der kleine Saxo läuft wieder. :D :D :D
Befund: der Kabelstrang am Motor hinterm Starter war gebrochen. :rolleyes:
Kabel wurden repariert und jetzt läuft er wieder.
Fehler suche, aus /einbau und Rep. vom Kabelstrang waren 379 euronen fällig :(
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
Zitat:
Original geschrieben von bertone08
Ein Stromlaufplan wäre da hilfreich.
Wenn du bis Sonntag warten kannst, braeuchte aber die letzten 8 Stellen deiner Fahrgestellnummer...
Jetzt leuchtet nämlich der Airbag :confused::confused:
Die FG Nurmmer: VF7S6NFXB57619888
Erstzulassung: 16.04.2002
Danke
Zitat:
Original geschrieben von bertone08
Jetzt leuchtet nämlich der Airbag :confused::confused:
Da hilft nur eine Fehlerauslese...
Wahrscheinlich wirds einer der Stecker unterm Sitz sein (rausschneiden und Kabel direkt verloeten), aber sicher kann man das nie sagen.
Auch echt oft gehen die Wickelfedern am Lenkrad uebern Jordan, oder der Abschalter beifahrerairbag...
Der Airbag macht mir jetzt weniger sorgen.
nur Seit gestern spinnt er wieder herum.
Check Engine leuchtet --> Motor ruckt und nimmt kein Gas an.
Bin echt am verzweifeln mit deim kleinen.
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
Zitat:
Original geschrieben von bertone08
Ein Stromlaufplan wäre da hilfreich.
Wenn du bis Sonntag warten kannst, braeuchte aber die letzten 8 Stellen deiner Fahrgestellnummer...
Hast du vielleicht den Schaltplan für den Saxo VTS?
Es gibt nicht 'den' Schaltplan fuer den Saxo.
Es gibt 1234 verschiedene Schaltplaene... Fuer alles moegliche eben...
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
Es gibt nicht 'den' Schaltplan fuer den Saxo.
Es gibt 1234 verschiedene Schaltplaene... Fuer alles moegliche eben...
Ja stimmt.
Ich würde die Schaltpläne fürn Motor und Airbag brauchen.
Danke
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