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Neue Version: Spritkostentabelle für Excel und OpenOffice
Hallo Zusammen!
heute habe ich die neue Version der Spritkostentabelle online gestellt.
Was ist neu:
* Format der Datumsspalte geändert
* Neue Spalte eingefügt: Verbrauch/100 km (LPG)
* Minimalverbrauch LPG wird jetzt in der Übersicht angezeigt
* Maximalverbrauch LPG wird jetzt in der Übersicht angezeigt
* kleinere Berechnungen geändert
Am besten mal den Screenshot auf meiner Homepage angucken.
Die Tabelle ist und bleibt natürlich kostenlos und unter der GPL lizensiert. Jeder darf sie seinem Geschmack / Bedürfnissen anpassen.
Ich würde mir etwas mehr Feedback wünschen.
Gruß und frohes Gasen,
Jens
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22 Antworten
Mal sehen. Ich setze ich mal auf meine "Vielleichtliste" ;-)
Ansonsten bin ich ab jetzt für den Rest der Arbeitswoche bei Kunden. Was euch nicht davon abhalten soll, fleißig weiterzudiskutieren. Ich schaue es mir am WE dann an.
Gruß,
Jens
Hallo Nersgatt,
ich finde deine Tablle echt gut. Gerade weil man den aktuellen Benzinpreis eingeben muss, bekommt man eine sehr genaue Berechnung der Ersparnis.
Thema Startbenzin:
Das kommt ja in deiner Rechnung indirekt vor. Denn das nachgetankte Benzin ist einerseits das was ich brauche, wenn mal der Gastank leer ist und ich mich zur nächsten LPG-Tanke "schleppen" muss. Auf der anderen Seite fährt man den Tank aber nie leer, dann ist die getankte Menge an Benzin einfach mal das Startbenzin, was man verbraucht.
Jetzt tanken viele nur immer für z.B. 20€, so dass es zu enormen Verzerrungen berechnet für kleine Entfernungen kommen kann. Schaut man sich das ganze aber über einen längeren Zeitraum an (z.B. 1 Jahr) dann dürfte der Startbenzinverbrauch im langfristigen Mittel aber stimmen.
G
simmu
Ich tanke irgendwann mal wieder voll und dann weiß ich was ich an startbenzin verbraucht habe. Den Kilometerstand beim Tanken notiere ich.
Man bräuchte somit eine Spalte in der Tabelle wo man den Startbenzin eintragen könnte der dann von der Ersparnis in der Tabelle subtrahiert wird.
Die Kilometer die man mit Startbenzin fährt sind ja schon in den gefahrenen Lpg Kilometern enthalten da keiner die Startbenzinkilometer abziehen wird.
Also sind die Benzinkosten wenn man nur auf Gas fährt reine Mehrkosten zu den Lpg-Kosten.
wenn man nicht immer einen vollen tank dabei haben will kann man auch immer soweit fahren bis die reservelampe leuchtet und dann einfach wieder z.b. 20 liter Benzin tanken.
so ist es auch ziemlich genau möglich den benzinverbrauch über eine längere strecke zu ermitteln.
ohne den startbenzinverbrauch ist es sehr ungenau die amortisation zu berechnen.
nach der tabelle müßte ich nur 35000 km bis zur amortisation fahren.
in wirklichkeit mit startbenzinverbrauch muß ich aber ca. 50000km fahren bis zur amortisation habe ich errechnet.
gruß bebberl
Zitat:
Original geschrieben von bebberl
Man bräuchte somit eine Spalte in der Tabelle wo man den Startbenzin eintragen könnte der dann von der Ersparnis in der Tabelle subtrahiert wird.
trag dein startbenzin einfach bei zusätzliche wartungskosten ein und diese werden dann von der ersparnis abgezogen
Hallo,
aus meiner Sicht ist der Startbenzin verbrauch in der tabelle unerheblich, da ja über kurz oder lang der gesamte Benzinverbrauch steigen wird, da ja nur immer einige hundert meter auf benzin gefahren wird.
Der Benzinverbrauch wird nach meiner beobachtung nur fiktiv in betrachtung gezogen. umso wichtiger ist, das die kosten für selbiges nicht ausser acht gelassen werden.
Denn starten muss das auto eh, ob ich nun LPG habe oder nicht. Früher habe ich mir auch keine gedanken gemacht um den Startbenzin verbrauch.
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von crossfox
Denn starten muss das auto eh, ob ich nun LPG habe oder nicht. Früher habe ich mir auch keine gedanken gemacht um den Startbenzin verbrauch.
wenn du das startbenzin nicht beachtest, stimmt die ganze rechnung nicht
mit lpg hab ich jetzt 870 € gespart
aber auch für 250€ sprit getankt, damit schrumpft das ersparnis auf 620 €
deuss22 hat völlig recht . wer seinen startbenzinverbrauch nicht mitrechnen bescheißt sich selbst.
rechnet das startbenzin mal mit ein und ihr werdet euch wundern wieviel km das bei der amortisation ausmacht.
es wird vieles schöngeredet von den umrüstern und fast keiner weist auf den nicht unerheblichen startbenzinverbrauch hin.
gruß bebberl
Hallo,
ich habe mir die Tabelle von Jens Tönsing mal vorgenommen und etwas umgestrickt, so dass auch der anfallende Benzinverbrauch mit eingerechnet wird. Sind einige komplizierte Formeln dafür erforderlich, doch man kann bereits sehen, wie sich diese "versteckten Kosten" auf die Ersparnis/Amortisationsrechnung auswirken. Bei mir beispielsweise ergibt sich so eine "reale Ersparnis" von ca. 35 % gegenüber reinem Benzinfahren. Amortisiert hat sich danach meine Anlage bereits, nach etwas über 40.000 gefahrenen Km.
Die Tabelle habe ich zu Jens gepostet. Er entscheidet dann, ob er sie übernehmen und hier zur Verfügung stellen will.