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Golf 3 reif für die Presse.. neuer Wagen nochmal Golf?
Aloha..
Da in meinem alten Thread irgendwie keiner mehr antwortet unterlasse ich mal das dritte doppelposten und mach einen neuen auf.
Es handelt sich um folgendes Fahrzeug:
Golf 3 GT
1,8 L , 90PS
Bj.: 1992
211.000 km
Ich war heute aufgrund von grässlichen Fahrgeräuschen bei einer VW Vertragswerkstatt und hab das alles mal checken lassen.
Fazit:
-Radlager hinterachse defekt
-wahrsch. beide Domlager defekt
-Stoßdämpfer defekt
-Spurstangen ausgeschlagen
-Kupplung meldet sich langsam
Da mir das für dieses Auto zuviel ist und es sich einfach nichtmehr lohnt, habe ich beschlossen den Wagen abzugeben, für bastelzwecke oder whatever.
Ein neues Auto MUSS ich haben, da ich darauf angewiesen bin. Ich war auch schon immer ein Feind von extrem kleinen Fahrzeugen (Twingo, Corsa etc.), der Golf 3 war schon das mindeste, was ich haben wollte.
Ich möchte wenn möglich um eine Finanzierung herumkommen und deshalb hält sich mein Budget im Moment nur im Rahmen.
ca. 3500-4000€ habe ich zur Verfügung.
Am besten auch günstiger in der Versicherung.. habe mit dem G3 ca. 1600€ im Jahr bezahlt und das find ich schon verdammt viel :o
Vielleicht auch ein größerer Motor, als der 90ps, der etwas besser vorran kommt.
Da stellt sich bei mir nur die Frage.. günstiger in der Versicherung und dann ein größerer Motor? ist das möglich?
Naja, schlagt mir mal ein bisschen was vor.
Gruß
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96 Antworten
"Wer billig käuft, käuft 3 mal" oder wie ging das? ;)
Deswegen meinte ich ja, das meiste... Stoßdämpfer tauschen kannst du selbst, wenn aber rundum, dann die Spur bei ner Werkstatt einstellen lassen!
Gruß
hmm, was mir grad einfällt.. kann das knacksen beim lenken evtl. von den Spurstangenköpfen kommen? Dann sind die sicher durch das harte fahrwerk / kaputte Dämpfer kaputt gegangen.
Naja egal.. alles neu :rolleyes:
guck mal deine Federbeine an , eventuell ahben die auch Rost angesetzt (gerne eine Stelle für Rost bei tiefergelegten Golfs)
Naja, Federn werden auch neu gemacht..
Habe mir überlegt, direkt ein Sportfahrwerk zu holen und bin da auf das Koni STR.T gestoßen, was ja ganz nett aussieht..
http://www.koni-online.de/konishop.php?content=artbest&artid=3509
Alle 4 Dämpfer mit Federn für 453,- scheint ja auchnoch im humanen Bereich zu liegen..
Tieferlegung steht dort VA 40 / HA 25.. da ich absolut nicht einschätzen kann, wie tief er momentan ist, hoffe ich ihr könnt mir da helfen und evtl. auch paar tips zum Fahrwerk geben usw.
Ich weiss nur, dass da momentan H&R Federn verbaut sind.. Wie tief er ist weiss ich nicht (muss evtl. mal nachmessen)
Aber hier mal ein paar Bilder.. vielleicht ist da jmd. gut im schätzen :P
mit hässlichen Winterfelgen :rolleyes:
mit Sommerfelgen.. http://yfrog.com/2gimg0031yuj
liegt der mit den konis noch tiefer oder ca. gleich? Weil so ist es schon verdammt knapp beim einfahren in die Tiefgarage (die arme Lippe)
Gruß
Sorry hab mich verschrieben
Ich meine die Federbeinaufnahmen (vorne im Motorraum links&rechts)
Die fangen bei Stößen einiges an Last des Autos ab , daher können sich Risse bilden,
Wasser eindringen und es rostet.
Mit Dämpfern an sich kenn ich mich nciht aus
hmm... wiegesagt mal ne Liste was ich nun machen lasse.
-Radlager HA (evtl. auch VA)
-Stoßdämpfer VA und HA (evtl. das Koni STR.T Set..)
-Spurstangen oder ggf. nur die Köpfe
-Sämtliche Flüssigkeiten
-ggf. Kupplung (schaue mal, was der Meister dazu sagt)
-Bremsschläuche vorne
Das aufjedenfall, Rest ist Pillekrams..
Wenn ich das alles beim Freundlichen machen lasse.. wie hoch schätzt ihr die kosten? Die Dämpfer würde ich ja selber kaufen, falls das Koni Set da gut ist. (wär nett wenn oben auf den letzten post von mir, wer was schreiben könnte)
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von FreakyG
Naja, Federn werden auch neu gemacht..
Habe mir überlegt, direkt ein Sportfahrwerk zu holen und bin da auf das Koni STR.T gestoßen, was ja ganz nett aussieht..
http://www.koni-online.de/konishop.php?content=artbest&artid=3509
Alle 4 Dämpfer mit Federn für 453,- scheint ja auchnoch im humanen Bereich zu liegen..
Tieferlegung steht dort VA 40 / HA 25.. da ich absolut nicht einschätzen kann, wie tief er momentan ist, hoffe ich ihr könnt mir da helfen und evtl. auch paar tips zum Fahrwerk geben usw.
Ich weiss nur, dass da momentan H&R Federn verbaut sind.. Wie tief er ist weiss ich nicht (muss evtl. mal nachmessen)
Aber hier mal ein paar Bilder.. vielleicht ist da jmd. gut im schätzen :P
mit hässlichen Winterfelgen :rolleyes:
mit Sommerfelgen.. http://yfrog.com/2gimg0031yuj
liegt der mit den konis noch tiefer oder ca. gleich? Weil so ist es schon verdammt knapp beim einfahren in die Tiefgarage (die arme Lippe)
Gruß
Weiss da echt keiner zu was? :(