Fußraumbeleuchtung und Serviceanzeige.
Guten Abend,
ich hätte drei Fragen:
1) Bei mir ist der Fußraum beim Fahren beleuchtet. Es ist nicht so hell, wie beim einsteigen, aber immerhin beleuchtet. Ist das normal? Es ist ein MJ 2011.
2) Ich hab jetzt 1200 km drauf und mein nächster Ölservice sollte laut FIS in ca. 23000 km erfolgen. Ist der Wert noch in Ordnung oder lässt sich schon erkennen, dass mein Öl bedingt durch Kurzstrecke schon recht strapaziert wurde?
3) Bei welcher Öltemperatur darf man den Motor ausmachen? Es wird ja immer von kaltfahren geredet - aber wann ist das Öl denn kalt?
Danke und Grüße
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28 Antworten
Hallo zusammen,
ich fahre auch einen 1.8 TFSI. Zum Thema "warmfahren" kann ich nur sagen, dass ich nicht über 3.000 U/min gehe bevor die Öltemperatur auf 90 Grad gestiegen ist. Der Motor dankt es einem. Beim Wasser geht die Temperatur ja viel schneller hoch, da, daran sollte man sich z. B. nach einem Kaltstart nicht orientieren.
Beim "kaltfahren" halte ich es so, dass man den Motor z. B. nach längeren, scharfen Autobahnfahrten ein paar Kilometer vor Fahrtende wieder "runterkommen" lässt, also nicht mehr hoch dreht usw. und ggf., wie schon erwähnt, evtl. auch noch 2 Minuten im Stand laufen lässt bevor man den Motor abstellt. Dann ist das Triebwerk glücklich.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von Pruck
Das mit dem Öl lässt mir irgendwie keine Ruhe. Ich fahre ziemilch vorsichtig, gerade bei Kurzstrecke schalte ich relativ früh hoch und tucker dann bei Tempo 60 im 5. Gang dahin. Große Beschleunigungen habe ich mit dem Motor noch gar nicht durchgeführt. Ich werde das mal weiter beobachten! Dagegen tun kann ich wohl nichts oder? Ich weiß ja nicht mal wie das FIS auf 23700 Restkilometer kommt!
Sei doch froh, ist doch alles in Ordnung! Wenn er nach insgesamt etwa 25 tkm nen Wechsel verlangt, dann kommst Du ja fast an das Maximum von 30 tkm.
Meiner wollte nach 10 tkm seinen ersten Ölwechsel. Hing damit zusammen, dass ich am Anfang sehr viel Stop-and-Go hatte, das macht sich extrem bemerkbar. Nun hat sich bei mir die Verkehrslage erheblich verbessert und schon habe ich im FIS ganz ähnliche Werte (also auch etwa 25 tkm bis zum nächsten Service).
24701km bei mir bis zum ersten Ölwechsel. Finde ich akzeptabel!
Zitat:
Original geschrieben von sitzheizung
Beim "kaltfahren" halte ich es so, dass man den Motor z. B. nach längeren, scharfen Autobahnfahrten ein paar Kilometer vor Fahrtende wieder "runterkommen" lässt, also nicht mehr hoch dreht usw. und ggf., wie schon erwähnt, evtl. auch noch 2 Minuten im Stand laufen lässt bevor man den Motor abstellt. Dann ist das Triebwerk glücklich.
Grüße
Hi,
bei welcher Öltemperatur stellst du denn dann den Motor ab?
Meine Arbeitsstrecke beläuft sich auf 22 km - Landstraße und etwas Stadtverkehr. Zu Hause angekommen hatte das Öl eine Temperatur von 95°. Kann ich ihn da beruhigt ausmachen? Gedreht wurde er nicht höher als 3500.
@vilafor
Bei mir war auch immer wieder Stop and Go dabei, deshalb warten wir mal ab wie es weiter geht mit der Anzeige. Die springt glaub ich sowieso hin und her. Sie war nämlich schon mal bei 22700 Restkilometer und jetzt zeigt sie wieder 23000 km an. Naja das sind Peanuts, aber ich wollte es mal erwähnt haben ;)
alles unter 100°C ist i.O.
Temperaturen zwischen 80-95°C sind beim Diesel normal - Benziner liegen noch höher, bei meinem alten 2.0 TDI lag ich bei Vmax fahrten und Aussentemps von 38°C oft bei ~ 110°C-115°C (normal) .. ab 120°C sollte man aber mal zurückschalten .... sollte aber auf Grund von Wassergekühlten Ölkühlern nicht passieren..
Mein V8 bewegt sich auf der Bahn konstant über 100-108°C ... in der Stadt immer um die 90°C ...
Zum Abstellen:
Vor dem abstellen gasstöße (z.b. beim einparken) vermeiden und nicht den Zündschlüssel gleich umdrehen wenn man mit einem schwung eingeparkt hat.. Abschnallen, sachen packen - abstellen fertig... (so habe ich es immer gemacht)
Gruss
Andy
Kann man irgendwie einstellen, dass die Öltemperatur ständig angezeigt wird? Die geht bei mir immer nach 30sec wieder weg, würde sie aber gern dauerhaft vor mir sehen.
nein geht nicht !
Schade, ziemlich nervig sich da ständig durchklicken zu müssen.
innerhalb von 20sek einfach mal die FIS tasten nach oben oder unten drücken, dann bleibt die Anzeige weitere 20sek aktiv...
Ich habe noch eine andere Frage:
Dieses rote Lämpchen wegen dem Gurt bezieht sich bei mir nur auf den Fahrer. Beim Beifahrer nervt das Lämpchen nicht, falls er nicht angeschnallt ist. Ist dies bei euch auch so? Ich dachte das bezieht sich auf beide Frontsitze!
MfG
Nö, is beim A3 wirklich nur für den Fahrer!
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
.........
Zum Abstellen:
Vor dem abstellen gasstöße (z.b. beim einparken) vermeiden und nicht den Zündschlüssel gleich umdrehen wenn man mit einem schwung eingeparkt hat.. Abschnallen, sachen packen - abstellen fertig... (so habe ich es immer gemacht)
Gruss
Andy
Hi @Scotty18,
und wie läuft der Blaue :p Passt schon, oder??
Aber was Du da zum Abstellen gesagt hast, gilt natürlich auch für das Anmachen bzw. Losfahren.
Auto aufpiepen oder -klacken ;) > einsteigen > Zündschlüssel rein - Motor starten > anschnallen > alles kontrollieren > Radio anmachen > sich selber richtig positionieren/Spiegel > FEUER :D
Na ja, das alles spielt sich so in ca. 15-20 Sek ab. Der Grund warum ich das so mache ist: Der Turbo bzw. der Motor will DRUCK - ÖLDRUCK. Damit alle relevanten Teile mit Öl versorgt sind, sollte man nicht direkt nach dem Starten des Motor losräubern wie ein Wahnsinniger.
Stimmt's oder hab' ich recht :D
Wenn ich falsch liege, dann bitte widersprechen.
mfg
alaa
der blaue rennt ;) 1700km nun runter und so langsam ist die Einfahrphase beendet- Am Wochenende hat er erstmals die 220km/h gesehen ;) und auch mal etwas mehr Drehzahl bekommen...
Das Auto macht einfach nur Spass :) -alleine die Straßenlage - Aussehen etc ;) ... aber das ist ein anderes Thema
Zitat:
.......
Das Auto macht einfach nur Spass :) -alleine die Straßenlage - Aussehen etc ;) ... aber das ist ein anderes Thema
@Scotty18
Volle Zustimmung :D
Viel Spaß weiterhin und viele unfallfreie KM mit deinem Designteilchen.
mfg
alaa