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F32 argert mit RFT reifen
Hallo Gemeinde,
Gestern hab ich meine neue F32 430d von Handler abgeholen. Estoril Blau, mit M-Sportpaket und reiche Austattung.
Das Auto sieht sehr sehr schön aus... :) Das Motor mit dem 8-gang.Automatik ist perfekt wahl. Ich bin Stadt, Autobahn und Landstrasse schon ca. 300 km gefahren aber bin ich nicht 100% zufrieden... :( Fahrkomfort ist viel schlechter was ich erwartet haben. Natürlich gibt es in der Stadt Strasseschaden und unebenheiten, aber ich finde die Fahrerlebniss auch auf der Autobahn etwas auch zu hart und unkomfortabel. Das Fahrwerk poltert standing auf die kleinsten Unebenheiten, und auch gibt es unangenehm Resonanz.
Erstmal argerte ich daruber, dann hab ich viel Forum gelesen. Ich hatte das Gefühl, das die Problemen geht um die Reifen (hab ich früher noch nie RFT reifen gefahren), und jetzt habe ich viele Meinungen über die RFT reifen gelesen... Vielleicht soll ich auf nonRFT wechseln? Oder hat jemand hier eigentlich das gleiche Gefühl mit F32 und RFT Reifen?
Vielen dank für Ihre Meinungen!
Beste Antwort im Thema
auf jeden Fall ;)
die Holzräder sind immer noch Mist
Gruß
odi
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58 Antworten
@ vollbusigeblondine
Vielen dank für deine beraten...
Ich bin kein hollander, sondern aus Ungarn (Land der schlechte strassen) :)
Mein Freund ist an einem Sonntag zum Handler gegangen, hat diese 320d mit M-Paket gesehen, und nach ein bisschen Verhandlung schon am nachsten Tag gekauft. Er hat sich im Auto verliebt und hat die Ausstattung ausführlich nie gelesen. Er hat alles was er brauchte drin... :) Er hat nicht gedacht dass es möglich ist M-Sportpaket ohne M-Sportfahrwerk bestellen.
Aber jetzt ist er sehr zufrieden mit seine Fahrwerk, also glüklich wahl... Ich würde auch sehr zufrieden mit seine Fahrwerk...
Ich werde die non-RFT reifen probieren und auch frage meine Handler über die Fahrwerk optionen.... Ich möchte nur ein paar meinungen von erfahrene BMW fahrer in Deutschland sammeln.
ok - danke - "erkennungsalgorythmus" wieder verfeinert :)
Ich war mal sehr, sehr verliebt in Buda - 1989 - vor der Wende.... oh gott ist das lange her....
Wenn ich von einem solche extrem schlechten Fahrwerk-/verhalten lesen, muss ich unweigerlich an den Thread denken, wo vergessen wurden die Transportsperren zu entfernen.
Zitat:
Original geschrieben von Kali69
Wenn ich von einem solche extrem schlechten Fahrwerk-/verhalten lesen, muss ich unweigerlich an den Thread denken, wo vergessen wurden die Transportsperren zu entfernen.
Kali..den gedanken hatte ich auch....ich habe das aber nicht geschrieben, weil so dumm doch keine werkstatt sein kann...oder doch?
Gabs das mal? Ist ja absolut unfassbar..
@ Kali69
Vielen dank für deine Vorschlag. Ich habe einige Fotos über die Federbeine und Stossdampfer beide Seiten gemacht, aber ich habe keine Transportsperren gefunden. Alles sieht aus in Ordnung zu sein...
Aber ich habe ein Freund der eine F30 320d mit M-Sportfahrwerk fahrt. Ich habe seine 320d ausprobiert, und er hat auch meine 430d. Wir hatten einverstanden das Differenz zwischen der zwei Fahrwerk ist signifikant. Die zwei Autos haben die gleiche Felgen (441 M 18") und die gleiche Reifen (Bridgestone Potenza S001 RFT). M-Sportfahrwerk in der 320d ist sportlich aber noch komfortabel und geniessend, weil M-Sportfahrwerk ist auch sportlich und agil aber viel harter und fühlt sehr unkomfortable, wie auf Holzradern zu fahren.
Ich weiss nicht es möglich ist solche Unterschied zwischen F30 und F32 haben aber meinn Freund schlagte mir vor mein Auto zum Handler bringen für überprüfung dass es keine mechanische Fehler in meinem Fahrwerk gibt...
Ich besuchte auch einen Reifenhandler. Er sagte dass sie haben viele kunden die BMW fahren, und hat komfort probleme mit RFT Reifen. Er wollte nicht unbedingt etwas mir verkaufen, aber schlagte mir Michelin Pilot Super Sport vor, wenn ich auf non RFT wechseln möchte. Hat jemand vielleicht erfahrungen mit diese Reifen?
Auch hab ich die BMW Teilekatalog von Leebmann24 durchgesucht. Für mich sieht es aus dass M-Sportfahrwerk kein Mythos ist. Differenz mit Serienfahrwerk is nur sechs Teile: Stabilisator vorn, Stabilisator Hinten, Federbein vorn, Zusatzdampfer vorn, Stossdampfer hinten, Zusatzdampfer hinten.
Die ganze kostet etwa 1.000 EUR. Kein "Rocket Science"...
Natürlich umbau der Fahrwerk eine ganz neues Wagens ist die letzte letzte Option... Am Montag besuche ich den Handler, dann kommen die Reifen...
Habe ich ja gleich gesagt :D
Erstmal reifen tauschen. Der michelin pilot super sport ist auf dem M3/M4 drauf. Vermutlich der im moment beste strassenreifen, den man für gled kaufen kann. Aber eben ein sport reifen. Du bist aber anscheinend auch komfortorientiert. Ich habe schon seit jahren immer hankook evo statt runflat drauf. Finde die reifen klasse. Nicht ganz so präzise im grenzbereich, aber weich und leise und etwas billiger als die super sport.
Die reifen kosten dich auch 1000eur ...dann kannste auch das fahrwerk tauschen, wenn es nicht ausreicht :)
Die Hankook evo S1 hatte ich auf dem e92 330xd. Spitzenreifen, seht komfortabel und leise. Super neutrales Fahrverhalten. Vorher hatte ich RFT auf dem Auto. Nach dem WEchsel war es ein völlig anderes Fahren. SChei.. RFT :mad:
Ich schließe mich also voll inhaltlich den Ausführungen der Blondine an....... ich kann es selbst kaum glauben :D
Zitat:
Original geschrieben von mikenr1
Die Hankook evo S1 hatte ich auf dem e92 330xd. Spitzenreifen, seht komfortabel und leise. Super neutrales Fahrverhalten. Vorher hatte ich RFT auf dem Auto. Nach dem WEchsel war es ein völlig anderes Fahren. SChei.. RFT :mad:
Ich schließe mich also voll inhaltlich den Ausführungen der Blondine an....... ich kann es selbst kaum glauben :D
Schleimer :p:D
Gruß
odi
M-Fahrwerk: Das M-Fahrwerk ist ein Sportfahrwerk und Sportfahrwerke sind eben härter, umso besser ist auch der Bodenkontakt und direkter das Fahrverhalten. Fahre Aktuell einen e90 und 435i mit M-Fahrwerk e90 non RFT Winterreifen beim 435i 19Zoll Mischbereifung Bridgestone RFT beim 435i ist Fahrzeugneigung deutlich geringer Abrollgeräusch und härte spürbarer bei gleicher Kurvengeschwindigkeit noch stabiler, für mich optimal.
Zum F30: Habe einige F30 Probegefahren aber das M-Fahrwerk war mir zu Komfortabel deshalb auch der Wechsel zum 4er Coupé. Das M-Fahrwerk wurde für diejenigen konstruiert und angeboten um nicht noch im Nachgang ein Sportfahrwerk einbauen müssen.
Es geht doch nicht darum, dass das Sportfahrwerk härter ist bzw. härter sein darf. Die Themenerstellerin hat irrtürmlich angenommen, dass das Serienfahrwerk des Autos ihres Freundes das Sportfahrwerk sei und deshalb letzteres bestellt. Nun stellt sie fest, es handelt sich um einen Irrtum und sucht nach einer Lösung für das Komfortproblem.
Und da sind die RFT´s durchaus ein Lösungsansatz. Sobald meine RFT, die leider bei Auslieferung auf dem Auto waren, abgefahren sind, tausche ich auf non RFT. Das dauert leider noch ein bisschen, da ich mit dem Auto noch keine 3 TKM gefahren habe. Der Hankook EVO steht da ganz oben auf meiner Wunschliste.
@Odi: Ich verwahre mich gegen die Behauptung ein Schleimer zu sein. Chameur und Gentleman ist die korrekte Bezeichnung :D:p
Zitat:
Original geschrieben von ethrnz
Aber ich habe ein Freund der eine F30 320d mit M-Sportfahrwerk fahrt. Ich habe seine 320d ausprobiert, und er hat auch meine 430d. Wir hatten einverstanden das Differenz zwischen der zwei Fahrwerk ist signifikant. Die zwei Autos haben die gleiche Felgen (441 M 18") und die gleiche Reifen (Bridgestone Potenza S001 RFT). M-Sportfahrwerk in der 320d ist sportlich aber noch komfortabel und geniessend, weil M-Sportfahrwerk ist auch sportlich und agil aber viel harter und fühlt sehr unkomfortable, wie auf Holzradern zu fahren.
Ich weiss nicht es möglich ist solche Unterschied zwischen F30 und F32 haben aber meinn Freund schlagte mir vor mein Auto zum Handler bringen für überprüfung dass es keine mechanische Fehler in meinem Fahrwerk gibt...
Da der F32 generell sportlicher ausgelegt ist als der F30, hättest du dich nicht zu sehr an letzterem orientieren dürfen.
Auch wenn der Wagen deines Freundes nicht mit dem Serienfahrwerk ausgestattet wäre, hättest du nun einen Unterschied bzgl. Restkomfort.
Die einfachste Möglichkeit ist es nun zu schauen, ob dir andere Reifen bereits ausreichen.
Reichen nicht !!!!
Also ich hab auch die gleichen Reifen unter meinem 3er mit M-Fahrwerk und finde es nicht hart. Im Winter hab ich 16" non RFT auf Stahlfelge und finde da kein Unterschied von der härte jetzt.
Vielleicht Probleme mit Fahrwerk? Im er Forum hab ich gelesen das bei jemanden Transportsicherung vergessen wurde abzumachen vom Fahrwerk und er es war sehr sehr hart. Nach dem Entfernen der Transportsicherung war alles super.
Mike, jetzt lass dich von deiner frau nicht so zur vernunft verbiegen. Sei endlich ein mann, reiss die rft runter und wirf sie weg...auch wenn sie noch neu sind!
:D
Wenn ich nicht falsch liege, ist der TS kein mädchen, sondern ein "Er"....oder?