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F10 heute zum ersten mal live gesehen - meine Eindrücke zum 5er
http://www.motor-talk.de/.../...persoenlichen-eindruecke-t2624278.html
^^
Hier habe ich meine Eindrücke zum F10 festgehalten.
Würd mich über zahlreiche Kommentare freuen :)
Beste Antwort im Thema
"Die Motorisierungen sind BMW Typisch sehr gut und zurzeit den Audis leicht überlgen.
Aber BMW hat es auch gemerkt das es ohne "Zwangsbeatmung" auf dauer nicht geht.
Der VW Konzern hat es vorgemacht:D"
Wie bitte? VW hat es vorgemacht?
Wenn du BMW-typisch sagst, sag gleich TwinTurbo, oder Bi-Turbo wie ihr sagt!Sowas hat VW?
Gibt's im 123d 335d 535d ...
Wie iDrive, Kofferraumdeckel vom 7er E65, jetzt bei der S-Klasse und und und ...Aber beim Pionier
wird es erst mal schlecht geredet....
Gruß
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49 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von digger58
P.S. Ab 60 Golf Plus :-)
Net dein Ernst oder? :eek:
Gibt doch den 5er GT oder zumindest eine Mercedes B-Klasse :cool:
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Zitat:
Original geschrieben von digger58
Beim F10 habe ich nur links neben dem Lenkrad ein Fach gesehen, sonst nix.
Das Fach in der Armauflage war bei allen Vorführern verschlossen. Weiss jemand wie das aufgeteilt ist ?
Siehe Anhang
Danke, im Katalog sieht man es leider nicht so gut.
Zitat:
Original geschrieben von smax1000
Da ich grad nach einem neuen Geschäftwagen suche (bis September A8, übern Winter Touareg aus unserem Fuhrpark) hatte ich mir auf Grund der z.Zt. günstigen Konditonen einen MB T350CDI ausgeliehen. Da unser BMW-Händler natürlich auch den neuen F10 vorgestellt hatte bin ich mit meinem Leihtaxi dort kurz vorbei.
Da ich mit dem 530d ne Runde drehen durfte, muss ich sagen, zwischen den beiden Autos liegen Welten!!!! Verarbeitung, Design, Fahrwerk, Lenkung und erst dieser Diesel. Bin noch nie nen Diesel gefahren der nen geileren Sound hatte!!! Spritzig, gierig am Gas bei laut BC günstigerem Verbrauch. Bin 80 km gefahren, AB, Landstraße und ne Runde durch die Stadt.
Das beste Auto das ich je gefahren bin in dieser Liga!!! Der Hammer. Besser als mein letzter A8 (bereits FL) und zwischen dem 350CDI und dem 530d liegen Welten. Wie Fiat Punto zum 911er... (ok, natürlich rein subjektiv ;-))
Interessanter Bericht! Du meintest auch MB T350CDI neues Modell (ist ja grad ein paar Monate auf dem Markt)? In irgendeiner neuen Autozeitschrift (Autobild?) hat der neue 530d auch alle geschlagen, allerdings lagen zum Mercedes E nur 2 Punkte Differenz (von gesamt 400-500 Punkten oder so).
Wie klingt denn der Diesel? Hat BMW auch die Diesel mit irgendwelchen Resonanz-Tricks auf Benziner Sound getrimmt (macht angeblich der VW Konzern - bin einen Q5 3.0 TDI Probe gefahren, klang auch schon fast wie ein 3l Benziner V6).
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Zitat:
Original geschrieben von digger58
P.S. Ab 60 Golf Plus :-)
Net dein Ernst oder? :eek:
Gibt doch den 5er GT oder zumindest eine Mercedes B-Klasse :cool:
Natürlich nicht. 5er GT und B-Klasse gefallen mir ja nun überhaupt nicht. Wie immer Geschmackssache.
Wenn alles klappt, 523i oder 528i F11 in 2 Jahren, der könnte mir sehr gut gefallen.
Zitat:
Sorry, aber das Mercedes ältere Herrschaften anspricht, sind Klischees von Gestern.
... und stimmt auch heute noch zu 100%.
Ausserdem kann mich nur der Ausführung von Jukka anschliessen: Die aktuelle E-Klasse sieht einfach unmöglich aus.
Zitat:
Original geschrieben von milk101
Hallo!
Na, da muss ich als A8-Fahrer doch mal antworten.
Schaue ich in den Rückspiegel, dann kann ich nur raten, welche Art Audi sich da von hinten heranschleicht. Es ist leider so, man kann von vorne einen A4 nicht von einen A3, A5, A6 oder A8 unterscheiden. Wie oft ist es mir schon passiert, dass ich dachte, ich hätte einen A8 vor mir, dabei war es ein A4 (Vorgängerversion). Ich meine, ich fahre selber einen A8, ich sollte ja eigentlich wissen, wie das Teil aussieht.
Leider leider lutscht Audi das SFG-design bis zum Ende aus und die Autos werden uniformer und verwechselbarer. Dann schon lieber polarisieren, wie BMW beim E60. Wobei ich den F10 halt noch schöner finde.
CU Oliver
Also mir ist es vollkommen egal wer und was hinter mir fährt aus dem alter bin ich raus. Heute habe ich mir den neuen F10 mal in live angeschaut, schräg davor stand ein 3 er so groß sind die Unterschiede da nicht mehr BMW fährt jetzt die gleiche Schiene wie Audi einheitliches Bild für alle Modell. Der E 60 war unverwechselbar ob er nun schön war oder nicht das muste der Käufer für sich selbst entscheiden. Der F 10 ist normal und ein Eycatcher wird er sicherlich nicht. Das ist auch wahrscheinlich von BMW so gewollt. Denn die breite Masse setzt andrer Prioritäten als die meisten hier. Und deshalb werden bald tausende von F 10 auf Deutschen Straßen fahren von der von der Einsteigerversion 520 d wenn sie dann kommt bis zum Überhobel 550 in Vollausstattung. Jedem das was ihm gefällt.
Ich war überrascht wie ralativ klein (insbes. im Hinblick auf die Tiefe) die Ablagefächter in der doch recht mächtigen Mittelkonsole sind.
Weiß jemand zufällig, für was für Teile dieser Einbauplatz benötigt wird.
Im 7er ist es u.a. (?) ein zusätzliche Boostergebläse für die Vierzonenklima. Kann mir aber kaum vorstellen, dass das im 5er auch so ist
"Die Motorisierungen sind BMW Typisch sehr gut und zurzeit den Audis leicht überlgen.
Aber BMW hat es auch gemerkt das es ohne "Zwangsbeatmung" auf dauer nicht geht.
Der VW Konzern hat es vorgemacht:D"
Wie bitte? VW hat es vorgemacht?
Wenn du BMW-typisch sagst, sag gleich TwinTurbo, oder Bi-Turbo wie ihr sagt!Sowas hat VW?
Gibt's im 123d 335d 535d ...
Wie iDrive, Kofferraumdeckel vom 7er E65, jetzt bei der S-Klasse und und und ...Aber beim Pionier
wird es erst mal schlecht geredet....
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
Ich war überrascht wie ralativ klein (insbes. im Hinblick auf die Tiefe) die Ablagefächter in der doch recht mächtigen Mittelkonsole sind.
Weiß jemand zufällig, für was für Teile dieser Einbauplatz benötigt wird.
Im 7er ist es u.a. (?) ein zusätzliche Boostergebläse für die Vierzonenklima. Kann mir aber kaum vorstellen, dass das im 5er auch so ist
Ist nur eine Vermutung, aber vielleicht liegt es an dem DKG mit 8 Gängen :confused:
Mehr Gänge bedeuten ja auch mehr Platzbedarf
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
http://www.motor-talk.de/.../...persoenlichen-eindruecke-t2624278.html
^^
Hier habe ich meine Eindrücke zum F10 festgehalten.
Würd mich über zahlreiche Kommentare freuen :)
Hi 124er-Power,
vielen Dank für den tollen und, wie ich finde, besonders um Objektivität bemühten (und erreichten) Bericht.
Viele Grüße.
Dnavra
^^danke, gern geschehen :)
Sorry, doppelter Eintrag.
Zitat:
Original geschrieben von 124er-Power
Zitat:
Original geschrieben von Janet2
Ich war überrascht wie ralativ klein (insbes. im Hinblick auf die Tiefe) die Ablagefächter in der doch recht mächtigen Mittelkonsole sind.
Weiß jemand zufällig, für was für Teile dieser Einbauplatz benötigt wird.
Im 7er ist es u.a. (?) ein zusätzliche Boostergebläse für die Vierzonenklima. Kann mir aber kaum vorstellen, dass das im 5er auch so ist
Ist nur eine Vermutung, aber vielleicht liegt es an dem DKG mit 8 Gängen :confused:
Mehr Gänge bedeuten ja auch mehr Platzbedarf
Der 5er hat das neue 8 Gang Automatik Getriebe von ZF (8 HP) und kein DKG Getriebe. Bin auch sehr gespannt wie es sich fährt. Ein Bekannter von mir arbeitet im FIZ, ist kein Getriebe Spezialist, aber sagt von der Technik her schlägt das 8 HP alles, was da gewesen ist um Welten, ein wahres Wunderwerk der Technik. Wenn man es dann man mal beim Fahren spürt....
Mich hat gestern ein neuer 5er Richtung München auf der BAB überholt.
Was soll ich sagen, ich dachte es sei ein 3er! bis ich die neuen Rückleuchten des 5er identifizierte.
In langweiligem Silber und mit kleinen Rädern ist er von außen keine Schönheit:rolleyes:
Zitat:
Original geschrieben von mermaid77
In langweiligem Silber und mit kleinen Rädern ist er von außen keine Schönheit:rolleyes:
Bei welchem Fahrzeug ist das anders?