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C70 Coupé - Das Ende?
Tja es ist soweit,
Nach einer Panne im Ausland vor einigen Monaten ließ ich mein Mango-Coupé noch einmal reparieren, trotz der 255tkm (~€600, Klimakompressortausch sowie Bremsleitungen), kurz vorher auch das ABS Modul gelötet sowie die Servopumpe getauscht.
Vorgestern hat es ihn leider endgültig erwischt:
Magneti Marelli Drosselklappe, ETS Leuchte an, nach einiger Zeit ging er sogar nur noch im stotterndem Notlauf (nur noch 30-40km/h bei ausgehendem Motor). Batterie abklemmen hilft, trotzdem nicht mehr zuverlässig fahrbar.
Ich habe den Wagen beim Volvohändler auslesen lassen:
ECM-9150 Drosselklappengeber Fehlerhaftes Signal (aktiv, geht auch immer wieder rein)
ECM-91B7 Drosselklappenstellung fehlerhafte Position (nicht aktiv, geht seltsamerweise nicht mehr wieder rein).
Der Dealer meinte, er könnte wegen der gesetzten Fehler den Softwarestand der MM-DK nicht auslesen (wundert mich etwas, ich wollte überprüfen lassen ob schon die neuere SW-Version aufgespielt ist, die toleranter mit den Potentiometer-Meldewerten umgeht).
Batterie abklemmen bringt bis zu 20km wunderbaren Motorlauf, ETS geht aber nicht mehr aus, man riskiert jederzeit den Notlauf und MKL an.Das wäre gemeingefährlich auf der Autobahn, wenn es passiert kaum mehr fahrbar. Bisher passierte es 3x, aber nur im Stadtverkehr - nie auf dem Weg zur Arbeit (Autobahn bei 110-140km/h scheint ok zu sein).
Fehler gehen auch im reinem Benzinbetrieb bei komplett ausgeschalteter LPG Anlage rein, an der Prins-VSI Gasanlage liegt es wohl eher nicht.
1) Der C70 muß daher weg.
Hat jemand Interesse, der sich eine DK-Reparatur zutraut (ausbau - bei actronics.eu einschicken und auf Hallgeber umbauen lassen, wieder einbauen), oder C70 Teile braucht?
Wagen steht in 69469 Weinheim bei Heidelberg / Mannheim. TÜV bis Juli 15. Nur komplett abzugeben.
Im Prinzip ist der Wagen durchrepariert, steht aber optisch außen schlecht da (ein paar Vandalismus-Schlüsselkratzer, einige Beulen und Parkschäden z.B. an rechtem Schweller und Stoßstange hinten, Kratzer vorne). Einige Komfortfunktion sind ausgefallen (z.B. Ardic org. Standheizung, Sitzheizung Fahrersitz, SC-901 Dolby sträubt sich bei manchen selbst gebrannten CDs).
Neu sind in der letzten Zeit gemacht worden:
Klimakompressor, 120A Lima, Bremsen v&h (16"/302mm ATE & Volvo org. Beläge), Bremssättel hinten, Auspuff Mittel- und Endstück (nur Walker), Lenkopfstangen, Motorlager unten (inkl. Hilfsrahmenkissen), Querlenker, Stabistreben, Zahnriemen, Keilriemen, Wasser & Servobehälter, ABS Modul, Servopumpe & Servoschlauch, 1 Zündspule, Volvo Turbo Zündkerzen, Ölwechsel Shell Helix 5W40 & Bremsflüssigkeitwechsel / Systemspülung (vor 800km). Der 2.4T läuft wenn die Dk nicht spinnt immer noch gut, ohne nennenswerten Ölverbrauch (<1l / 15tkm) oder Turbopfeiffen (bei mir in 7.5 Jahren nur Langstrecke & warmgefahren).
2.) Ich brauche ein Übergangsauto. Was gibt es zum Folvo V70II ab 2004 zu sagen, als 163PS Diesel mit relativ hoher Laufleistung? Sind knapp unter 300tkm für €3k zuviel, wie steht es mit der Anfälligkeit der Komfort- und Elektronikkomponenten unter Ford Regie?
-> Hier vor Ort steht ein schwarzer V70 II 2.4 D5 Summum Automatik Facelift zu Verkauf, schwarz mit beige Leder. Im Prinzip hat der zwar alles drin & dran was ich nicht brauche (und was potentiell kaputtgehen kann), aber irgendwie mag ich trotzdem Volvo lieber als 08/15 Autos anderer Hersteller...
Beste Antwort im Thema
Hey Modem, laß den Kopf nicht hängen.
Mach die Kiste wieder flott oder zieh dir nen Rock an, sitz in den Schaukelstuhl und strick Socken :D
Ich habe noch eine el Drosselklappe im Regal liegen, diese würde ich dir überlassen.
Kosten: Nix -- Bedingung: Du bringst die Kiste wieder zum Laufen.
Allerdings war sie in einem 99er V70 verbaut. Laut Skandix sollte sie bei deinem C70 passen.
Klar gibt es einen Haken: Der Motor des V70 lief nicht (zu viele Fehlteile um die Kiste zum Laufen zu bringen, deshalb weiß ich nicht ob die DK noch funzt
Deal?
Edith: Mit einer Windschutzscheibe kann ich leider nicht dienen
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85 Antworten
wenn du es mit deinem gewissen vereinbaren kannst, dass du für diesen wagen nur noch einen lächerlichen preis wirst erzielen können: weg damit.
vielleicht macht ihn jemand aus dem forum ja wieder hübsch.
Ist wirklich schade fürs Coupé, aber wenn Du genug hast hast Du genug, bei uns sagt man : ORA BASTA!
Zitat:
Original geschrieben von eigen2
Hey Modem, laß den Kopf nicht hängen.
Mach die Kiste wieder flott oder zieh dir nen Rock an, sitz in den Schaukelstuhl und strick Socken :D
Ich habe noch eine el Drosselklappe im Regal liegen, diese würde ich dir überlassen.
Kosten: Nix -- Bedingung: Du bringst die Kiste wieder zum Laufen.
Allerdings war sie in einem 99er V70 verbaut. Laut Skandix sollte sie bei deinem C70 passen.
Klar gibt es einen Haken: Der Motor des V70 lief nicht (zu viele Fehlteile um die Kiste zum Laufen zu bringen, deshalb weiß ich nicht ob die DK noch funzt
Deal?
Deal! :)
Das ist ja mal großzügig!
Das Angebot nutze ich gerne, bevor ich ihn günstig an einen Forumskollegen abgebe falls es nicht klappen sollte. Es gab reges Interesse - alles Leichenfledderer hier! :D
Anbei für alle Interessenten ein paar Schnappschüsse mit den schlechten Stellen des Wagens im hinteren Teil der Photoserie :D
Ich war übrigens heute nach der Arbeit Autos schauen. Auch Volvos.
Oh Mann - nur Müll auf dem lokalem Markt unter €2000.-
Oder man bringt sehr viel Zeit mit (die ich nicht habe...) und sucht in der Pampa von privat die sprichwörtliche Rentner-Erstbesitz-limo mit Scheckheft beim vetragshändler seit 20 Jahren... .
Die heutigen Kandidaten (Volvo V40, Mazda 626, Volvo S90, Volvo 960, Citroen C5, Audi und diverse Andere) hatten allesamt üblen Reparaturstau oder sichtlich schludrige Vorbesitzer... (bei meinem C70 sind wenigstens die wichtigsten Teile alle neu, trotz der vielen Beulen, Kratzer und Flecken!)
______________________________________
Frage ist nun:
@eigen2
1.) Wie bekommen wir die V70 DK zu mir? Absprache gerne per PN. Könnte auch abholen kommen, wenn es nicht zu Weit weg ist. Ich habe z.Z. für ein paar Tage einen "Leihwagen" von einer Freundin. Citroen Xsara VTS - eine echt üble Hoppel-Grotte, das Mädel fuhr wohl schon seit Jahren mit max. 1.1 Bar auf den Reifen! Erstmal bekam der "Spochtkompakte" einen kleinen Sicherheitsservice meinerseits - Öl, Luftdruck, Luftfilter (war komplett und radikal zugesetzt)... :eek:
2.) Wie komme mich an die DK ran? ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, wie diese ausgebaut werden könnte... Siehe Bilder - da ist doch sowohl der fette Ventilator im Weg, nach unten geht gar nichts und zur Seite auch nicht (Servogeraffel)... Muß der Ventilatior auch weggebaut werden? :confused:
Danke für den Zuspruch und Tips!
boa.... ist das ne Grotte, schmeiß weg das Ding, ganz weit weg. Das ist so ein Auto wo ich mich immer frage, wie man so mit seinen Sachen umgehen kann. Schade um das Teil.
Sorry......
Zitat:
Original geschrieben von volvo 2000
boa.... ist das ne Grotte, schmeiß weg das Ding, ganz weit weg. Das ist so ein Auto wo ich mich immer frage, wie man so mit seinen Sachen umgehen kann. Schade um das Teil.
Sorry......
Sonst alles frisch?
Zitat:
Original geschrieben von JohnnyT-5
Zitat:
Original geschrieben von volvo 2000
boa.... ist das ne Grotte, schmeiß weg das Ding, ganz weit weg. Das ist so ein Auto wo ich mich immer frage, wie man so mit seinen Sachen umgehen kann. Schade um das Teil.
Sorry......
Sonst alles frisch?
ja, wieso nicht????
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
@eigen2
1.) Wie bekommen wir die V70 DK zu mir?
Per Post oder Hermes vielleicht? :eek:
Ich glaube wir machen per PN weiter
Zitat:
Original geschrieben von volvo 2000
Zitat:
Original geschrieben von JohnnyT-5
Sonst alles frisch?
ja, wieso nicht????
Weil ein derartiger Text schon ein besonders perfektes Exemplar in deiner Garage als Basis haben sollte, aber DAS kann man ja nicht einsehen ;)
Zumal ich das massive Bewerten der Werte anderer in der Art nicht gut finde...
a. Habe ein nahezu perfektes Teil in der Garage - kein Rep-stau, keine Kratzer und dennoch 200 TK auf der Uhr.
b. hat sich der TE über "schludrige Vorbesitzer" geäußert, als er Fahrzeuge besichtigt hat. Dann muss er auch abkönnen, wenn es um sein eigenes Auto nicht besser bestellt ist...
Gruß
Hier ist die MM zu sehen, im rechten Drittel, das Teil mit dem schwarzen Deckel
Zitat:
Original geschrieben von volvo 2000
a. Habe ein nahezu perfektes Teil in der Garage - kein Rep-stau, keine Kratzer und dennoch 200 TK auf der Uhr.
b. hat sich der TE über "schludrige Vorbesitzer" geäußert, als er Fahrzeuge besichtigt hat. Dann muss er auch abkönnen, wenn es um sein eigenes Auto nicht besser bestellt ist...
Gruß
a. Nochmal, was zu beweisen wäre! Auf dem 2x2 cm Bildchen kann keiner sehen wie es um deine Pfefferminzpraline bestellt ist ;)
b. Selbst wenn, ich finde deinen Kommentar einfach unpassend und vor allem nicht konstruktiv!!!
Zitat:
Original geschrieben von eigen2
Hier ist die MM zu sehen, im rechten Drittel, das Teil mit dem schwarzen Deckel
Beim Sauger ist die soooo schön platziert :D
... ich muss nichts beweisen. Fahr Deinen Leichenexpress, ich mein Bonbon.
konstruktiv schon - Überschrift ist mit Fragezeichen hinter dem Ende versehen. Meine Meinung zu dem Auto eben, schnell in die Presse und keinen anderen unglücklich machen.....
Zitat:
Original geschrieben von volvo 2000
... ich muss nichts beweisen. Fahr Deinen Leichenexpress, ich mein Bonbon.
Bei aller Freiheit zur persönlichen Meinungsäußerung: Das war geschmacklos und unter der Gürtellinie.
Muss sowas sein? Bisher bin ich davon ausgegangen man könnte noch Diskussionen in diesem Forum führen, scheint nicht mehr der Fall zu sein. :mad:
Hier ist der Ausbau schön verständlich dargestellt...http://www.youtube.com/watch?v=obUAQNwQERI