1.6: Hoher Ölverbrauch
Hallo Freunde. Ich habe folgendes Problem!
Mein A3 8L 1,6L 102PS, BJ 2002. MKB: BFQ hatte schon länger Ölverlust. Deckel extrem verschlammt. Mit der Zeit hatte der Wagen auch Kühlwasser verloren. Von Außen alles trocken! Also eindeutig Kopfdichtung!
Ich habe neue Kopfdichtung, neue Stößel, neue Dehnschrauben eingebaut, leider den Kopf nicht planen lassen! Nach Einbau hat der Wagen angefangen extrem zu rauchen, blauer Rauch mit Ölgeruch. Kopf wieder runter, Zylinder 1 und 4 voll mit Öl.
Ich hatte keine Lust mehr und habe einen neuen Zylinderkopf eingebaut! Leider ist immer noch Öl im Brennraum und der Wagen braucht ca. 3 Liter Öl auf 50 KM.
Bei der ersten Reparatur ist mir aufgefallen, das die Entlüftung am Ventildeckel abgebrochen war und ein Schlauch abgerissen. Habe auch dies gleich erneuert! Könnte es sein, das die Kurbelgehäuse Entlüftung die Ursache sein kann, warum das Öl in Brennraum gelangt? Eventuell ist das Neuteil defekt? Hersteller ACI. Vor der Reparatur war da nichts! Oder haben die Kolbenringe was abbekommen?
Ich habe vorsichtshalber gestern neue Kolbenringe und neue Lagerschalen eingebaut, heute kommt der Kopf wieder drauf!
Ich bin trotzdem skeptisch!
Liebe Grüße, Franz
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5 Antworten
Neue Kopfdichtung und die alten Kolbenringe drin gelassen, Kopf nicht auf Planheit gemessen und am Besten auch nicht auf Risse geprüft? Minder clever. Aber hast ja Lehrgeld gezahlt. Ventilschaftdichtungen auch nicht gemacht?
Was für einen „neuen“ Zylinderkopf hast Du verbaut?
Ventilschaftdichtungen hab ich auch gemacht. Es war eine Wochenendaktion, deshalb keine Zeit gehabt. Ja Lehrgeld hab ich bezahlt. Ich habe einen erneuerten Austauschkopf von der Fa. Mayer glaube ich, da ist alles neu drin.
Also, es waren die Kolbenringe! Jetzt läuft der wie eine 1 !!!
Hätte ich nur gleich alles richtig gemacht, dann hätte ich mir viel Arbeit ersparrt, aber aus Fehlern lernt man!
Viele Grüße, Franz
Super, schön zu hören, dass es mehr nicht war. Danke für die Rückmeldung.
Verschleissen die Ringe oder verkoken die, wie bei den Nachfolgern?