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:( Wasser im Fussraum Fahrerseite Motor Kocht :(
Hallo
ich wollte mich ja an die Baustellen wagen aber nun ist leider eine andere aufgetreten.
Ich steh so an der Ampel plötzlich dringt Qualm aus dem Bereicht Amaturenbrett. Rechts ran Auto aus.. im Motorraum kein Qualm.
Ich guck nochmal innen Fussraum Klischenass.
Hab dann Wasser nachgefüllt (was leer) und bin nach Hause gefahren. Die Temperatur auf den Weg waren nun so bei 70 Grad.
Zuhaus angekommen Wasser aufgefüllt ne Runde gefahren. Temoeratur normal kein neues Wasser im Fussraum.
Motor laufen lassen und zügig eilte die Nadel auf die 100 Grad zu.
Was ist denn das nun wieder heisst das nun die Presse für mein Autolein ?
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23 Antworten
Ich denke das heißt dass sich der Wärmetauscher der Heizung verabschiedet hat ;)
Wenn du nicht gerade zwei linke Hände hast kannst du den selbst wechseln.
Benutz mal die Suchfunktion da findest du den großen WT-Thread mit Anleitung.
Nimm dir schon mal viel Zeit ;)
um den Kreißlauf aber wieder "dicht" zu bekommen kannst du die beiden Schläuchen die zur Spritzwand unter der Scheibe gehen mit einem Stück Rohr brücken, zwar geht dann deine Heizung nicht mehr, aber der Motorkühlkreislauf ist erstmal wieder Dicht :)
Ah dankeschön was für einen Durchmesser muss das Rohr denn haben ?
nen normales kleines heizungsrohr aus kupfer sollte passen :)
geh einfach in baumarkt oder beim heizungsfritzen, da kannste auch glück haben das der was ina kramkiste liegen hat und das de das umsonst bekommst ;)
und du siehst dann auch den durchmesser des rohres wenn du die schläuche abgezogen hast ;)
Ne 16er oder 17er langnuss passt auch perfekt!
1/2" Rohr aus dem Baumark auch ;)
Kann das sein das der Kühler zu heiss wurde weil ich ja das "Nasenloch" mit dem neuen VW Emblem zugemacht habe und daher der Defekt auftrat. Meine Kühlwasseranzeige ist hin.
nö das nasenloch dient nur zur beatmung daher der Name Nasenbär geht nur direkt in den Luftfilter
der wärmetauscher platz beim passat meißt weil viele noch den schwarzen AGB deckeldrauf haben
dieser öffnet bei überdruck zu spät oder garnicht . das heißt dann sucht sich der druck die schwächste stelle im System und das ist nach alterungs erscheinungen meißt der Wt beim Passat
deshalb gabs in den 90 igern eine Rückrufaktion von VW und die haben den schwarzen gegen den blauern AGB deckel getauscht der weitaus früher öffnet und das auch recht zuverlässig
gab bis vor ein paar Jahren sogar die möglichkeit den WT auf Kulanz tauschen zu lassen wenn er geplatzt war . ob das ein gerücht war weiß ich nicht zumindest hatte mir dies sogar unser Vag Autohaus bestätigt
Ah dankeschön für die Erklärung
das heisst nur mein Motor bekommt zuwenig Luft nicht der Kühler :)
hab den schwarzen Deckel, die Kulanz Aktion läuft doch sicher noch ? XD
ne die läuft nun schon einige jahre nicht mehr wenn sie denn wirklich gelaufen ist was ich immer noch bezweifle
den Wt musst du dann wohl selber tauschen oder tauschen lassen
in einer freien Werkstatt hatte ich mal angefragt weil ich keine Lust hatte den zu tauschen weil zu faul für die echt undankbare Aufgabe
wäre bei 390 euro tuto kompletto ausgekommen bei Vw so um 800 euro
hui und das Teil kostet 10€
aber 4 Stunden Arbeit wenn man gut ist ... naja frieren und fröhlich sein und hoffen das meine KOnstruktion hält guck mal :):D
Das frieren hälst du nur bis zum nächsten Kälteeinbruch aus. Glaub mir, ich spreche aus Erfahrung. Der WT Wechsel ist gar nicht so schlimm wie immer behauptet wird.
@Aixcessive
Komm zu mir, ich wechsel den für die Hälfte. :D:D:D:D:D
wieso sollte ich den habe ich doch letzten Herbst getauscht dafür war ich dann doch zu geizig davor bin ich auch den sommer nur mit klima rumgerfahren .und ich habe ihn aleine gemacht nicht wie du ursel der sich von nem Freund helfen lassen muss .
"duck und wech "
Der Faule darf nicht dumm sein!!!! ;)