Guten Morgen, es gibt zwei Sensoren, denn sonst könnte man keinen Druck-unterschied vor und hinter dem DPF messen. Ich hatte bei mir auch zuerst nur einen getauscht bekommen, aber die nächste Werkstatt meinte dann es wäre der andere...der würde dann auf Verdacht gewechselt, ich hab die Reinigungsfahrt gemacht...eine halbe Stunde bei 2000 bis 2500 upm. Vorher wurde natürlich die Motorkontroll Leuchte gelöcht....seitdem fahre ich ca drei Jahre ohne Störungen... Gruß Erich
