Gestern dann die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt, den Ansaugschlauch erneuert und mit einem Industriesauger soviel Ruß und Schmodder aus dem oberen Bereich, wo auch das AGR sitzt, rausgesaugt.
Motor läuft wieder sauber und hat einen besseren Leerlauf - Gefühlt.
Das AGR habe ich sitzen lasen, da es so Bombenfest war. Alle Schrauben gelöst, trotzdem bewegte es sich keinen Millimeter.
Was mir aufgefallen ist, im unteren Ladedruckschlauch , nach dem Ladeluftkühler war etwas Öl - normal?
Oder deutet das evtl. auf einen sterbenden Turbo hin?
