Grundsätzlich bin ich mit dem 2,0 L 145 PS S-Max soweit zufrieden. Wir haben nun fast 205.000 km hinter uns. allerdings kommen ab 190.000 immer mehr Probleme.
Bei ca. 150.000 war ein Ventil im Motor defekt, Motor musste komplett zerlegt werden, dabei gleich die Kolbenringe gemacht. Seit ca. 160.000 will er einen neuen Kat, die Sensoren vor und hinter de Kat sind schon zwei Mal gewechselt. Bei der AU wird der Fehler gelöscht und der Wagen kommt so durch.
Seit ca. 195.000 hat nun eine neue Drosselklappe bekommen, einen neuen Luftmengen irgendetwas, Gaspedal.
Letztes Jahr 1 Woche vor dem Urlaub, ging die Heckklappe nicht mehr auf, Sicherung durchgebrannt. Beim nachsehen, sind fast alle Kabel in der Heckklappe porös oder liegen blank. Also das auch noch gemacht...
Er wird noch in diesem Jahr veräußert, die Häufigkeit ist mir zu heftig geworden.
Schade drum, wie ich finde noch immer ein sehr gutes und schickes Auto.
Die Nachfolger sind ja kaum zu bezahlen. Daher werde ich Ford leider den rücken kehren.
Gruß
Vorni
