Habe den Taster vor ca. 2.000 km tauschen lassen müssen, Fehlerbild war identisch wie hier beschrieben.
Der Tausch hat inklusive Teile knapp über 100,- Euro gekostet (VAG-Werkstatt).
500 ,- Euro finde ich da schon sehr überteuert.
@Noltiman die Funktionsweise ist tatsächlich so, dass der Taster gedrückt und gehalten werden muss bis der Motor läuft. Bei meinem defekten Taster war es ab und an aber so wie von dir beschrieben: Taster gedrückt, losgelassen (weil ich dachte es gibt keinen Startvorgang) und bevor ich erneut gedrückt habe ist der Motor dann angesprungen.
