Moin!
Zitat:
Es kann ja zunächt mal von einer Unwucht oder einem Höhen- bzw. Seitenschlag der Räder kommen.
Das habe ich bei mir eben mehr oder minder ausgeschlossen da das flattern mal da ist und mal nicht (bei konstanter geschwindigkeit). Eine unwucht im Rad sollte ja immer da sein.
Zitat:
Wenn es bei Dir beim Gasgeben schlimmer wird und beim Auskuppeln fast verschwindet, habe ich den Verdacht, dass Spiel in den Gelenken der Antriebswelle ist (da bilden sich mitunter Abnutzungs-Krater).
Denkbar;
Zitat:
Was meinst Du mit "Antriebswellen im Getriebe" ? Ich kann Deinem Video nicht entnehmen, ob nun das innere Gelenk der Antriebswelle an der Stelle, wo es am Differential festgeschraubt ist, Spiel hat- dann wäre es Spiel im Differential selber,
Genau das ... Ich kann das innengelenk ein bisschen seitlich hin und her kippen, siehst du genau in dem Video wenn du auf den Wellendichtring achtest.
Ich denke schon dass das im Diff ist, aber ob das sein darf ...
Du schreibst festgeschraubt - bei mir ist da nix festgeschraubt. Sieht für mich aus, als wären die nur ins Getriebe gesteckt. Fehlt da was?
Zitat:
Wenn ich das Lenkrad bei 15 km/h leicht nach links und rechts drehe, pulst es (eher mit Gummiprofil-Feling),
Das kenne ich von einem anderen Auto. Leider habe ich das auch nicht gelöst bekommen, sondern das Auto aus anderen gründen verkloppt. Allerdings hatte der wagen neue Antriebswellen und neue Radlager, da war ich auch en bisschen mit meinem Latein am ende.
Gruß
