Hallo!
Ich nehme mal an, dass Zünkerzen und die entsprechenden Kabel nicht in Frage kommen, weil sie schon gewechselt oder überpüft wurden?!
Dann mal eine Kompressionsdruckprüfung machen, denn bei diesen Motoren(ich denk mal es handelt sich um eine 1.0-er Maschine Motorkennbuchstabe ALD, AUC oder ANV) laufen gerne mal die Tassenstößel ein wenn es der Vorbesitzer mit dem Ölwechsel "übertrieben" hat😁 ! Im Standgas langt dann die Kompression nicht zum Zünden und der Motor läuft unrund, speziell wenn er warm ist. Erst bei höherer Drehzahl läuft dann der entsprechende Zylinder wieder mit!? Falls das so ist, dann mal den Zylinderkopfdeckel aufmachen und mal ein Auge draufschmeisen....
Gruß T.
