Also die TÜV-Prüfer in Hannover kann man auch vergessen.
Bei manchen Sachen sind die sehr kleinlich, 40 IDF auf 1,6 Buggy.
Heute wollte mir einer erklären, dass es kritisch ist, wenn der KAT bei einem anderen KFZ näher zum Motor kommt, weil dann dort Temperatur über 5000°C entstehen. Es war kein Versprecher er hat es mehrmals gesagt. Wie temperaturbeständig ist der KAT? Also 5000°C 😕, wenn ich mich nicht irre ist das Edelstahl, was den KAT zusammenhält. Ich wusste nicht, das Edelstahl so temperaturbeständig ist.
Sorry, ist vielleicht etwas am Thema vorbei, aber ich musste mich mal aufregen.
vg
Christian
