hy there,
versuch mal die klemme 15 vom startschalter (da wo den schlüssel reinsteckst) zu verfolgen, bei zündung auf stellung vorglühen solltest du am e-teil des schalters jedenfalls strom bekommen.
dann verfolgst du das kabel zur ZEB, dann weiter auf sicherung "32". falls du bei sicherung 32 bei zündung ein strom hast, dürfte die ansteuerung des magnetventils und der glühkerzen soweit funktionieren.... jedenfalls kanns eben ein gebrochenes kabel "klemme 15" sein, versuch es mal 😉
