Zitat:
@GaryK schrieb am 4. Februar 2016 um 19:48:59 Uhr:
Und leider keinen Hinweis darauf, wie gleichförmig die Injektoren arbeiten. Sind die Aussetzer immer auf den selben Zylindern oder wandern die?
Empfehlenswert: Ein OBD2 Reader, der 2008er hat sowas von Euro-4 und damit OBD2. Also Fuel Trims unter Last prüfen.
Die sind im Sommer erst neu eingebaut worden. Die alten waren defintiv Durch. Steht bereits in meinem ersten Beitrag
