"Ich habe Feuer gemacht!"
Äh, nö: ich habe Scheinwerfer repariert.
Die Lösung mit dem Scheinwerfer bei 70°C für 15 Minuten in den Backofen hat bestens funzuniert. GEIL (vergl. Fotos. Die verwarzte Streuscheibe ist die alte, die neue stammt aus einem Halogenwerfer. Ich war ziemlich heftig angep..., als ich in der Selbsthilfe feststellte, dass man nicht von Xenon auf Halogen umbauen kann... ; : ...HU/AU & Zulassungstermin.)
Die Streuscheiben ließen sich lapidar einfach so abheben.
Innenleben aus der Streuscheibe montiert, mit Rot-Weiß poliert, Streuscheibe auf das "kalte Gehäuse gestezt" (beim entfernen schließt sich der Spalt vom Kleber, wo zuvor die Streuscheibe saß), Gehäuse mit aufbereiteter Streuscheibe nochmal in den Ofen, fügen und "8!!!" Klammern dran.
Zack, fertig: Scheinwerfer fast wie neu... (Maschinenpolitur von außen fehlt noch)
Jetzt kommt noch Bremsscheibe und Belege hinten, KZK und ab zum TÜV und zum LBV.
Mal ganz ehrlich: gekauft für 850! Allein für die Innenausstattung müsste man laut Bucht und anderswo etwa 2000 hinlegen. Alter Schwede, dem Verkäufer werde ich zu Weihnachten ein angemessenes Präsent zukommen lassen.
Ehrlich geht die Welt zugrunde... ;-)
