Dazu müsste man die Bedingungen bzw. Vorgaben im Werk kennen. Grundlegend würde ich davon ausgehen das wenn ein trockener Motor ggf. 100-200 ml mehr Öl benötigt, das dementsprechend initial so befüllt wird. Anstatt wie vorgeben beim Wechsel 4,7 l eben 4,8 l.
Das sich VW ggf. 250 ml spart kann sein, aber zumindest mittig sollte erreicht wenn nicht sogar leicht überschritten sein. Zumal die ersten 5000km mit erhöhtem Verbrauch gerechnet wird.
Die Motoren unterscheiden sich im Skoda und im VW was den 2.0 TDI 150 PS / 360nm eher nicht.
Meine Meinung, ich kann natürlich auch falsch liegen.
